主動融入“一帶一路” 積極推進跨境合作

經過兩年的建設，廣西憑祥鐵路口岸升級改造工程（一期）于11月26日實現竣工。此舉標志著國際陸海貿易新通道首個陸運鐵路口岸的正式啟用，也將推動國際陸海貿易新通道“陸鐵”國際聯運發展再上新臺階。M0J大陸橋物流聯盟

憑祥市委書記、憑祥綜保區管委會常務副主任王方紅介紹，國際陸海貿易新通道標志性工程——憑祥鐵路口岸升級改造工程（一期）的竣工啟用，這是憑祥融入陸海新通道建設中的一件大事、喜事，對進一步發揮憑祥區位優勢，推動中越經貿務實合作具有十分重要的意義。憑祥地處祖國南部邊陲，位于“一帶一路”倡議、國際陸海貿易新通道等國家戰略交匯處，邊境線長97公里，素有“中國南大門”之稱，既是廣西口岸數量最多、種類最全、規模最大的邊境口岸城市，也是中國通往東盟國家最快、最便捷的陸路大通道。M0J大陸橋物流聯盟

近年來，為加快推進中越互聯互通建設，不斷適應當前中越雙邊貿易快速發展的需要，憑祥市委、市政府站在戰略和全局的高度，主動融入“一帶一路”倡議和服務國家周邊外交戰略，加大資金投入力度，加快推進口岸基礎設施及配套設施建設，不斷完善口岸功能，進一步提升憑祥沿邊對外開放水平。M0J大陸橋物流聯盟

憑祥鐵路口岸升級改造工程（一期）的建成啟用，有利于優化憑祥對外開放布局，加快融入廣西壯族自治區構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展格局的步伐，實現以物流暢通吸引產業集聚、驅動口岸經濟發展。憑祥將以此為契機，進一步完善鐵路口岸基礎設施及配套設施建設，加緊申報進境水果指定口岸資質，推動中越雙方擴大水果準入范圍，促進中越雙邊貿易持續穩定健康發展。M0J大陸橋物流聯盟

據介紹，憑祥鐵路口岸作為國際陸海貿易新通道的重要物流節點及通關口岸，升級改造的一期工程占地175畝，啟用貨物倉儲4600平方米、集裝箱堆場13000平方米及聯檢大樓5000平方米等設施；后續二期工程規劃255畝，總用地規模將達到430畝。啟用后，將大幅提升憑祥整體的鐵路運能，運能有望從200萬噸提升至700萬噸。將為國際陸海貿易新通道物流互聯互通以及報關通關、檢驗檢疫一體化、便利化提供了堅實的基礎保障。運能的提升從客觀意義上來說還將促進產業的發展，特別是邊境地區的口岸加工業。M0J大陸橋物流聯盟

自去年11月28日中越班列(中國南寧－越南河內)跨境集裝箱直通運輸首發以來，已累計開行41列，包括廣西發往越南、越南發往中國以及越南過境中國發往第三國的貨物1186TEU，從憑祥鐵路口岸入境后發往成都和重慶接續上中歐班列。目前每周開行2列，后續將實現每日發車，發展前景廣闊。M0J大陸橋物流聯盟

中國鐵路南寧局集團有限公司副總經理賀湘平表示，下一步將以此為契機，認真貫徹落實廣西壯族自治區黨委、政府和中國鐵路總公司的部署要求，加強與各方溝通協調，深化與越南鐵路合作，提升鐵路服務質量，加大中越班列開行組織，為全面融入國際陸海貿易新通道建設，為服務廣西落實“三大定位”、實現“兩個建成”目標，作出新的更大貢獻。M0J大陸橋物流聯盟

據了解，憑祥鐵路口岸是目前廣西唯一的邊境鐵路口岸。憑祥鐵路口岸升級改造完成，對進一步助推國際陸海貿易新通道建設和“一帶一路”發展，對廣西通過跨境鐵路運輸與東南亞國家實現資源互補、互聯互通具有重大意義，對促進中西部地區乃至全國，深化同以東盟為重點的“一帶一路”沿線國家的合作具有深遠影響。M0J大陸橋物流聯盟

（來源：中國產經新聞）M0J大陸橋物流聯盟

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