好消息！南沙整體通關(guān)時間再壓縮1/3以上

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日前，由南沙開發(fā)區(qū)口岸辦起草的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)南沙口岸改革創(chuàng)新工作方案》（以下簡稱《方案》）正式印發(fā)實施。《方案》要求，進(jìn)一步提升南沙口岸監(jiān)管和運作的信息化、智能化水平，探索效率更高、成本更低的口岸通關(guān)模式，整體通關(guān)時間再壓縮1/3以上，為南沙建設(shè)高水平對外開放門戶樞紐提供有力支撐。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

建立全球報關(guān)服務(wù)系統(tǒng)l4r大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》主要任務(wù)包括：打造“智慧港口”、推進(jìn)口岸降本增效、培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式、推動“一帶一路”建設(shè)等。記者留意到，在打造“智慧港口”上，南沙口岸將采用人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等多種高科技手段。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

南沙將建立全球報關(guān)服務(wù)系統(tǒng)。基于TEGGS系統(tǒng)搭建全球報關(guān)服務(wù)系統(tǒng)中國運營基地，通過建設(shè)人工智能轉(zhuǎn)譯系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸體系，為各國貿(mào)易商提供跨越多國海關(guān)（多邊界）的國際貿(mào)易一站式服務(wù)活動、交易實時動態(tài)展示、全球報關(guān)服務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)及爭議事件處置服務(wù)。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋海關(guān)”建設(shè)，全面融合關(guān)檢政務(wù)服務(wù)事項，實現(xiàn)關(guān)檢服務(wù)事項“應(yīng)上盡上、一鍵通關(guān)”，實現(xiàn)海關(guān)企業(yè)注冊及電子口岸入網(wǎng)全程無紙化。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)粵港澳游艇自由行l4r大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《方案》，南沙將充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)先行先試優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求為導(dǎo)向，探索建立適應(yīng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的監(jiān)管制度，形成具有南沙特色、全國領(lǐng)先的監(jiān)管模式，營造適應(yīng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)口岸環(huán)境。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

做大做強跨境電商業(yè)務(wù)。探索對南沙保稅港區(qū)進(jìn)口跨境電子商務(wù)貨物實行“先理貨、后報關(guān)”作業(yè)模式。積極爭取跨境電商寵物食品進(jìn)口檢疫監(jiān)管先行先試，打造南沙跨境電商寵物食品集聚區(qū)。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化平行進(jìn)口汽車監(jiān)管模式。研究制定平行進(jìn)口汽車保稅展示交易實施方案和操作規(guī)范，實現(xiàn)業(yè)務(wù)落地。推動新能源汽車檢驗測試中心落戶南沙，為南沙平行進(jìn)口汽車“大貿(mào)車”等整車進(jìn)口提供通關(guān)便利。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)郵輪旅游、游艇自由行。大力發(fā)展郵輪旅游經(jīng)濟(jì)，積極推動中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)獲批，爭取在南沙口岸試點實施國際郵輪“144小時過境免簽”和“入境外國旅游團(tuán)15天免簽”政策。推進(jìn)粵港澳游艇自由行，推動降低游艇入境擔(dān)保門檻，進(jìn)一步簡化游艇通關(guān)手續(xù)。 l4r大陸橋物流聯(lián)盟

推動“一帶一路”聯(lián)通合作l4r大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》顯示，將積極加強南沙與“一帶一路”沿線國家和港口的連通，拓展更多的物流通道和國際口岸合作，增強南沙保稅港區(qū)的樞紐功能和輻射作用。進(jìn)一步加強與港澳在通關(guān)監(jiān)管互認(rèn)的對接，建立與港澳貿(mào)易的便捷通道，推動雙方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度融合，攜手港澳建設(shè)高水平對外開放門戶。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

拓展“點對點”跨境關(guān)際合作范圍，積極謀劃開展中英、中荷海關(guān)合作。將與“一帶一路”重要節(jié)點國家開展貿(mào)易的企業(yè)列為AEO重點培育對象，促進(jìn)更多企業(yè)享受各類通關(guān)便利措施。建設(shè)南沙保稅港區(qū)（中歐班列）過境多式聯(lián)運中心。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

推動CEPA食品監(jiān)管模式深化應(yīng)用。對符合要求的原產(chǎn)港澳食品，憑港澳政府主管部門認(rèn)可的原產(chǎn)地和質(zhì)量合格的證明材料實施合格評定，應(yīng)用全球質(zhì)量溯源體系，形成“產(chǎn)地證明＋符合性評估＋風(fēng)險監(jiān)控”的閉環(huán)控制體系，實現(xiàn)安全可控基礎(chǔ)上的進(jìn)口CEPA食品快速通關(guān)。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱進(jìn)出口成本可省一成l4r大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》提出，貫徹中央關(guān)于加大營商環(huán)境改革力度的要求，推進(jìn)口岸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化繁為簡，在風(fēng)險可控的前提下探索監(jiān)管流程再造和跨部門的聯(lián)合執(zhí)法，提升通關(guān)效率；開展集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本專項治理，切實降低企業(yè)通關(guān)成本，有效提升口岸競爭力。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

在降低口岸通關(guān)時間、成本方面，公布貨物平均放行時間，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口商品和跨境郵件、快件放行時間，力爭全年通關(guān)準(zhǔn)備、貨物提離時間壓縮1／2，整體通關(guān)時間再壓縮1／3。配合推進(jìn)口岸通關(guān)時效評估系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用。實施口岸通關(guān)環(huán)節(jié)合規(guī)成本專項治理，落地實施南沙港口岸經(jīng)營服務(wù)性收費項目收費標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本壓縮10％以上。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

繼續(xù)優(yōu)化政府購買查驗服務(wù)“南沙模式”，推行免除查驗沒有問題外貿(mào)企業(yè)吊裝、移位、倉儲等費用等先行先試措施，完善查驗定價、供應(yīng)商選擇機制，推動將跨境電商査驗等更多業(yè)務(wù)查驗納入政府購買查驗服務(wù)范疇。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

值得關(guān)注的是，南沙將落實啟運港退稅試點政策。根據(jù)自貿(mào)區(qū)深化改革方案賦予南沙的國際航運樞紐地位，積極申請啟運港退稅試點政策，實現(xiàn)啟運港水路轉(zhuǎn)關(guān)直航運輸貨物運抵南沙口岸出境、退稅。l4r大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南方日報）l4r大陸橋物流聯(lián)盟

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