蘇北首家“掌上物流2.0”成功上線

9月17日，淮安綜合保稅區正式上線海關“掌上物流2.0”系統，標志著淮安綜合保稅區跨入“高速卡口”時代。y40大陸橋物流聯盟

海關特殊監管區域設置卡口管理，卡口驗放速度直接影響企業通關時效。富士康關務負責人徐洪耀說，作為電子行業的進出口企業，通關時效對企業爭取時間、提高競爭力非常重要。當日，“掌上物流2.0”剛上線，他就向淮安海關致電稱贊：“真正的智能卡口，實現車輛秒放，大幅提高了企業通關效率。”y40大陸橋物流聯盟

“進出卡口就像通過高速公路‘ETC’，果然很方便。”司機高崇兵駕駛貨車駛入淮安綜合保稅區，體驗了“掌上物流2.0”系統的便利性。“不用下車，不怕惡劣天氣，還有導航功能，對一些外地司機來說是‘福利’，也減少了現場調度人員的工作量。”淮安弘運達供應鏈管理有限公司經理劉家馳高興之情溢于言表。y40大陸橋物流聯盟

淮安綜保區卡口使用“掌上物流2.0”之前，載貨司機必須下車掃碼，等待卡口抬桿后，車輛方可進出。使用“掌上物流2.0”之后，取消了司機下車掃碼操作，通過卡口前端與物流系統聯動，智能判斷查找車輛二維碼信息，實現類似高速公路“ETC”的不停車驗放過卡，避免了卡口車輛積壓，卡口車輛通行時間從原來的16秒縮短為4秒，效率提升300%。y40大陸橋物流聯盟

此外，“掌上物流2.0”通過將海關物流監控系統與微信公眾服務號、在線GIS地理信息系統有機結合，智能引導司機正確駕駛車輛進出特殊區域及相關卡口通道，避免司機路線錯誤或生疏導致的通關延誤。淮安新國紡織有限公司送貨司機曹運清說：“再也不用擔心不認識路了。”y40大陸橋物流聯盟

淮安海關副關長葛海琴說：“一直以來，淮安海關將壓縮通關時間、提高通關時效放在改革第一位，這次在蘇北首家推出‘掌上物流2.0’系統，進一步優化了通關環節，為企業助力，提高了綜保區企業的競爭力，切實做到了想企業所想、急企業所急。” y40大陸橋物流聯盟

（來源：南京海關）y40大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682