綏芬河：百年口岸復(fù)興 龍江通海達(dá)洋

“以前從俄羅斯哈巴羅夫斯克發(fā)貨到成都，需要近一個(gè)月時(shí)間，如今通過(guò)中歐班列從綏芬河入境，只需把集裝箱直接換裝到國(guó)內(nèi)車(chē)皮上，3天就能到，不僅省時(shí)，而且降低了換裝成本。”集裝箱板材貨主陳明說(shuō)。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

近日，首次從綏芬河入境的哈巴羅夫斯克—四川成都中歐班列，完成換裝后從黑龍江綏芬河鐵路南站場(chǎng)發(fā)車(chē)，3天后，這批自哈巴羅夫斯克州裝車(chē)起運(yùn)的41個(gè)集裝箱、總計(jì)1600立方米板材，如期抵達(dá)目的地成都。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，綏芬河市積極對(duì)接俄羅斯“濱海一號(hào)”戰(zhàn)略，一條以綏芬河為樞紐，連接長(zhǎng)三角、珠三角，日、韓、俄羅斯甚至歐洲腹地的陸海聯(lián)運(yùn)大通道正在打通，“東出、西聯(lián)、南下、北上”的集疏運(yùn)體系不斷完善。綏芬河這座百年口岸從曾經(jīng)偏居一隅的“神經(jīng)末梢”，成為服務(wù)“一帶一路”、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，“通海達(dá)洋”的龍江出海口。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，綏芬河口岸旅客吞吐量107萬(wàn)人次，創(chuàng)近8年來(lái)最高；貨物吞吐量1137萬(wàn)噸，突破千萬(wàn)噸大關(guān)。隨著哈牡客運(yùn)專(zhuān)線通車(chē)、綏東機(jī)場(chǎng)建成，綏芬河將全面融入牡丹江1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、哈爾濱2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，輻射韓、日等國(guó)家2小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈，并為牡丹江打造全面開(kāi)放新格局提供強(qiáng)有力戰(zhàn)略支撐。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河口岸中歐班列通道的形成，吸引了諸多產(chǎn)業(yè)要素在綏芬河以及整個(gè)哈牡綏東產(chǎn)業(yè)帶集聚。今年8月，第六屆中國(guó)（綏芬河）國(guó)際口岸貿(mào)易博覽會(huì)召開(kāi)期間，河南省漯河市政府派團(tuán)來(lái)到綏芬河，希望能夠依托綏芬河的通道優(yōu)勢(shì)，開(kāi)通綏芬河到漯河的鐵路專(zhuān)列，將俄羅斯的木材和糧食直接運(yùn)到漯河。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

通道興則產(chǎn)業(yè)興。下一步，綏芬河將立足全省和牡丹江開(kāi)放全局，繼續(xù)發(fā)揮口岸拉動(dòng)作用，貫通連接歐亞的物流樞紐。在發(fā)揮地緣區(qū)位之長(zhǎng)上做文章，建設(shè)口岸集疏運(yùn)體系，構(gòu)建集鐵路、公路、海運(yùn)、航空于一體的現(xiàn)代化、立體化物流網(wǎng)絡(luò)格局，貫通“東出西聯(lián)、南下北上”國(guó)際經(jīng)貿(mào)大通道；今年年內(nèi)完成公路口岸貨檢區(qū)改造，力爭(zhēng)開(kāi)工國(guó)際集疏運(yùn)平臺(tái)項(xiàng)目，規(guī)劃2平方公里臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，提升“哈綏俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)效率效益，全面提高對(duì)外開(kāi)放、對(duì)內(nèi)集散能力。6DF大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）6DF大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682