一帶一路：為阿拉山口口岸的發展“提檔加速”

阿拉山口口岸是中國向西面對中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的口岸，毗鄰哈薩克斯坦。因此，1990年，國家批立阿拉山口口岸，與哈薩克斯坦的德魯日巴口岸實現鐵路連通。從此，東起中國連云港，西至荷蘭鹿特丹，逾萬公里的第二座亞歐大陸橋貫通。qYh大陸橋物流聯盟

但是，將近20年的時間里，阿拉山口口岸留給外界的印象只有風，從春刮到冬，風吹石頭跑，鳥都飛不了。2013年，“一帶一路”倡議提出后，蓉新歐、漢新歐等班列相繼開通，至此，阿拉山口拉開了新的建設篇章。qYh大陸橋物流聯盟

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圖為阿拉山口口岸。（央廣網記者 阿依努爾 攝）qYh大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸作為國內最早過境中歐班列的邊境口岸，“一帶一路”倡議提出后，在改革和調整政策以支持中歐班列運行的過程中，也實現了自身的轉型升級和快速發展。qYh大陸橋物流聯盟

中歐班列開行促使口岸功能的不斷完善qYh大陸橋物流聯盟

為了更好地服務中歐班列的開行，特別是中歐返程班列搭載更多的貨物入境，不斷豐富阿拉山口口岸的過貨品類，助推口岸經濟的快速發展，不斷完善了通關設備以及通關效率。qYh大陸橋物流聯盟

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一列中歐班列從新疆阿拉山口口岸駛出國門。（央廣網記者 阿依努爾 攝）qYh大陸橋物流聯盟

?不斷改善通關設備qYh大陸橋物流聯盟

阿拉山口口岸成立以來，持續推進通關基礎設備和配套服務設施建設，目前阿拉山口已形成鐵路口岸區、公路口岸區、邊民互市區、商業區、倉儲區、行政辦公區、生活服務區、綠化環保區、綜合保稅區等9大功能區。設有準軌場2個、寬軌場1個，共有站線65條，換裝線19組，站場年過貨能力200萬噸，建成了亞洲最大時全天候室內集裝箱換裝場，年換裝能力達20萬標箱。qYh大陸橋物流聯盟

?保證通關持續安全暢通qYh大陸橋物流聯盟

建立大通關服務機制。在口岸管委會的綜合協調下，海關、出入境檢驗檢疫局、邊防檢查站、鐵路車站、國際道路運輸管理局等各關檢單位通力協作，深入推進通關便利化改革，持續優化壓縮通關流程，減少審批程序和辦事環節，口岸通關效率不斷提高。近年來，國內省區市緊緊抓住國家實施“一帶一路”倡議的歷史性機遇，借助新亞歐大陸橋開通了直達中亞、歐洲市場的直通車，有力地推進了中亞、中歐經貿往來。阿拉山口口岸全力做好中歐中亞班列服務保障工作，確保快速高效通關。據悉，目前，途經阿拉山口口岸出境的中歐、中亞班列已達51種。截止2017年底，阿拉山口口岸累計完成進出口貨運量32億噸，進出口貿易額152874億美元，海關稅出口量、關稅、貿易額連續10年位居全國陸路口岸第一位。qYh大陸橋物流聯盟

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圖為阿拉山口綜合保稅區。（央廣網記者 阿依努爾 攝）qYh大陸橋物流聯盟

眾多物流企業開始布局阿拉山口qYh大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議下，眾多物流企業開始布局加碼，借助中歐班列將陸上絲綢之路開辟為“征戰”歐亞大陸的重要通道。2018年6月30日，“順豐號”中歐班列裝滿化工產品、設備和紡織品等貨物首次從新疆阿拉山口走出國門，這也標志著順豐正式開展中歐班列國際運輸業。qYh大陸橋物流聯盟

順豐擁有通達國內外的龐大物流網絡，目前其海外業務已擴展到53個國家。可以預見，隨著順豐在阿拉山口市開展國際貨運班列業務，憑借其遍布全國的集貨及分撥配送能力、速遞資源和網絡優勢，將為新疆國際貨運班列提供巨大的貨源增量和有效的區域性集貨補充，大幅降低國際班列運輸成本，為新疆企業提供最具競爭力的國際物流網絡，吸引國內外進出口貨物在新疆集結到發，對新疆打造絲綢之路經濟帶核心區國際物流中心也具有重要現實意義。qYh大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）qYh大陸橋物流聯盟

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