2018年4月滿洲里口岸進口煤炭持續增長

據滿洲里海關統計，今年1-4月經滿洲里口岸進口煤及褐煤（以下簡稱“煤炭”） 111.6萬噸，比去年同期（下同）增加93.6%；價值3.3億元，增加85.4%。4月當月，經滿洲里口岸進口煤炭9.4萬噸，同比增加34.2%；價值3104.9萬元，同比增長41.4%。B7W大陸橋物流聯盟

2018年4月滿洲里口岸煤炭進口呈現多個特點。滿洲里口岸煤炭全部由黑龍江省的國有企業自俄羅斯進口，且一般貿易是唯一進口貿易方式。從企業屬性來看，國有企業領軍進口，民營企業市場占有份額小。4月當月，國有企業從滿洲里口岸進口煤炭9.38萬噸，增長33.9%；其余為民營企業進口，進口量少，市場占有份額微弱。B7W大陸橋物流聯盟

2018年4月滿洲里口岸煤炭進口呈現以上特點主要有2個原因。首先，今年經滿洲里口岸進口煤炭趨于平緩，沒有較大幅度增長，唯一進口國家俄羅斯煤炭企業做出了增產計劃，但是總體來說新增的出口資源十分有限，煤炭投入不足，市場供應略顯偏緊。2017年俄羅斯、蒙古國等煤炭產量 和出口量都創出了歷史新高，現有產能挖掘潛力將十分有限。另外，因為全球關注環境保護，新開發項目投資仍然缺乏資金支持。其次，國內煤炭庫存位于高位，價格下滑。目前是傳統煤炭市場淡季，隨著需求的走弱，下游去庫存節奏將隨之減慢。加上港口等中間環節庫存處于高位，對煤炭市場形成壓制。政府去產能的政策，并沒有要大幅減產，而是要釋放先進產能，優先讓國內的先進產能分享，而不是一味拉動進口，擠占國內煤企的市場份額，就此出現滿洲里口岸煤進口同比增加，環比減少的情況。B7W大陸橋物流聯盟

值得關注的是，落后產能的淘汰，煤炭、鋼鐵行業效益目前正在提升。國內煤炭產業繼續推進供給側結構性改革，繼續淘汰落后產能，同時也將按照穩定煤炭供應的需要，加快釋放煤炭先進產能，因而煤炭產量也將持續上升。黑龍江省企業是經滿洲里口岸進口煤炭的國內唯一企業，2017年全國淘汰落后產能470萬千瓦，2018年的目標是淘汰關停不達標的30萬千瓦以下煤電機組，黑龍江省淘汰煤炭落后產能，推進582處煤炭整頓關閉和企業兼并重組轉型升級，計劃退出煤炭產能195萬噸。同時，煤炭市場止跌企穩，延續供需平衡、供應略顯偏緊。隨著先進產能加快釋放，主產地煤礦復產較為積極，后續原煤產量將繼續增加，再加上限制進口煤政策以及夏季用煤高峰期的到來，后期動力煤市場價格有望逐步止跌企穩。但無煙煤方面，由于下游需求低迷，買方市場下，國內無煙煤市場話語權向下游開始轉移，二季度國內無煙煤降價范圍、幅度預計仍將增大。就煤炭進口量而言，煉焦煤和褐煤進口量增長強勢，其他煤和其他煙煤構成的動力煤以穩為主，無煙煤持續走弱。B7W大陸橋物流聯盟

為推動煤炭進口行業發展，滿洲里海關提出相關建議：一是加強對煤炭市場價格波動的監測預警，保障煤炭供應，穩定煤炭市場，切實維護國家環境和生態安全；二是繼續推進煤炭供給側改革，淘汰落后產能的同時，加快優質產能釋放，保持供需平衡，加快推進煤炭的清潔、高效利用和綜合利用，穩步推進大型焦化項目、煤化工和電能替代；三是大力發展新能源，提高非化石能源比重。B7W大陸橋物流聯盟

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