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2018年前2個(gè)月內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)蒙古國(guó)出口大幅增長(zhǎng)

2018-04-03 10:27:40
Landbridge平臺(tái)

據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì),2018年1-2月,內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)蒙古國(guó)進(jìn)出口總值為33.2億元人民幣,與去年同期相比(簡(jiǎn)稱同比,下同)下降3.2%,其中進(jìn)口29.6億元,下降7.9%,出口3.5億元,增長(zhǎng)70.7%。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

前2個(gè)月內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)蒙古國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口呈現(xiàn)多個(gè)特點(diǎn)。從企業(yè)性質(zhì)來看,民營(yíng)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。2018年前2個(gè)月,內(nèi)蒙古自治區(qū)民營(yíng)企業(yè)自蒙古國(guó)進(jìn)出口31.2億元,下降5.0%,占同期自治區(qū)企業(yè)對(duì)蒙古國(guó)進(jìn)出口總值的94.0%。國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口1.3億元,增長(zhǎng)77.7%,占3.9%。同期外商投資企業(yè)進(jìn)出口僅為137萬元,下降97.8%。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

從貿(mào)易方式來看,以邊境小額貿(mào)易方式為主,占五成以上,保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物進(jìn)口小幅增長(zhǎng),一般貿(mào)易進(jìn)口大幅下降。2018年前2個(gè)月,內(nèi)蒙古自治區(qū)以邊境小額貿(mào)易方式自蒙古國(guó)進(jìn)出口16.9億元,增長(zhǎng)19.0%,占同期自治區(qū)企業(yè)對(duì)蒙古國(guó)進(jìn)出口總值的50.9%。保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物進(jìn)口9.5億元,增長(zhǎng)0.6%。以一般貿(mào)易方式進(jìn)口3.6億元,下降61.4%。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

從商品種類來看,進(jìn)口以資源性產(chǎn)品、動(dòng)物制品為主;出口以電力、機(jī)電產(chǎn)品、果蔬為主。以HS8位商品為準(zhǔn),進(jìn)口涉及52種商品,出口涉及1084種商品。2018年前2個(gè)月,內(nèi)蒙古自治區(qū)自蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭13.4億元,占同期自治區(qū)對(duì)蒙古國(guó)進(jìn)口總值的45.3%,主要以煉焦煤為主,進(jìn)口12.1億元,占自治區(qū)自蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭總值的90.3%。銅礦砂及其精礦進(jìn)口9.5億元,下降6.0%。鋅礦砂及其精礦進(jìn)口2.1億元,增長(zhǎng)66.5%。對(duì)蒙古國(guó)出口電力1.3億元,增長(zhǎng)90.9%,占同期自治區(qū)對(duì)蒙古國(guó)出口總值的37.1%。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”與“發(fā)展之路”對(duì)接不斷深化,我國(guó)已連續(xù)十多年成為蒙古最大貿(mào)易伙伴國(guó)和最主要的投資來源國(guó),近年來,蒙古國(guó)外貿(mào)發(fā)展迅速,其農(nóng)牧業(yè)多以粗放型為主,工業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后,產(chǎn)品深加工能力弱,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱,產(chǎn)品多以礦產(chǎn)資源及原材料為主。中蒙兩國(guó)關(guān)系已提升為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,雙方各領(lǐng)域合作不斷深化。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

值得關(guān)注的是,內(nèi)蒙古自治區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)尚未轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),我國(guó)新疆、內(nèi)蒙古、云南、廣西等內(nèi)陸沿邊地區(qū)從對(duì)外開放的邊緣邁向前沿,成為新一輪對(duì)外開放的突破口和橋頭堡。內(nèi)蒙古在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中的政策優(yōu)勢(shì)不斷凸顯。推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和國(guó)際大通道建設(shè),是內(nèi)蒙古參與“一帶一路”的基礎(chǔ)和前提。2017年,內(nèi)蒙古全年推進(jìn)開行中歐班列常態(tài)化運(yùn)行,過境、開行班列數(shù)量明顯增加。然而,基礎(chǔ)設(shè)施欠賬還很多,高鐵建設(shè)剛剛起步,近一半旗縣不通高速公路,水電路信支撐保障能力不足,都是制約發(fā)展的短板。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

為此,滿洲里海關(guān)提出相關(guān)建議:一是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),補(bǔ)齊短板,深度融入“一帶一路”建設(shè)。二是加強(qiáng)政策支持引導(dǎo),加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式與國(guó)際接軌。三是建立境外物流園區(qū),解決班列回程貨物問題。四是扶持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。HIw大陸橋物流聯(lián)盟

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