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2018年1月滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口貿易值大幅增長

2018-03-07 10:37:42
Landbridge平臺

據滿洲里海關統計,2018年1月,實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)沿線國家累計進出口56.9億元人民幣,占實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸整體的85.1%,比去年同期(下同)增長22.7%。其中,出口30.8億元,大幅增長30.2%;進口26.1億元,增長14.9%。M0o大陸橋物流聯盟

實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口呈現多個特點。從貿易伙伴來看,歐洲的沿線國家和地區尊居首位,俄羅斯為主要貿易對象。2018年1月,實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對歐洲沿線國家和地區進出口55.8億元,大幅增長24.4%,占同期實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口總值的(下同)98.1%;對亞洲沿線國家和地區進出口1.1億元,下降26.2%,占1.9%。單個國家中,對俄羅斯進出口52.1億元,進出口值在所有沿線國家和地區中排名第一,大幅增長24.8%,占91.6%;對波蘭進出口1.7億元,增長29.6%,占3.0%。其余主要貿易伙伴國為蒙古、白俄羅斯及捷克等國。M0o大陸橋物流聯盟

從貿易方式來看,一般貿易與邊境小額貿易方式主導進出口。2018年1月,實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家以一般貿易方式進出口37.0億元,猛增39.5%,占同期實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口總值的65.0%;以邊境小額貿易方式進出口14.7億元,下降5.3%,占25.8%;其余以進料對口、對外承包等方式進出口。M0o大陸橋物流聯盟

從企業性質來看,民營企業領軍進出口。2018年1月,實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸民營企業對“一帶一路”沿線國家進出口37.5億元,增長14.6%,占同期實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口總值的65.9%;國有企業進出口10.5億元,增長34.2%,占18.5%;外商投資企業進出口8.6億元,大幅增長58.1%,占15.1%。M0o大陸橋物流聯盟

從企業屬地來看,內蒙古企業進出口名列前茅。2018年1月,內蒙古企業自滿洲里關區轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口14.2億元,下降8.4%,占同期實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口總值的25.0%;北京企業進出口7.0億元,大幅增長38.1%,占12.3%;浙江企業進出口5.6億元,大幅增長52.1%,占9.8%;其余為黑龍江、廣東、江蘇等地企業進出口。M0o大陸橋物流聯盟

實際進出境地為滿洲里海關轄區口岸對“一帶一路”沿線國家進出口增長主要有3個原因。首先,世界經濟溫和復蘇,國內經濟穩中向好,“一帶一路”倡議穩步推進,外貿穩增長政策效應顯現,滿洲里海關全力以赴地服務好“一帶一路”,在模式創新、國際合作、整合協調上下功夫,進一步發揮“一帶一路”重要節點作用等多方面因素共同推動了對“一帶一路”沿線國家外貿穩步增長。其次,我國森林覆蓋面積低,資源類產品需求量大,企業的木材、煤、礦砂等產品進口規模均有所擴大,同時,部分大宗商品價格的上漲,多種產品的剛性需求,拉動自“一帶一路”沿線國家進口值大幅增長。再次,“一帶一路”倡議穩步推進,新興市場開拓有力,“一帶一路”沿線國家對中國高新技術產品及汽車認可度不斷提高,帶動企業出口能力進一步提升,伴隨供給側改革初見成效,進一步增強企業出口能力。M0o大陸橋物流聯盟

近年來中國海關努力踐行“把好國門、做好服務、防好風險、帶好隊伍”的總體要求,加強跨關區、跨部門、跨國界的合作,努力推進“信息互換、監管互認、執法互助”。在國內,全面推進大通關建設,開展了通關作業無紙化、區域通關一體化、“聯合查驗,一次放行”等改革,不斷提高貿易便利化水平。面向國際,通過多雙邊海關國際合作平臺,開展了聯合監管、 AEO互認、安全智能貿易航線、風險管理、聯合執法、信息交換、能力建設等寬領域、多層次的國際合作,積累了合作共贏的成功經驗,有效推進國際貿易便利化,深化服務“一帶一路”建設。M0o大陸橋物流聯盟

但目前國際經濟貿易領域仍然存在一些不確定、不穩定因素,一些深層次矛盾和困難將長期存在,受主要經濟體的貨幣政策分化,貿易保護主義加劇,發展基數較高及國際市場競爭更加激烈等因素影響,增加外貿的不確定性,外貿高質量發展面臨一些挑戰。M0o大陸橋物流聯盟

為此,滿洲里海關提出相關建議:一是貫徹落實國家促進外貿穩定增長各項政策措施,力促外貿經濟向好發展;二是穩步推進供給側改革,支持企業轉型升級,扶持一批具有強競爭力的“走出去”的企業;三是重點關注主要貿易伙伴國,為進出口企業提供有價值的參考信息;四是利用“中歐班列通道”良好基礎的優勢,激活口岸經濟,使之真正成為向北開放“一帶一路”橋頭堡。M0o大陸橋物流聯盟

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