打通“任督二脈”——“一帶一路”內蒙古風系列報道(二)
2017-07-17 13:56:57
Landbridge平臺
鄂爾多斯國際機場管理集團董事長劉建東幾乎忙翻了:“7月中旬,機場將正式開通莫斯科—伊爾庫斯克—鄂爾多斯—曼谷定期國際航線。航線一開通,鄂爾多斯通往歐洲、東南亞的航點將進一步擴容,加上已開通的鄂爾多斯至哈爾濱、長春、沈陽、蘭州等旅游城市的航線,正好構成一個美麗的扇形,架起以鄂爾多斯航空樞紐為聯結點,打通連接東部、西部和北部旅游城市的空中新通道。”
“火車一響、黃金萬兩,高鐵一通、轉換時空,城市建機場、騰飛有翅膀。”近幾年來,內蒙古緊緊抓住“一帶一路”建設的重大機遇,重點加快鐵路、公路、民航等基礎設施建設,著力構建陸空聯運、無縫對接的對外開放大通道,打通草原絲綢之路的“任督二脈”。
2016年5月26日上午10時30分,策克-西伯庫倫首條標準軌距跨境鐵路開工奠基儀式在策克口岸鐵路過境點舉行。“項目共分為3部分:鐵路連接線、鐵路通道國門廣場和中蒙跨境鐵路3部分,預計2020年建成并投入使用。該項目建成通關后,不單單是與國內鐵路聯通成網,也將東連北京至莫斯科鐵路,北通中西伯利亞歐洲鐵路,成為中俄蒙經濟走廊的西翼和第四條歐亞大陸橋。”策克口岸建設局有關負責人告訴記者。
隨著自治區“七網同建”戰略的實施,內蒙古鐵路網、公路網建設加速運行,內蒙古打造歐亞大陸橋橋頭堡的美好藍圖正徐徐展開。
滿洲里、二連浩特、珠恩嘎達布其、甘其毛都、策克等5個口岸已通有鐵路;黑山頭、滿都拉等2個口岸鐵路正在開展前期工作。臨河-策克-哈密鐵路建成運營,濱洲鐵路電氣化改造主體項目已完成。甘其毛都、策克、珠恩嘎達布其鐵路已建成通車并列入中蒙口岸協定。
12個公路口岸對內連接公路升級改造正在全面實施。滿洲里、二連浩特、策克口岸連接線實現一級公路貫通,黑山頭、阿爾山等口岸實現一級一幅或二級公路貫通,滿洲里-紅石公路改造工程開工建設,烏力吉-查干德勒烏拉口岸公路過境點已確定。阿爾山-喬巴山、珠恩嘎達布其-喬巴山公路升級改造已納入國家《周邊基礎設施互聯互通總體規劃(2014-2035年)》。
與陸上通道相媲美,電力與航空通道在藍天白云間伸向遠方。
5月12日,內蒙古國合電力有限責任公司代表內蒙古電力公司,與蒙古國國家電網公司在北京正式簽署為期6年的《蒙古國奧尤陶勒蓋銅礦項目購售電協議》。
“隨著中蒙俄三國合作成果的不斷深化,內蒙古電力公司積極推進跨境電力輸送,拓展電力出口業務,搭建起多條向蒙古國供電的通道。截至目前,蒙西電網共有7條供電線路通過6個口岸向蒙古國南部地區供電。其中,由內蒙古國合電力有限責任公司承擔建設的自治區首條以220千伏電壓等級向境外供電的線路,主要滿足奧尤陶勒蓋銅金礦項目供電需求。截至2016年底,該線路向蒙古國最大供電負荷16萬千瓦,累計出口電力39.6億千瓦時,年平均供電量約10億千瓦時。”內蒙古電力集團公司有關負責人說。
伴隨著內蒙古對外開放的鏗鏘腳步,全區民航建設在“北上南下、東進西出、內外聯動、八面來風”的開放格局中畫出了多條美麗的弧線。如今,鄂爾多斯航空口岸獲批,二連浩特、包頭、阿爾山航空口岸實現了臨時開放。2016年共開通蒙古、俄羅斯航線6條,其中呼和浩特—烏蘭巴托航線全年飛行近300架次,發送快件1.1萬件。
“潮平兩岸闊,風正一帆懸。”自治區中蒙俄研究院毛艷麗博士指出,基礎設施的互聯互通是制約“一帶一路”沿線國家深化合作的薄弱環節,加強內蒙古基礎設施建設對內蒙古經濟社會發展具有基礎性、先導性、全局性作用。未來我區要聯合俄蒙重點謀劃聯通三國的5條綜合大通道建設,實現共建、共享、共贏的良好愿望。
——以滿洲里為節點,外接俄羅斯跨歐亞大鐵路和莫斯科至歐洲腹地,內聯大連港、秦皇島港及東北經濟區,向南延伸至長三角、珠三角等內地經濟區,構筑新的歐亞大通道。
——以二連浩特為節點,外接蒙古國烏蘭巴托鐵路和俄羅斯跨歐亞鐵路至歐洲腹地,內聯天津港和京津冀經濟區,延伸至長三角、珠三角經濟區,構筑新的歐亞大通道。
——以呼和浩特、包頭為節點,依托京包—包蘭—蘭新鐵路優勢,發揮臨策鐵路和策克—哈密鐵路優勢,建設向西經新疆至中亞的經貿大通道,聯通中國—中亞—西亞經濟走廊。
——以甘其毛都、滿都拉等口岸為節點,對接蒙古國擬新建鐵路線、鐵路網,形成與重點礦區的重要通道。內聯擬建的包頭至西安至海口鐵路,貫通長江經濟帶,打造新的歐亞經貿大通道。
——以珠恩嘎達布其口岸、阿爾山口岸和二連浩特為節點,外接蒙古國東三省,聯通俄羅斯歐亞大鐵路、蒙古國烏蘭巴托鐵路至歐洲腹地;內聯錦州港和環渤海經濟圈,實現陸海聯運互聯互通。
“一帶一路”風吹草原,內蒙古正使出渾身解數打通“任督二脈”,強筋壯骨擔當時代重任。
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