百年口岸霍爾果斯迎來發展新機遇

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霍爾果斯鐵路口岸國際聯運大樓。nRx大陸橋物流聯盟

作為古絲綢之路新北道上的重要驛站和中國最早向西開放的口岸，霍爾果斯有著130多年的通關歷史。如今隨著“一帶一路”倡議從愿景走向現實，霍爾果斯口岸正在迎來新的發展機遇。nRx大陸橋物流聯盟

7月10日，2017年“新疆速度·全國網絡媒體新疆行”采訪團來到霍爾果斯鐵路口岸，追尋這座百年口岸對外開放的歷史，觸摸它踐行“一帶一路”倡議躍動的脈搏。nRx大陸橋物流聯盟

隨著精伊霍鐵路的修通，2010年10月，霍爾果斯鐵路口岸正式開工建設，2016年6月7日，該口岸正式對外開放。nRx大陸橋物流聯盟

自此，霍爾果斯口岸擺脫了單純依靠公路口岸對外開放的歷史，成為新疆繼阿拉山口之后第二個鐵路口岸。nRx大陸橋物流聯盟

作為新亞歐大陸橋第二條通道的重要節點之一，霍爾果斯鐵路口岸在這條大通道中扮演的角色具有特殊意義。nRx大陸橋物流聯盟

新亞歐大陸橋，東起中國黃海之濱的連云港，一路向西，途徑西安、蘭州、烏魯木齊等站點，到達阿拉山口或霍爾果斯，再經過哈薩克斯坦等國，最終抵達世界第一大港荷蘭鹿特丹港。nRx大陸橋物流聯盟

這條橫跨東西方的線路跨越歐亞，連接起太平洋和大西洋，將沿線40多個國家和地區連接起來。nRx大陸橋物流聯盟

霍爾果斯被視為溝通中亞、中歐大商貿、大物流的大通道，是中國西北最便捷、最高效的大通道。nRx大陸橋物流聯盟

霍爾果斯鐵路口岸站長馬一農介紹，就基礎設施和吞吐能力而言，霍爾果斯鐵路口岸的設計標準和場站面積，提升了通關服務效率。nRx大陸橋物流聯盟

根據預測，2020年霍爾果斯鐵路口岸進出口運量將達到1800萬噸，國內貨運量100萬噸，旅客出入境客流30萬人次；2030年進出口運量3150萬噸，國內貨運量200萬噸，旅客出入境客流40萬人次。nRx大陸橋物流聯盟

來自霍爾果斯海關的數據顯示，2013年至2016年4月，霍爾果斯鐵路口岸試運行期間，實現進出口貿易額38.58億美元，完成過貨量445.45萬噸。nRx大陸橋物流聯盟

在霍爾果斯鐵路口岸集裝箱換裝場站，大型的裝卸設備正在將一個個裝滿貨物的集裝箱編組成隊，等待列車出發。nRx大陸橋物流聯盟

馬一農介紹，如今隨著中歐班列的開通，霍爾果斯鐵路口岸貨運業務非常繁忙，每天有兩列班列進出口岸，利用西行班列由霍爾果斯鐵路口岸出境的契機，結合烏魯木齊市設立“多式聯運”中心，著力打造“通得快、管得住”的物流大通道。nRx大陸橋物流聯盟

霍爾果斯鐵路口岸的設立使其成為中國西部在亞歐大陸橋上同時擁有鐵路、公路口岸的國際交通新樞紐，成為中國向西開放戰略的前沿窗口和戰略節點。nRx大陸橋物流聯盟

未來，霍爾果斯鐵路口岸無疑會成為中國推進落實“一帶一路”倡議、促進互聯互通的貨運集散地，絲綢之路經濟帶交通大動脈的重要節點和關鍵樞紐，對加快中國與中亞、西亞、歐洲經貿往來將發揮積極的作用。nRx大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯鐵路口岸集裝箱換裝站。nRx大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯鐵路口岸的哈國駐站辦公窗口。nRx大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯鐵路口岸車站站長馬一農介紹口岸發展史。nRx大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯鐵路口岸的沙盤模型。nRx大陸橋物流聯盟

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