借力“一帶一路” 滿都拉口岸煥發新生機

核心提示：滿都拉口岸位于中蒙邊境757界碑處，是距內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市和蒙古國烏蘭巴托最近的陸路口岸，也是內蒙古自治區18個陸路口岸和對蒙開放的重要通道之一。2015年4月，國務院批準滿都拉口岸為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸，當年8月通過國家驗收，11月實現常年開放。Zob大陸橋物流聯盟

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剛剛出境的蒙古國運煤車Zob大陸橋物流聯盟

站在滿都拉口岸的高處向口岸貨運通道上看，一條排成長龍的貨運客車吸引著人們的眼球。滿都拉口岸的工作人員介紹，如今這樣的情景在口岸是經常能夠看到的。Zob大陸橋物流聯盟

滿都拉口岸位于中蒙邊境757界碑處，是距內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市和蒙古國烏蘭巴托最近的陸路口岸，也是內蒙古自治區18個陸路口岸和對蒙開放的重要通道之一。2015年4月，國務院批準滿都拉口岸為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸，當年8月通過國家驗收，11月實現常年開放。隨著國家“一帶一路”倡議的逐步實施，沉寂多年的滿都拉口岸在經濟增長的帶動下煥發出新的生機。Zob大陸橋物流聯盟

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正在辦理過境的蒙古國國民Zob大陸橋物流聯盟

發揮口岸優勢 推進口岸建設Zob大陸橋物流聯盟

達茂旗旗委常委、常務副旗長汪占元告訴記者，近年來，達茂旗圍繞國家“一帶一路”戰略，按照市委、市政府的要求，高標準、高起點推進滿都拉口岸建設，先后建成了綜合業務樓、聯檢樓、檢驗檢疫查驗場所、邊檢中隊營房、海關監管場所、電子卡口、“一關兩檢”獨立監控系統、紅外報警系統和食品、絨毛畜產品、理化等實驗室，口岸通關條件逐步完善。Zob大陸橋物流聯盟

特別2013年以來，口岸啟動建設“五進五出”貨運專用通道、綜合服務大廳、界碑廣場、游客服務中心、停車場和游客通道等設施，目前“五進五出”通道已具備年過貨500萬噸能力。同時，啟動建設面積為11平方公里的國際物流園區，已建成0.6平方公里的公路物流園區起步區、生活區和維修車間，建成靜態儲煤量10萬噸的封閉式倉儲大棚1座。隨著口岸基礎設施的日臻完善，年過貨能力可達到1500萬噸以上。Zob大陸橋物流聯盟

汪占元介紹，滿都拉口岸是呼包鄂烏4大城市唯一口岸，區位優勢明顯。以口岸為圓心，畫半徑為300公里的圓，有5大經濟實體在口岸的輻射范圍內。同時口岸還具備得天獨厚的交通優勢與資源優勢。交通方面，211國道今年將通到口岸，明年改為高速公路，同時包滿鐵路8月全面建成通車。資源方面，口岸往北300公里扇形區域內有60多處礦點，其中有TT礦儲煤56億噸，發展潛力巨大。尤為重要的是有包頭這樣的堅強后盾。“口岸進來的貨物基本上是為包鋼所用，一年包鋼需要進口貨物特別是焦煤鐵礦石為1300萬噸，口岸的建設為包鋼的發展也提供了很大的便利。現在我們的定位是陸路口岸，未來還將定位為國際鐵路陸路口岸，建成后將成為中蒙俄經濟走廊上的重要節點，呼包鄂經濟發展區上的經濟增長點。”汪占元說。Zob大陸橋物流聯盟

記者了解到，截止5月23日，口岸累計進出口貨物106.22萬噸，出口電力6.8萬千瓦時，進出口貿易額5.25億元；累計出入境人員32013人（次），出入境車輛15710輛（次）。Zob大陸橋物流聯盟

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從蒙古國入境的運煤車Zob大陸橋物流聯盟

開放帶動口岸戰略布局Zob大陸橋物流聯盟

隨著經濟的發展，口岸的功能已經不僅僅局限在進出口貨物上了。就在滿都拉口岸的不遠處，一座海關保稅倉庫正在緊張地建設當中。包頭市億通進出口商貿有限責任公司副總經理韓建旗告訴記者，海關保稅倉庫工程分兩期建設，一期工程將建3個保稅倉庫，倉儲量達100萬噸，預計9月底10月初建設完成，二期工程將建設2個庫，預計倉儲量85噸。截至目前，海關保稅倉庫已經完成了基本的鏟平，四周圍欄也已經完成，樓房基礎建設正在開工。“保稅倉庫能夠起到保稅或者緩稅的作用，貨物從蒙古進口之后可以先不交稅，為企業節省了很大一部分資金。我們這里是目前滿都拉口岸在建的唯一保稅倉庫，對達茂旗的經濟的發展將起到一定的推動作用。”韓建旗說。Zob大陸橋物流聯盟

據介紹，2017年，達茂旗將繼續深入實施開放帶動戰略，主動融入和服務“一帶一路”、“草原之路”、“中蒙俄經濟走廊”建設，做優口岸功能布局。按照滿都拉口岸新的布局規劃，建成公路物流園區道路管網和鐵路物流園區、鐵路專用線等配套基礎設施。加快推進多式聯運物流監管中心建設，實施檢驗檢疫實驗室、“五進五出”貨運專用通道以及“三互”通關改進優化工程。創新通關監管模式，加快電子口岸和現代查驗設施建設，建成國際貿易“單一窗口”，強化跨部門、跨區域通關協作，爭取列為呼和浩特海關特殊監管區試點，簡化相關程序，優化通關環境，提升通關便利化水平。Zob大陸橋物流聯盟

加快夯實口岸基礎設施，組織實施重點項目23項，總投資51.24億元，年內完成投資17.72億元。同時，加快推進跨境公路、跨境鐵路工程、邊境旅游試驗區和跨境經濟合作區等項目建設，年內取得實質性進展。加強與蒙方在資源能源方面的開發合作，鼓勵有條件的企業參與境外能源資源開發，實施工程承包、勞務合作等項目。完成進口肉類指定口岸項目建設，實施邊境畜產品加工區項目，實現農畜產品進出口。搭建貿易合作平臺，辦好中蒙文化旅游周、貿易洽談會。開工建設互市貿易區，年內建成并投入使用，積極擴大民間雙邊貿易。全年實現口岸過貨量200萬噸，出入境人次突破10萬。Zob大陸橋物流聯盟

對于未來的發展，汪占元說： “過貨貿易是口岸生命線。我們要加強對外貿易合作和過貨量，讓口岸在短期內實現增長。通道是目前制約口岸發展的最大瓶頸，也是未來的牛鼻子工程。深化改革要成為口岸發展的常態，口岸是新鮮事物，每天都要改革，三互大通關改革、保稅倉庫的建設就是改革的典型代表。另外，必須時刻牢記與蒙古國的友好交流是是口岸發展的不竭動力。只有雙方認同了，交流好了口岸才能發展好。要抓住發展機遇爭取政策，甚至自己制定政策，促進通關過貨，發揮好政策導向的作用吸引投資商，壯大口岸戰略資源。”Zob大陸橋物流聯盟

“在‘十三五’期間，我們的過貨量力爭突破500萬噸，達到1000萬噸，出入境人次力爭突破20萬，過貨貿易總額力爭突破15億元，把滿都拉口岸建設成中蒙俄經濟走廊上的一顆璀璨的明珠。”汪占元說。Zob大陸橋物流聯盟

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