巴克圖口岸：帶動邊貿(mào)企業(yè)做大做強

巴克圖口岸作為中國西部通往中亞及歐洲的交通要道，已有250多年通商歷史，為新疆進(jìn)出口貿(mào)易奠定了基礎(chǔ)。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月，巴克圖口岸中哈農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”開通后，促進(jìn)了塔城進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)升溫，也帶動了更多邊境貿(mào)易企業(yè)由小變大，由大變強。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

塔城市永利商貿(mào)有限責(zé)任公司（以下簡稱永利商貿(mào)公司）是我區(qū)依托口岸成長起來的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口龍頭企業(yè)之一。近兩年，該公司正在為拓展更廣闊的國外市場而積極謀劃發(fā)展路線。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將借助‘一帶一路’建設(shè)機遇，以巴克圖為起點，以哈薩克斯坦首都阿斯塔納為跳板進(jìn)入歐洲市場。”5月10日，永利商貿(mào)公司總經(jīng)理于英萍自信地說。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

永利商貿(mào)公司于2005年在塔城市成立，主要做農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

“我們主要是將新疆本地的蔬菜以及內(nèi)地市場的水果出口至哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆、德國、波蘭等國，再從中亞國家進(jìn)口油葵、面粉、清油、松子、魚等產(chǎn)品，銷往北京、上海、杭州等地。”于英萍說。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

為做大做強農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，永利商貿(mào)公司針對哈薩克斯坦和俄羅斯市場需求，充分挖掘塔額盆地乃至全疆水果蔬菜生產(chǎn)潛力，以巴克圖口岸為平臺，以建設(shè)出口基地為突破口，以物流及貿(mào)易建設(shè)為重點，以擴大生產(chǎn)規(guī)模、樹立品牌、提高市場競爭力為核心，通過生產(chǎn)基地建設(shè)、技術(shù)體系建設(shè)、加工倉儲體系建設(shè)和物流體系建設(shè)，構(gòu)建以水果、蔬菜為主的農(nóng)產(chǎn)品出口基地框架，建成面向周邊國家的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、貿(mào)易、物流集散中心。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

目前，永利商貿(mào)公司共在海外建立了40多個銷售網(wǎng)點。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

為了保障出口產(chǎn)品的質(zhì)量，公司通過采取“公司+基地+農(nóng)戶”的經(jīng)營方式，在全國16個省區(qū)建立了287個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

“如今，巴克圖口岸出口鮮食果蔬占全疆果蔬出口量的50%以上，我們公司的蔬菜出口量占塔城蔬菜出口量的近90%。”于英萍自豪地說。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議的提出，讓于英萍再次看到了機遇。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

“3月22日，中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路簽署前期工作合作備忘錄，中哈兩國第三條跨境鐵路大通道建設(shè)正式提上日程。當(dāng)前，塔城機場正在改擴建，將開通國際航運。我們會借助這一機，在塔城建設(shè)一個出口農(nóng)產(chǎn)品示范園，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收，促進(jìn)三產(chǎn)發(fā)展。”于英萍表示。l8k大陸橋物流聯(lián)盟

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