中國最大陸路口岸實(shí)現(xiàn)“中歐”班列四小時(shí)通關(guān)

哈爾濱鐵路局7日對外發(fā)布消息，最近一班編組57個(gè)集裝箱的X2705次“中歐”班列經(jīng)過調(diào)車、檢車作業(yè)后，僅用4小時(shí)即經(jīng)滿洲里口岸出境，開往波蘭華沙。至此，中國最大陸路口岸滿洲里口岸站的卸車、檢票周期已壓縮至4小時(shí)，為中歐班列通關(guān)鋪就了“快車道”。PqE大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著中國“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，哈爾濱鐵路局也不斷升級著由中國北疆出境“中歐”班列的通關(guān)效能——2013年9月30日，首列中歐班列(蘇州—滿洲里—華沙)從中國最大陸路口岸站滿洲里站出境；至今，經(jīng)該站出境的中歐國際集裝箱貨運(yùn)班列已達(dá)29條路線，涵蓋中國西南(渝滿俄)、華南(粵滿俄、湘滿歐、漢滿俄)、華東(蘇滿歐)、東北(營滿歐、哈滿俄)等15個(gè)中國省市地區(qū)，運(yùn)輸品類也由服裝、輕紡類商品逐漸向筆記本電腦、液晶顯示屏、汽車配件等高科技、高附加值商品轉(zhuǎn)變，日均通行1列，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。PqE大陸橋物流聯(lián)盟

為加快中歐班列通關(guān)速度，打造高效、安全的國際貨物運(yùn)輸大通道，目前中國滿洲里站已與海關(guān)、邊檢等部門實(shí)現(xiàn)聯(lián)動配合，提前掌握每一班班列到發(fā)時(shí)間，合理匹配寬準(zhǔn)軌車輛，確定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃；同時(shí)，加快貨票周轉(zhuǎn)，提高交接票據(jù)、譯制貨票效率；安排專人負(fù)責(zé)票據(jù)取送、辦理通關(guān)手續(xù)等方式，至此，“中歐”班列通關(guān)時(shí)間已壓縮至4小時(shí)。PqE大陸橋物流聯(lián)盟

此外，截至目前，2017年由中國滿洲里口岸進(jìn)關(guān)集裝箱班列已達(dá)4079車，11.57萬噸，同比增幅78.7%。PqE大陸橋物流聯(lián)盟

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