2017年前2個月滿洲里關區進出口實現雙增長

據滿洲里海關統計，2017年前2個月，滿洲里關區進出口總值51.5億元人民幣，同比增長20.9%；其中出口16億元，同比增長2.3%；進口35.5億元，同比增長31.8%，實現進出口雙增長。zCd大陸橋物流聯盟

滿洲里關區進出口呈現多個特點。從進口口岸來看，滿洲里鐵路口岸為主戰場，互市貿易區激增。2017年前2個月，從滿洲里鐵路口岸申報進出口 值35.4億元，增長25.8%，占同期關區進出口總值的（下同）68.8%，占比進一步提升；其中出口4.4億元，下降3.3%；進口31億元，增長31.4%。公路口岸進出口值7.7億元，大幅增長36%，占14.9%，位居第二；其中出口6.2億元，增長28%；進口1.4億元，猛漲87.6%。值得一提的是，滿互貿區進口0.7億元，激增362.3倍，政策優勢凸顯，發展勢頭迅猛。zCd大陸橋物流聯盟

從貿易伙伴國來看，俄羅斯為最大貿易國，對蒙貿易增速快。2017年前2個月，在滿洲里關區報關企業共與60個國家和地區開展進出口貿易，貿易伙伴進一步多元化。其中，對俄羅斯進出口45.8億元，增長25.1%，占同期關區進出口總值的(下同)89%，居霸主地位，其中出口13.3億元，增長6.3%，進口32.5億元，大幅增長34.9%；與蒙古國開展進出口2.7億元，占5.2%；其余為與荷蘭、英國等國家和地區開展進出口貿易。zCd大陸橋物流聯盟

從貿易方式來看，邊境小額貿易主導進出口，一般貿易增長。2017年前2個月，滿洲里關區以邊境小額貿易方式進出口28.4億元，增長27%，占同期關區進出口總值的55.1%；以一般貿易方式進出口19.2億元，大幅增長32.1%，占37.2%。值得一提的是，旅游購物商品出口2億元，下降27.2%，占同期關區出口總值的12.3%。zCd大陸橋物流聯盟

從企業性質來看，民營企業主導進出口，國有企業大幅增長。2017年前2個月，滿洲里關區民營企業進出口42.8億元，增長19.9%，占滿洲里關區進出口總值的83.2%，一枝獨秀；國有企業進出口6.5億元，大幅增長73.2%，占12.5%；其余為外商投資企業等進出口。zCd大陸橋物流聯盟

從企業屬地來看，內蒙古企業領軍進出口，重慶企業猛增。2017年前2個月，自滿洲里關區申報進出口業務的企業遍布29個省市。其中，內蒙古企業進出口30.9億元，增長15.4%，占同期關區進出口總值的60%；黑龍江企業進出口6.3億元，增長11.3%；占12.1%；其余為北京、上海等企業進出口；值得關注的是重慶市企業進出口0.9億元，猛增73.4倍，但占有份額有限。zCd大陸橋物流聯盟

從進出口品種來看，機電產品為主要出口品種；資源性產品進口大幅增長。2017年前2個月，自滿洲里關區出口值過億元的商品有機電產品 、農產品、高新技術產品和服裝及衣著，上述四者合計出口12.4億元，占同期關區出口總值的77.4%；同期，進口仍然以資源性產品為主，其中木材進口18.2億元，占同期關區進口總值的51.3%，占據半壁江山；進出口商品結構相對單一。zCd大陸橋物流聯盟

滿洲里關區進出口雙雙增長主要有兩方面原因。首先是主動接軌和深度融合國家戰略布局。“一帶一路”戰略實施，給我國各地區經濟發展和產業轉型帶來了新的動力。滿洲里口岸作為國家“一帶一路”戰略的重要節點，更多的體現了窗口和通道的作用，滿洲里關區因地制宜，引擎關區貿易發展。隨著中俄、中蒙關系不斷深化，作為我國與俄羅斯和蒙古國交流合作的橋頭堡，內蒙古全區邊境口岸承擔著中蒙95%的進出口吞吐量 ，2016年，我國邊貿對蒙古進出口值62.1億元，同比增長14.1%。東北地區口岸承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務，口岸優勢凸顯。隨著國家興邊富民行動等系列政策實施，為邊貿發展夯實了物質基礎，活躍了本地區雙方的經濟，帶動關區貿易增長。zCd大陸橋物流聯盟

其次，滿洲里海關攜手滿洲里黨委政府破解 “瓶頸”舉措，引擎關區外貿發展。著眼于落實興邊富民，探索建立了關區“證照化管理、批量化備貨、超市化交易、信息化監管”的新模式，有效激活了邊民互市的市場活力。自6月20日改革正式實施至年底，互貿區交易商品總量達到1.04萬噸，同比增長25倍；交易額9272萬元，同比增長16倍。指導赤峰市保稅物流中心（B型）復制上海自貿區經驗，擴大了保稅展示交易，去年一年已有14家企業依托中心開展進出口業務，實現貿易值9475.1萬元，同比增長10.2倍。立足于促進新興業態發展，支持滿洲里市國際郵件互換局的設立，為跨境電商發展搭建了必要平臺。暢通關企溝通渠道，開展實地調研，了解企業困難與需求，并組織召開海關政策宣講會，為地方政府講解海關政策的具體應用，提升服務的針對性。尤其，針對牧業受災嚴重、發展遇到困難的實際情況，進一步加強內外協調，優化通關模式，推動進口牧草1.6萬噸。zCd大陸橋物流聯盟

滿洲里海關分析人士指出，隨著國家經濟新常態的發展，結構優化以及作為落實自治區“向北開放”戰略的重點項目的落地和逐漸深入，進一步擴大了出口商品范圍，帶動了汽車及汽車配件等產品大幅增長，機電產品和農產品成為新的增長點，一定程度上推升進出口增長，在今后一段時期內有較大的發展潛力。但同時，滿洲里關區進口商品結構相對單一，且受國內外多種因素影響，關區大宗資源性商品普遍增長，進口價格逐漸企穩走高，進一步增加了進口成本，對關區外貿長期增長形成壓力。此外，滿洲里關區本地主要外貿經濟體，如呼倫貝爾市整體外貿依存度較低，企業規模小外貿業務少，在關區整體業務中的比重很低。在承接國內東部轉移產業方面，又缺乏環境、技術、人力、配套產業等，短期內難有突破。zCd大陸橋物流聯盟

為此，滿洲里海關提出相關建議：一是加強對俄羅斯等貿易國經濟政策的監測預警，多渠道了解政策變動趨勢，努力爭取大項目落地，重點推動戰略性大項目合作，力促關區貿易發展；二是以滿洲里口岸為依托，推動林業等傳統產業轉型升級，引導森工企業利用人員、技術、設備優勢，加快走出去步伐，實現境外資源與境內市場的優勢整合，統籌落實、加大對木材加工貿易的支持力度，實現初級木制品加工將是關區貿易新的增長動力；三是研判關區行業的供需平衡狀況，以其掌握行業市場飽和程度，培養互市貿易區、綜保區等新的外貿增長點，積極發展新興業態。zCd大陸橋物流聯盟

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