卡拉蘇口岸常年開放 中塔貿(mào)易迎“春風(fēng)”

12月1日起，中國與塔吉克斯坦共和國唯一陸路口岸——卡拉蘇口岸正式成為常年開放口岸，因其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，卡拉蘇口岸將進(jìn)一步發(fā)揮其連接中西亞及歐洲最便捷、最經(jīng)濟(jì)陸路運(yùn)輸通道的優(yōu)勢(shì)，這標(biāo)志著新疆向西開放及經(jīng)貿(mào)文化交流進(jìn)入到一個(gè)發(fā)展新時(shí)期。LKr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，卡拉蘇口岸位于新疆維吾爾自治區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣西北部，2004年5月25日獲批成為國家一類陸路人貨雙功能口岸。經(jīng)過12年的臨時(shí)開放、籌建、發(fā)展，今年11月17日，雙方政府簽訂了《中塔卡拉蘇-闊勒買口岸冬季開放運(yùn)行協(xié)議》，該協(xié)議規(guī)定卡拉蘇口岸從今年12月1日起實(shí)現(xiàn)常年開放。這也是落實(shí)自治區(qū)黨委南疆工作會(huì)議關(guān)于“加快南疆口岸改造升級(jí)，推動(dòng)紅其拉甫、卡拉蘇口岸常年向第三國開放，促進(jìn)南疆全方位對(duì)外開放”工作部署的具體舉措。LKr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此前卡拉蘇口岸因自然環(huán)境惡劣、口岸基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、塔吉克斯坦境內(nèi)道路條件較差等多種原因，每年4月20日至11月30日正常通關(guān)，當(dāng)年12月1日至次年4月20日實(shí)行冬季預(yù)約開關(guān)。卡拉蘇口岸此次實(shí)現(xiàn)常年通關(guān)后，口岸通關(guān)時(shí)間較以往增加了四個(gè)月，這為雙方進(jìn)出口企業(yè)提供了更多的經(jīng)營時(shí)間和可能。LKr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)烏魯木齊海關(guān)隸屬卡拉蘇海關(guān)關(guān)長曹毅介紹，為保障口岸冬季開關(guān)，卡拉蘇海關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)了雙方邊境海關(guān)的聯(lián)系溝通，完善了口岸監(jiān)管設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化了通關(guān)便利措施落實(shí)力度。此外，還通過電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、微信平臺(tái)等媒體及發(fā)放宣傳資料等方式將口岸常年開放相關(guān)事宜及時(shí)告知涉外企業(yè)和出入境人員。LKr大陸橋物流聯(lián)盟

“終于盼來了這一天，以前貨物都要趕在11月底前出口，現(xiàn)在常年開放了，我相信公司的業(yè)務(wù)量會(huì)越來越多，口岸也會(huì)越來越紅火的。”新疆興利達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人孟永剛高興地表示。LKr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)喀什海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量為16.1萬噸、貿(mào)易額59.08億元，較2004年分別增長了192倍和440倍。目前，中塔雙邊貿(mào)易主要以百貨、工程設(shè)備為主，去年口岸又開通了農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”，進(jìn)一步豐富了口岸的貿(mào)易種類。除進(jìn)出口貿(mào)易和工程項(xiàng)目承包外，中國對(duì)塔吉克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作還涉及電信設(shè)備供應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)、電站設(shè)備改造、農(nóng)業(yè)合作等領(lǐng)域，卡拉蘇口岸的常年開放勢(shì)必為中塔雙邊貿(mào)易的深入發(fā)展提供新助力。LKr大陸橋物流聯(lián)盟

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