中俄邊境口岸 綏芬河火車站木枕退出歷史舞臺

10月10日上午9時50分，隨著開往俄羅斯格羅迭科沃的402次國際列車順利通過綏芬河站鐵路南場，標志著綏芬河鐵路貨場擴能改造工程道岔更換施工圓滿完成。自此綏芬河站木枕全部退出了歷史舞臺。At3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中俄邊境鐵路口岸綏芬河站貨場改造前的部分道岔仍沿用木枕，既影響列車通過速度又增加了日常線路維修保養(yǎng)的成本和工作量。為了加大站場基礎(chǔ)設(shè)施改造力度，提升線路設(shè)備質(zhì)量，滿足運輸生產(chǎn)需要，哈爾濱鐵路局將綏芬河站木枕道岔更換納入了貨場擴能改造工程之中。承擔建設(shè)任務(wù)的中鐵二十三局二公司綏芬河貨場項目部軌道隊，急運輸所急，盡最大努力減少施工對運輸?shù)母蓴_。他們克服了該地區(qū)晝夜溫差大，既有線施工安全風險高、作業(yè)場地狹窄等諸多困難，不斷加大施工作業(yè)的過程控制，嚴把安全質(zhì)量關(guān)。參戰(zhàn)職工放棄節(jié)假日休息，頂風雨、戰(zhàn)低溫，攻堅克難加班加點搶進度，僅用30天在拆除既有道岔的基礎(chǔ)上，新鋪寬準軌菱形交叉道岔5組，單開道岔21組，由鋼筋混凝土岔枕取代了原有木枕。從此，綏芬河站老木枕全部退出了歷史舞臺。At3大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河鐵路貨場岔枕的更新?lián)Q代，有效提升了線路設(shè)備質(zhì)量，提高了行車安全系數(shù)和貨場的運輸能力，為滿足中俄鐵路貨運量日益增長的需求將發(fā)揮積極作用。At3大陸橋物流聯(lián)盟

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