綏芬河：中國與世界的“龍江通道”

11日，省委省政府進一步貫徹落實總書記對我省重要講話精神推進會的與會同志走進綏芬河綜合保稅區，為保稅區內火熱的建設工地增添了一絲喜氣，使緊張工作的建設者們激發了無限動力。URR大陸橋物流聯盟

作為我省對外開放最前沿、政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷的特殊經濟區域，綏芬河綜合保稅區肩擔使命，承載厚望。URR大陸橋物流聯盟

綏芬河，綏滿鐵路的起點，黑龍江對俄貿易的重要口岸。緊抓“龍江絲路帶”建設機遇，這里又成為“黑龍江通道”的重要樞紐和開放前沿。URR大陸橋物流聯盟

耕種在俄羅斯土地 成熟在龍江大地URR大陸橋物流聯盟

記者在綏芬河綜保區工地上轉了幾個來回，終于見到了“忙里偷閑”的綏芬河僑興遠東現代農業發展有限公司總經理劉建平。略帶疲倦急促的聲音訴說著他的忙碌，但談起借助保稅區政策優勢跨國種糧時，被譽為“赴俄種糧第一人”的劉建平語氣中還是帶著一種霸氣。URR大陸橋物流聯盟

上世紀八十年代末，別說跨國種糧，就連跨國貿易人們也很陌生。而劉建平的思維卻超前一步：跨出國門一步，就是俄羅斯的土地，那里土質肥沃沒有污染，到那里闖蕩一番。這一闖就一發不可收。劉建平土地種植面積越來越大，品種也越來越豐富。今年2月，他攀上了“高枝” ，在綏芬河市委市政府的推動下與全國500強企業廣東僑興集團牽手組建了綏芬河僑興遠東現代農業發展有限公司，為企業發展插上騰飛的翅膀。URR大陸橋物流聯盟

企業落戶綏芬河綜保區，公司境外種植，回運糧食，在保稅區進行深加工，享受關稅降低、沒有配額限制等優惠，這在以前劉建平想都不敢想：“我們把工廠建在保稅區放心、安心，一邊企業享受到了國家政策，一邊還把企業增值稅、所得稅留給了國家。在保稅區建廠不僅解決了當地的就業，也解決了企業資金短缺問題，銀行貸款、政府貼息，好多政策都可以享受到，比工廠建到國外好得太多，而且在保稅區加工相當于我們的產品被海關、檢疫部門發了‘執照’，這種可信度太難得了。”一臉的喜悅，劉建平信心滿滿。一期工程今年6月開工，11月份就將達到投產狀態。URR大陸橋物流聯盟

與劉建平一樣“心急”的還有中鼎聯合牧業。中鼎牧業投資3.3億元,在綜保區建設俄羅斯糧食回運、油脂、飼料及乳品加工項目。據項目負責人李成國介紹，一期油脂項目也預計于年底投產。URR大陸橋物流聯盟

在綏芬河綜合保稅區內，記者看到，中鼎牧業、僑興集團、良運農產品開發有限公司等企業，都開啟了與綏芬河企業聯手建設農產品深加工項目的模式。用好“兩種資源、兩個市場”，“頭”在境外、“尾”在境內，“糧頭食尾”“農頭工尾”，一個全產業鏈經濟正在綏芬河嶄露頭角。URR大陸橋物流聯盟

借力“龍江絲路帶”啤酒飄香俄羅斯URR大陸橋物流聯盟

黑龍江商和精釀啤酒飲品有限公司也是此次推進會重點介紹的企業之一。憑借綏芬河綜保區優勢，搶搭“龍江絲路帶”機遇，本想在哈爾濱建廠的黑龍江商和精釀啤酒飲品有限公司，如今也慕名而來利用綜保區的政策開啟企業新一輪的博弈。URR大陸橋物流聯盟

該項目經理張洪濤向記者介紹，他們企業的啤酒原材料都是比利時進口，酒花、麥芽進口關稅是10%，酵母進口關稅在25%，有了保稅區的政策，這些稅都沒有了，這樣企業僅稅收就節省了大量資金。全國保稅區不只綏芬河一家，為何偏偏相中綏芬河？張洪濤直言，啤酒銷售半徑是300公里，企業落戶綏芬河，一個是瞄準國內市場，一個就是俄羅斯市場，俄羅斯啤酒市場需求廣闊，而且喜歡喝歐洲啤酒。“如果我們的啤酒打入俄羅斯，以價格優勢和品質保證就會迅速打開市場。而且哈歐班列從德國漢堡直達黑龍江，這為我們的原材料進口找到了更加便捷的路徑。比我們走海運，到大連或者天津港，再監管到綏芬河保稅區，節省運輸成本。”URR大陸橋物流聯盟

緊抓“龍江絲路帶”建設機遇，綏芬河正在書寫新的開放樂章：在省委省政府的支持下，綏芬河獲批重點開發開放試驗區、國家電子商務示范基地試點、對俄出口豬肉指定口岸、對俄果蔬出口俄方免檢口岸、糧食進口指定口岸，盧布現鈔使用試點正式啟動，開通中俄自駕游，整車進口口岸、鮮活食用水生動物、冰鮮水產品進口口岸資質即將獲批。綏芬河機場將于10月份開工進場路建設。投資15.6億元的口岸改造工程加快推進，鐵路站場擴能項目和公路口岸新建客運聯檢大樓、國際客運樞紐，將于今年底投入使用?？诎赌赀^貨能力將由1300萬噸提升至3850萬噸，客運能力將由210萬人次增加到2200萬人次，躋身全國沿邊口岸第一方陣。URR大陸橋物流聯盟

今年11月，哈綏俄亞班列實現周班運營后，將有力吸引和承接國內外企業到通道沿線發展物流和進出口加工業，進而形成跨境產業鏈和產業集聚帶。URR大陸橋物流聯盟

巧借力增砝碼 吸引中國企業500強URR大陸橋物流聯盟

綏芬河綜合保稅區2009年4月21日經國務院批準設立。其“免稅”、“保稅”、“退稅”、“免配額”、“免證”等一系列保稅加工政策，為企業運營成本、報關流程等做一次“大瘦身”，使其成為吸引企業的重要“砝碼”。URR大陸橋物流聯盟

走進綏芬河保稅區，到處都是建設者的身影。全國500強企業僑興集團就是建設中的一員。企業從海外進口原材料，經過海關時需繳納進口關稅，原材料加工成產品后銷往國外再完成出口退稅，在講求“時間就是企業生命線”的今天，這種方式周期較長，大大削弱了企業的競爭力。而綜合保稅區，通俗講相當于“境內關外”，作為海關特殊監管區，綜合保稅區周邊圍網相當于一道虛擬關境線，區內企業在稅收等方面可以享受“入境不入關”的特殊支持政策。URR大陸橋物流聯盟

這種“利好”意味著進區企業生產成本和流動資金壓力將大大降低，從而可以吸引更多高外向度的產業入駐，形成產業聚集。而這種產業聚集，最終形成帶動力和輻射力極強的區域經濟龍頭，進而引領綏芬河經濟快速發展。僑興集團與綏芬河寶國公司合作就是看中了這一點，在寶國公司境外種植基礎上，建設境外現代化農業園區，發展種養殖業。種植的糧食通過綏芬河口岸回運到綜合保稅區內，利用綜合保稅區的優惠政策，實現俄羅斯原糧的進口和深加工。目前，該企業在俄羅斯已經種植了16.5萬畝耕地，3年計劃達到100萬畝，秋季收獲的大豆、玉米、小麥等糧食，將運回國內加工成豆油、豆粕、玉米壓片、面粉等，再銷往東南亞地區，通過這種“兩頭在外”的產業模式，實現效益最大化。URR大陸橋物流聯盟

據統計，綜合保稅區封關運營以來，完成企業注冊483戶，實現貿易額23.1億美元，完成過貨433萬噸，完成固定資產投資30億元，累計實現財政收入1.8億元。綜合保稅區內已有40多家公司在區內完成投資建廠。綜合保稅區國際商品展示中心已有上海自貿區直銷中心綏芬河綜合保稅區分中心項目、俄品匯線上線下俄羅斯商品項目、韓國商品展示銷售項目等7個項目入駐。 展望未來，綏芬河綜合保稅區將根據國家賦予綜保區的基本功能，打造國際貿易產業鏈、進出口加工產業鏈、展示分撥交易產業鏈、倉儲物流產業鏈,對接符拉迪沃斯托克自由港功能，推動哈牡綏東區域經濟一體化，助力“龍江絲路帶”。URR大陸橋物流聯盟

訪談URR大陸橋物流聯盟

李成國：良心是創業之本URR大陸橋物流聯盟

11日，綏芬河綜合保稅區，中鼎聯合牧業項目現場。李成國和他的團隊迎來了省城來的客人——省委省政府進一步貫徹落實總書記對我省重要講話精神推進會的與會同志。這讓頗見過世面的李成國很是激動。他說：“領導的關心和鼓勵讓我渾身充滿力量，干事創業的勁頭更足了。”URR大陸橋物流聯盟

李成國有著“多重身份”。他是肇東市尚家鎮福山村黨支部書記，“全省百名好支書”之一。這個村里遠近聞名的能人沒有一人致富，而是帶領全村村民走上了轉型致富路。URR大陸橋物流聯盟

李成國還是綏芬河良運農產品開發有限公司董事長，主要從事境外種植養殖、糧食貿易。2014年，公司與中鼎牧業合作，李成國是第一大自然人股東。URR大陸橋物流聯盟

李成國說，習近平總書記對我省的重要講話，他多次學習過。“糧頭食尾”“農頭工尾”，使他的發展目標更加明晰了。他現在大部分時間都在俄羅斯，帶領福山村剩余勞動力300多人在俄羅斯種地。原計劃在境外建加工企業，是綏芬河市委市政府的真誠服務理念打動了他，使他把中鼎牧業項目建在了綜合保稅區。URR大陸橋物流聯盟

李成國說，這個項目總投資20億元，其中境外投資10億元，在俄羅斯種植面積90萬畝，養殖奶牛5萬頭、生豬5萬頭；境內投資10億元，開展油脂、飼料、巴氏奶、動植物蛋白生產加工。達產后，年產值5億元、稅收1.1億元。目前，境外已種植作物15萬畝，存欄奶牛1000頭、生豬10000頭；境內一期油脂加工項目年底完成廠房建設，液態奶回運加工項目2017年開工建設。URR大陸橋物流聯盟

現在，每天近200名工人在中鼎牧業項目現場緊張忙碌著。工地上焊花飛濺，4個儲油罐已經建設完畢，5個鋼板儲糧倉也在陽光下熠熠生輝。為了早日投產達效，李成國幾乎泡在了工地上。但對工程質量，他卻是絲毫都不含糊。URR大陸橋物流聯盟

中鼎牧業的倉儲車間是鮮亮的橙色，這與許多白色灰色廠房形成鮮明對比。中鼎的亮麗成為保稅區的一道風景。為此，李成國的整體規劃設計多花了600萬元。李成國說，創新不僅在于表，更在于內。中鼎4個儲油罐的內部除銹，如果選擇普通除銹僅用2000多元，而他為了保證產品質量安全，防止二次污染，卻花了11萬元采用新工藝解決問題。里面的管道也是采用不銹鋼材料，這些都無形中增加了企業的成本。URR大陸橋物流聯盟

李成國說：“做生意要對得起良心，對得起百姓。良心是創業之本。”URR大陸橋物流聯盟

記者手記URR大陸橋物流聯盟

播種，在美好的秋天URR大陸橋物流聯盟

秋天，收獲的季節。然而，在美好的秋日里，口岸城市綏芬河，卻播下了一顆顆希望的種子——URR大陸橋物流聯盟

綏芬河綜合保稅區，挖掘機舞動巨鏟，推土機奔走轟鳴。這邊，以“糧頭食尾”“農頭工尾”為抓手，中鼎跨境農業種植養殖及產品回運加工項目、僑興跨境農業種養殖加工項目正在加緊施工建設；那邊，商和啤酒精釀項目正欲借助“龍江絲路帶”建設的東風，一展宏圖；還有進口鉀肥深加工項目已經開始試生產……一批“兩頭在外”、“一頭在外”項目，在綜合保稅區內盡展風采，這些項目達產后將新增稅收2億元，成為綏芬河的經濟增長新亮點。URR大陸橋物流聯盟

播種，令人對未來充滿希望；播種，令人行動充滿力量。URR大陸橋物流聯盟

政府大樓里那黑夜中不滅的燈火，市委書記、市長那24小時隨時接聽企業訴求的手機，綜合保稅區內工作人員忙碌的身影急促的腳步……為了精心呵護每一顆項目的種子，每個人都在努力著，奮斗著。他們的臉上寫滿合作的誠意，他們的心中充滿發展的渴望。URR大陸橋物流聯盟

采訪中記者聽聞這樣一則真實的故事：一位投資商在綏芬河打出租車，司機在聊天中知道了車上客人的身份，下車后說什么也不要錢，并且坦誠地說：“你們來綏芬河投資，我們司機會掙到更多的錢。”投資商非常感動，毫不猶豫拋出了合作的橄欖枝。URR大陸橋物流聯盟

或許這位司機自己都沒有意識到，他自身就是一個環境，一個實實在在吸引客商的軟環境，它使綏芬河這座城市散發出更加迷人的魅力。URR大陸橋物流聯盟

軟環境就是軟實力。它能成就一個人，也能成就一座城。URR大陸橋物流聯盟

故事URR大陸橋物流聯盟

一個南方人的“龍江情”URR大陸橋物流聯盟

王建昌是地地道道的江蘇人，生在常熟，長在常熟。他自己也沒有料到，在退休后，卻來到了遙遠的北方，在美麗的口岸城市綏芬河，開啟了人生的另一段旅程。URR大陸橋物流聯盟

綏芬河綜合保稅區中鼎跨境農業加工項目現場，王建昌身穿工服，一腳泥土，和其他工人沒什么兩樣。他在工地上忙碌著，像是個“管家”。作為工藝技術的總負責人，自4月份項目開工以來，王建昌每天早晨7點進入工地，晚上六七點鐘離開，幾乎成了雷打不動的生活定律。“要么不干，干就要干到最好。”他反復和記者說這句話。URR大陸橋物流聯盟

采訪王建昌可不是一件容易的事兒，他那地道的帶有江蘇口音的普通話聽起來真是費勁兒。但老人非常認真，你一遍聽不懂，他就再講一遍。那股執著的勁頭讓人油然而生敬意：他在工作中也一定是嚴謹認真的。URR大陸橋物流聯盟

今年62歲的王建昌，1972進入國營常熟徐市油廠，從此與“油”結緣，是業內知名的油脂專家。2014年退休后，在一次糧油項目可行性報告分析會上，他與中鼎牧業項目負責人李成國相識。中鼎牧業要上馬油脂加工項目，李成國立刻想到了既懂技術又深諳管理之道的王建昌，向遠在江蘇的他拋出橄欖枝。在多次婉拒后，王建昌終于被李成國的誠意打動，在2016年2月，離開家鄉，來到了綏芬河。URR大陸橋物流聯盟

王建昌說，促使他做出決定的，是李成國對事業的熱愛和對他人的真誠。URR大陸橋物流聯盟

從一粒大豆，到一滴油，過程很復雜。為了保證油品質量，前期的工藝設計、設備安裝等等非常重要。王建昌可以說是精益求精，他不僅長在工地上，而且對每個細節都要過問，哪個環節想要偷點兒懶，那可逃不過他的“火眼金睛”。前幾日連下大雨，那也擋不住他的腳步，腳穿雨鞋，又上了工地，那里是他人生的舞臺。URR大陸橋物流聯盟

王建昌說，雖然遠離家鄉在外工作，但大家對他都很尊重，他時時刻刻都能感受到龍江人的熱情與體貼。今年“五一”，領導讓他回家休息，他說，項目正在關鍵時刻，不能走。馬上要到中秋節了，領導又讓他回家團聚，他還是那句話，現在是項目建設的節骨眼兒，我就是回家了也不放心。URR大陸橋物流聯盟

當記者問他對綏芬河的印象時，王建昌說，這里的空氣很好，天高云淡，和我的家鄉很是不同。URR大陸橋物流聯盟

事實上，王建昌又何嘗不是把這里當成了他的家，不然，他哪里來的那么一股子干勁和熱情？他和工地上的每個人一樣，都期待著項目竣工投產的那一天早日到來。URR大陸橋物流聯盟

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