中歐班列青海西寧至比利時安特衛(wèi)普首發(fā) 為青海發(fā)展注入新動力

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9月8日上午，中歐班列青海西寧至比利時安特衛(wèi)普首發(fā)。首趟班列在西寧雙寨物流中心出發(fā)經(jīng)甘肅、新疆，從阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達比利時第二大城市安特衛(wèi)普，跨越6個國家，全程9838公里，其中，國內(nèi)段2644公里，國外段7194公里，歷時約12天，相比傳統(tǒng)海運時間近2個月，縮短運輸時間40天。yId大陸橋物流聯(lián)盟

青海省中歐班列首發(fā)工作領導小組辦公室、青海省商務廳副廳長朱小青介紹，這次開行的中歐班列采用印有中歐班列統(tǒng)一品牌的鐵路集裝箱，專列共有44個40英尺標準集裝箱，其中，青海喜馬拉雅家居有限公司42個集裝箱，主要商品是家用滿鋪簇絨地毯；青海藏羊集團1個集裝箱，主要商品是手工絲毛、絲絨藏毯、手工純絲毯、機織羊毛藏毯；西寧源羚有機農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司1個集裝箱，主要商品是經(jīng)歐盟認證的即食有機枸杞。yId大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（西寧至安特衛(wèi)普）開通成青海省融入絲綢之路經(jīng)濟帶新起點yId大陸橋物流聯(lián)盟

青海省商務廳廳長尚玉龍在首發(fā)儀式上致辭稱，在《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中，國家明確提出，“發(fā)揮青海民族文化優(yōu)勢，加快西寧開發(fā)開放，形成面向中亞、南亞、西亞國家通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地”。近年來，青海省在中央“一帶一路”重大戰(zhàn)略的帶動下，青海正在從以往對外開放發(fā)展的邊陲、末梢，走到了前沿地帶和重要區(qū)域，是我國向西開放的重要門戶和次區(qū)域合作的戰(zhàn)略基地。yId大陸橋物流聯(lián)盟

尚玉龍說，青海省開通中歐班列，是貫徹落實習近平總書記共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構想，推進與絲綢之路沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要舉措，也是青海省擴大向西開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要途徑。在不到半年時間里，經(jīng)過各有關于方面的共同努力，積極整合資源，采取市場化運作方式，圓滿完成了開通西寧至安特衛(wèi)普貨運班列的準備工作，為青海省推進向西開放起到了示范帶頭作用，成為全省融入絲綢之路經(jīng)濟帶的新起點。yId大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（西寧至安特衛(wèi)普）首次開行呈現(xiàn)三大特點yId大陸橋物流聯(lián)盟

朱小青稱，這次中歐班列的首發(fā)，一是填補了青藏高原沒有中歐班列的歷史空白。目前，全國已有重慶、成都、鄭州、武漢、西安、蘭州等16個城市陸續(xù)開行了通往歐洲城市的集裝箱班列，西寧至比利時安特衛(wèi)普的中歐班列是青藏高原的首列中歐班列，它的成功開行結束了青藏高原無中歐班列的歷史。二是全國單一商品集中度最高的中歐班列。本次組織裝運的44個中歐班列集裝箱全部是青海特色優(yōu)勢產(chǎn)品，其中青海喜馬拉雅家居有限公司的家用滿鋪簇絨地毯達42個集裝箱，單一商品率達到95%，這在全國尚屬首例。三是青海邊境貿(mào)易區(qū)位優(yōu)勢更加突出。在相當一個時期，青海商品的出口主要依托沿海地區(qū)，中歐班列開通以后，青海與中亞、西亞、歐洲的貿(mào)易區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸現(xiàn)，由原來的對外貿(mào)易內(nèi)陸腹地變成了前沿陣地，實現(xiàn)了歷史性的角色轉換。yId大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（西寧至安特衛(wèi)普）首次開行意義yId大陸橋物流聯(lián)盟

朱小青表示，這次中歐班列青海西寧至比利時安特衛(wèi)普的首次開行，是青海省對外開放的一件標志性事件，為全省經(jīng)濟發(fā)展注入了新的動力和活力，具有十分重要的經(jīng)濟社會意義。yId大陸橋物流聯(lián)盟

朱小青說，近年來，青海省對外貿(mào)易取得了長足發(fā)展，但外貿(mào)競爭優(yōu)勢不突出、帶動經(jīng)濟發(fā)展作用不明顯的問題依然存在。中歐班列的開通，架起了青海省特色產(chǎn)品與歐洲消費市場的橋梁，使青海省特色產(chǎn)品運輸?shù)綒W洲消費市場的時間大大縮短，提高了運輸效率，降低了產(chǎn)品成本，增強青海省特色產(chǎn)品的國際市場競爭力。同時，中歐班列集中統(tǒng)一的對外貿(mào)易運輸方式，有利于集合青海省各地特色優(yōu)勢產(chǎn)品，形成對外貿(mào)易整體優(yōu)勢，為青海省外貿(mào)穩(wěn)定增長提供有力支撐，促進外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的形成和發(fā)展。yId大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一標識的中歐班列，是國家在實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略方面取得的標志性成果。今天，西寧至比利時安特衛(wèi)普中歐班列順利開通，將成為我國已開通運行的多條中歐班列的重要組成部分，依托國家中歐班列的品牌形象，將有效提升青海省國際物流配送、物流信息化水平，構建現(xiàn)代國際物流綜合服務平臺，滿足青海省特色優(yōu)勢產(chǎn)品日益增長的國際貨物運輸需求，釋放青海在絲綢之路經(jīng)濟帶上的物流潛能，推動青海省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)向品牌化、規(guī)模化、國際化方向發(fā)展。yId大陸橋物流聯(lián)盟

由于受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎等因素影響，青海省開放型經(jīng)濟發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題仍比較突出。中歐班列的開通，客觀上將青海省特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國際市場實現(xiàn)了更緊密的聯(lián)系，必將激發(fā)青海省在政策、產(chǎn)業(yè)、區(qū)位等方面的開放動力和活力，推動青海省特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端增值發(fā)展，引領青海省技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，助推開放型經(jīng)濟從規(guī)模擴張向質量效益提升轉變，提高青海省在國際產(chǎn)業(yè)分工中的地位，促進青海省開放型經(jīng)濟新體制形成和發(fā)展。yId大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理鐘誠說，組織開行中歐班列，構建國際鐵路運輸大通道，是中國鐵路總公司踐行國家“一帶一路”戰(zhàn)略，更好地服務于地方經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。目前全國固定開行中國與歐洲間的班列39條，與亞洲間的班列23條，目的地覆蓋“一帶一路”沿線大多數(shù)國家。他說，此次班列的開行，打通了一條連接青藏高原至歐洲大陸的物流大通道，也是落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措。今天，滿載地毯、藏毯、枸杞等青海特色產(chǎn)品的青藏高原首趟中歐班列，對于青海經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重大的政治、經(jīng)濟、社會意義。yId大陸橋物流聯(lián)盟

青海喜馬拉雅家居有限公司董事長汪玉林說，中歐鐵路這條陸上貨運大通道，使青海變成了面向歐洲出口的前沿；西寧本身就在“一帶一路”上的一個重要支點，由于這條鐵路的開通而拉近了歐洲跟西寧距離。過去他們公司產(chǎn)品通過公路、海運抵達歐洲，全程耗時近2個月時間。今天，42個集裝箱裝載著他們公司生產(chǎn)的35萬平米的簇絨家用滿鋪地毯，搭載青海省首列中歐班列，從西寧出發(fā)，通過古絲綢之路，直達歐洲的心臟——比利時安特衛(wèi)普，最后停靠在距離他們公司比利時保稅倉庫僅10公里的火車站。他稱，原來青海是后方，現(xiàn)在變成了前方，以前他們很多快速交貨的訂單是不敢接的，現(xiàn)在運輸物流問題的解決為他們企業(yè)提高在歐洲的競爭力起到了很大的促進作用。yId大陸橋物流聯(lián)盟

F&X地毯集團主管蘭西斯科·卡布瑞拉先生說：“利用新絲路對我們的生意確實非常有幫助，現(xiàn)在用這趟列車代替之前的輪船運輸我們的貨物，用輪船運輸貨物要40天，但這趟列車只需要12天，從成本上來說，用這趟車代替海運對我們的生意有非常大的幫助。”yId大陸橋物流聯(lián)盟

朱小青稱，今后，青海要以中歐班列首次開行為契機，不斷加大創(chuàng)新力度，健全工作機制，完善服務功能，加強運營管理，努力推進中歐班列常態(tài)化運行。yId大陸橋物流聯(lián)盟

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