新疆阿拉山口口岸退運(yùn)1400噸不合格進(jìn)口鉛礦砂

2016年7月5日，在新疆阿拉山口檢驗(yàn)檢疫局的監(jiān)管下，某公司2014年12月從俄羅斯進(jìn)口的1424.76噸砷含量超標(biāo)鉛礦砂終于被退運(yùn)出境。D8Y大陸橋物流聯(lián)盟

該批鉛礦砂原產(chǎn)于俄羅斯，2014年12月在阿拉山口口岸申報(bào)入境，經(jīng)阿拉山口檢驗(yàn)檢疫局檢測(cè)其有害元素砷含量在7.56%-29.86%之間，最高值超出我國(guó)國(guó)標(biāo)《重金屬精礦產(chǎn)品中有害元素限量規(guī)范》中關(guān)于砷限量值的40余倍。D8Y大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月，進(jìn)口企業(yè)提出復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)，經(jīng)復(fù)驗(yàn)維持原判定結(jié)論，阿拉山口檢驗(yàn)檢疫局出具檢驗(yàn)證書(shū)和退運(yùn)處理通知書(shū)。根據(jù)《中哈兩國(guó)貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》，退運(yùn)貨物必須原車(chē)裝回。此時(shí)該批貨物已露天堆放在阿拉山口鐵路換裝線，運(yùn)載該批貨物的外方車(chē)輛已離境，運(yùn)輸問(wèn)題使該批貨物遲遲得不到退運(yùn)出境。D8Y大陸橋物流聯(lián)盟

鑒于鉛礦砂中砷元素超標(biāo)的高危害性，阿拉山口檢驗(yàn)檢疫局積極應(yīng)對(duì)，多次約談進(jìn)口企業(yè)，要求其從國(guó)外接收企業(yè)、申報(bào)入境企業(yè)、退運(yùn)費(fèi)用承擔(dān)、退運(yùn)時(shí)間限定等方面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)；同時(shí)該局也多次與我國(guó)鐵路方進(jìn)行接洽，要求其與哈方鐵路總公司加強(qiáng)退運(yùn)車(chē)輛的協(xié)調(diào)等事宜。據(jù)悉，哈方鐵路總公司已協(xié)調(diào)調(diào)度哈鐵車(chē)輛運(yùn)載不合格鉛礦砂出境，運(yùn)抵其毗鄰俄羅斯的口岸時(shí)，再換裝至俄羅斯車(chē)輛退運(yùn)至俄羅斯接收企業(yè)。D8Y大陸橋物流聯(lián)盟

這也是阿拉山口口岸首次集中退運(yùn)車(chē)數(shù)多、砷含量嚴(yán)重超標(biāo)的高污染礦砂。此次退運(yùn)涉及的國(guó)家多、相關(guān)部門(mén)多、退運(yùn)期長(zhǎng)，歷時(shí)一年半方才退運(yùn)出境，可謂費(fèi)盡周折，終于塵埃落定，有力地維護(hù)了我國(guó)安全、衛(wèi)生、環(huán)保。D8Y大陸橋物流聯(lián)盟

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