到綏芬河提進(jìn)口車更方便“汽車整車進(jìn)口口岸”政策解讀之二

近日，我市即將獲批整車進(jìn)口口岸資質(zhì)的消息不脛而走。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

作為補(bǔ)充黑龍江省貿(mào)易品種、擴(kuò)大口岸對(duì)外開放、同時(shí)又能讓普通消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在得實(shí)惠的好事，不僅綏芬河本土的企業(yè)和市民密切關(guān)注著汽車整車進(jìn)口口岸資質(zhì)獲批事宜，就連省城哈爾濱的汽車銷售企業(yè)和普通消費(fèi)者，也把眼光瞄向了百年口岸綏芬河。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

記者留意到，有哈爾濱市民在網(wǎng)絡(luò)上留言：“要是去天津提車得跑1000多公里，去廣州得4000多公里，從哈爾濱到綏芬河開車四五個(gè)小時(shí)就能到。要是能在綏芬河直接買到進(jìn)口車，運(yùn)費(fèi)就能省下小一萬呢。”J8L大陸橋物流聯(lián)盟

雖然政策還沒有正式落地，但想買車的消費(fèi)者已經(jīng)把賬算得清清楚楚。毫無疑問，區(qū)位優(yōu)勢(shì)是我市成為汽車整車進(jìn)口口岸的關(guān)鍵性要素之一。隨著綏芬河陸海聯(lián)運(yùn)大通道的常態(tài)化運(yùn)營，這種地緣優(yōu)勢(shì)既體現(xiàn)在能夠通過哈綏俄亞班列、哈歐班列兩條國際化貨運(yùn)通道，以最快的速度和最省錢的運(yùn)輸方式把進(jìn)口車運(yùn)進(jìn)來，也體現(xiàn)在能夠以綏芬河為窗口，連接哈牡綏東經(jīng)濟(jì)帶，進(jìn)而輻射到整個(gè)東北地區(qū)的汽車消費(fèi)市場。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)從事汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的長久物流公司負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，市場上比較暢銷的進(jìn)口車，主要是從歐盟、日本、韓國、美國、中東進(jìn)口的，其中以奔馳、寶馬、大眾、路虎等中高檔品牌為主。以重慶整車進(jìn)口口岸為例，一條“渝新歐”跨國鐵路，讓更多的歐盟進(jìn)口車輛進(jìn)入重慶。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

相比較而言，當(dāng)前綏芬河已經(jīng)“借港出海”打通了黑龍江省的“出海口”，距離太平洋沿岸俄羅斯符拉迪沃斯托克港僅200公里，集裝箱出去時(shí)，可以搭載制作汽車內(nèi)飾的軟性塑料、密度板等商品，回程時(shí)再裝上高附加值的進(jìn)口汽車，避免了集裝箱空返產(chǎn)生的額外費(fèi)用。運(yùn)輸成本的降低直接體現(xiàn)在市場售價(jià)上，消費(fèi)者能更大限度地獲益。不論是市面上暢銷的日韓車輛還是歐美車輛，都能夠通過國際陸海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)口。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

無可比擬的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，保障了我市成為汽車整車進(jìn)口口岸后，進(jìn)口車輛運(yùn)輸通道的便捷。同時(shí)，隨著數(shù)量和種類豐富的車輛從我市進(jìn)境，將帶動(dòng)起整個(gè)哈牡綏東地區(qū)的汽車消費(fèi)環(huán)境和水平的提升，大批的進(jìn)口車銷售商和維修商將集結(jié)我市,有利于我市打造集展示、交易、維修、服務(wù)等功能為一體的汽車集散銷售中心。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

值得期待的是，整車進(jìn)口口岸獲批并通過驗(yàn)收后，我市陸海聯(lián)運(yùn)大通道的貨運(yùn)品種將更加豐富，貨運(yùn)量也將進(jìn)一步提升。屆時(shí)，政策帶來的成果，不僅能夠推動(dòng)地方及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)口岸功能發(fā)揮,帶動(dòng)工業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展,增加更多就業(yè)機(jī)會(huì)，也會(huì)在一定程度上豐富龍江絲路帶上的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，通過深化對(duì)外開放，積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，有力推動(dòng)龍江絲路帶繁榮發(fā)展。J8L大陸橋物流聯(lián)盟

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