滿洲里口岸為進(jìn)口企業(yè)量身打造俄羅斯散裝食用原油運(yùn)輸方式

2015年5月以來(lái)，滿洲里口岸首次進(jìn)口俄羅斯產(chǎn)菜籽原油，此后出現(xiàn)了嚴(yán)寒地區(qū)無(wú)法換裝散裝食用油的歷史難題。滿洲里檢驗(yàn)檢驗(yàn)局通過(guò)各部門專家多方研究論證試驗(yàn)，終于解決了此難題。2nL大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)進(jìn)口商的具體情況，采用以下三種形式進(jìn)行運(yùn)輸散裝食用油：2nL大陸橋物流聯(lián)盟

一是向有資質(zhì)的（中國(guó)鐵路集團(tuán)總）公司定制50噸和25噸集裝箱式油罐運(yùn)輸。集裝箱式油罐缺點(diǎn)是制造成本高，罐材是食品級(jí)不銹鋼；二運(yùn)輸成本高，卸貨后可能要空罐返廠并且要清洗。優(yōu)點(diǎn)是能夠重復(fù)使用，重復(fù)使用次數(shù)越多攤低成本越快，是“一次性投資終生受用”，運(yùn)輸與換裝時(shí)安全性高并且換裝效率高，食用原油損失少，可以直接運(yùn)輸?shù)骄珶拸S。進(jìn)口商資金雄厚，簽約貨物量大，產(chǎn)品銷售渠道廣并且已經(jīng)多次進(jìn)口散裝食油的企業(yè)可以采用這類方式運(yùn)輸散裝食用油。2nL大陸橋物流聯(lián)盟

二是向有資質(zhì)的集裝箱液袋有限公司定制液袋運(yùn)輸。在集裝箱里放置20英尺或者更大尺寸液袋，在液袋底部與集裝箱之間放置加熱毯。液袋的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快速，僅需2至3人可在20分鐘內(nèi)完成裝貨準(zhǔn)備工作；價(jià)格便宜，且在空袋配送時(shí)可折疊以降低運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)基準(zhǔn)，折疊后體積僅為1立方米，卸空后不需返回及清潔，一次性使用，每次使用的都是全新的液袋，從而有效避免了貨物被污染的危險(xiǎn)。液袋滿足美國(guó)FDA標(biāo)準(zhǔn)，可安全儲(chǔ)運(yùn)食品級(jí)貨物；液袋內(nèi)層是四層0.125毫米厚的半透明的聚乙烯材料，總厚度為0.5毫米，且材料全部從歐美進(jìn)口，安全性方面也可以提供最大的保障；最外層是由一層210克的聚丙烯布制成，使用全聚丙烯制造的裝卸料閥門，安裝容易，安全可靠，可用來(lái)裝運(yùn)食品和其他無(wú)害的液體。該液袋經(jīng)中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫總局中心實(shí)驗(yàn)室，按GB/T5009.60-2003標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，產(chǎn)品衛(wèi)生達(dá)到GB9687-88標(biāo)準(zhǔn)要求，適合盛裝出口食品。該方式換裝效率高，食用原油損失少，可以直接運(yùn)輸?shù)骄珶拸S。缺點(diǎn)：使用過(guò)的液袋不能重復(fù)利用，容易造成壞境污染。對(duì)于進(jìn)口商資金小，銷售渠道窄并且初次進(jìn)口散裝食油的企業(yè)可以采用這類方式運(yùn)輸散裝食用油。2nL大陸橋物流聯(lián)盟

三是利用傳統(tǒng)油罐裝運(yùn)，利用滿洲里車站列車庫(kù)的閑置車位換裝運(yùn)輸。這種方式的運(yùn)輸適合進(jìn)口量少的企業(yè)，換裝能力有限，效率低，食用原油損失多（夏季可以選擇這種方式運(yùn)輸）。2nL大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)口企業(yè)采用上述運(yùn)輸方式，運(yùn)輸散裝食用油不再受漫長(zhǎng)冬季的限制，使?jié)M洲里口岸冬季食用原油換裝能力大幅度提高。2nL大陸橋物流聯(lián)盟

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