連云港成哈國小麥過境我國唯一離境口岸

記者昨天從連云港檢驗檢疫局了解到，近期，國家質檢總局發布公告，明確哈薩克斯坦出口小麥過境中國入境口岸，并專門指定連云港口岸為哈國糧食過境中國唯一離境口岸，為連云港從事哈國小麥過境業務提供了特殊政策保障，此舉將有力助推連云港口岸糧食上量、做強“一帶一路”過境業務品牌、促進中哈兩國貿易。HFr大陸橋物流聯盟

去年12月，國務院總理李克強與哈國總理馬西莫夫在北京共同簽署了《關于加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》，雙方將充分利用連云港新亞歐大陸橋東方橋頭堡和“一帶一路”陸海交匯點區位優勢，以及哈鐵快運在貨物運輸和貨源組織等方面的優勢，共同促進新亞歐大陸橋物流運輸發展。在雙方領導人的見證下，國家質檢總局與哈薩克斯坦農業部簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》，明確了哈國小麥輸往中國以及過境中國的要求。HFr大陸橋物流聯盟

據了解，哈薩克斯坦主要農作物包括小麥、玉米、大麥等，年小麥產量近3000萬噸，每年有上千萬噸的糧食出口到東南亞等國家和地區。早在2009年，中哈政府就達成了哈過境中國向第三國出口糧食的協議。近幾年，特別是中哈(連云港)國際物流中轉基地正式啟用后，中哈兩國高層對恢復過境糧食運輸高度重視。2013年以來，江蘇檢驗檢疫局先后指派連云港檢驗檢疫局參與《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》以及《過境糧食檢驗檢疫管理規范》的起草工作，連云港檢驗檢疫局通過積極論證和爭取，最終被國家質檢總局認可并確認連云港為哈國出口糧食過境中國唯一離境口岸。HFr大陸橋物流聯盟

連云港中哈國際物流有限公司總經理 劉斌：我們連云港西行的貨源比較豐富也比較多，而哈國東行的貨源比較少，小麥大量的品種而且量是比較大的，它上量以后會帶動我們重來重去的配比，形成我們過去是重箱回來也是重箱，這樣更有利于鐵路貨運資源的合理化運用，使得物流成本得到有效降低。HFr大陸橋物流聯盟

連云港成為哈國出口糧食過境我國唯一離境口岸，將是繼有色礦后哈國通過中哈基地出口的第二大貨種，更重要的是，真正將連云港這一“一帶一路”明確的哈國乃至中亞東向唯一出海口落到了實處。目前，首批過境小麥集中查驗程序制定、口岸過境配套設施建設及相關裝卸要求等已經明確。HFr大陸橋物流聯盟

連云港中哈國際物流有限公司總經理 劉斌：我們以最快的速度把這個消息給了哈方，讓哈方抓緊時間和哈國的糧食貿易企業，包括哈國糧食主管的農業部友好對接，為了下一步糧食能快速地形成重來重去的局面奠定了很好的基礎。HFr大陸橋物流聯盟

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