“取消俄濱海邊疆區(qū)與中國(guó)口岸間行政壁壘 減少檢查方式”

俄羅斯遠(yuǎn)東發(fā)展部長(zhǎng)加盧什卡表示，必須取消濱海邊疆區(qū)與中國(guó)之間交通走廊口岸的無(wú)效行政壁壘。PrH大陸橋物流聯(lián)盟

加盧什卡表示，對(duì)中國(guó)東北省份交通流的評(píng)估和分析結(jié)果顯示，在濱海邊疆區(qū)發(fā)展國(guó)際交通走廊對(duì)俄中兩國(guó)都有利。但要讓走廊進(jìn)入滿負(fù)荷狀態(tài)，就必須為貨主和運(yùn)輸公司提供方便和實(shí)惠的條件。PrH大陸橋物流聯(lián)盟

他指出："首先，應(yīng)該形成具有吸引力的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。目前，從中國(guó)東北省份經(jīng)過(guò)濱海邊疆區(qū)港口的路線雖然距離較短，但在周期和運(yùn)輸價(jià)格方面并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。"PrH大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，其次還必須取消口岸所有無(wú)效的行政壁壘。PrH大陸橋物流聯(lián)盟

他認(rèn)為，必須減少檢查的方式，并在口岸實(shí)行類似于符拉迪沃斯托克自由港的24小時(shí)工作機(jī)制。PrH大陸橋物流聯(lián)盟

他強(qiáng)調(diào)："交通走廊的終點(diǎn)不僅可以是納霍德卡和扎魯比諾，還可以是符拉迪沃斯托克和斯拉維揚(yáng)卡。"PrH大陸橋物流聯(lián)盟

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