滿洲里口岸"借力"國際班列拉近與中東歐"消費"距離

一列滿載平板電腦、服裝鞋帽等商品的“蘇滿歐”集裝箱班列，日前緩緩駛離中國最大陸路口岸滿洲里出境。數(shù)據(jù)表明，2015年1至11月經(jīng)該口岸往返中東歐國家的國際集裝箱班列已達(dá)487列，搭載了41442標(biāo)箱的貨物。這也意味著該口岸“借力”國際班列，正在漸漸地縮小與中東歐國家的消費距離。ATK大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里是中國最大陸路口岸，亦是“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”節(jié)點城市、草原絲綢之路的重要樞紐。借助中國國家“一帶一路”戰(zhàn)略，2014年該市打造的“蘇滿歐”班列正式開通，如今已實現(xiàn)常態(tài)化運營，在“蘇滿歐”班列帶動下，促進(jìn)了“營滿歐”、“中歐”、“津滿歐”等多條貨運班列實現(xiàn)常態(tài)化運行。ATK大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古口岸辦主任郭剛介紹說，目前，經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列，均已逐步實現(xiàn)常態(tài)化開通，起點涵蓋了西南、華南、華東、東北等地，基本上輻射了互聯(lián)全中國的便捷高效通道，聯(lián)通了環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運跨省運輸。ATK大陸橋物流聯(lián)盟

記者從滿洲里市政府獲悉，這些中歐班列一頭連著中國沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，一端伸向歐洲大陸腹地，主要目的國為俄羅斯、波蘭、德國等中東歐國家，基本實現(xiàn)了對中東歐鐵路沿線站點的全覆蓋，拉近了中國與世界主要消費市場的距離，為眾多企業(yè)開辟了一條高效、便捷對接歐洲市場的物流新通道。ATK大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古大學(xué)滿洲里學(xué)院俄羅斯研究中心主任李加洞表示，草原絲綢之路的建設(shè)是一種以中間為能源，以兩端為加工品和高發(fā)附加值為互利共贏的“啞鈴模式”，這種“啞鈴模式”將為構(gòu)建滿洲里口岸的大交通網(wǎng)絡(luò)帶來新的機(jī)遇。ATK大陸橋物流聯(lián)盟

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