滿洲里鐵路口岸關檢合作“三個一”改革取得新成效

滿洲里海關以 “共享資源、共享信息、共同監(jiān)督”為工作切入點，秉承“依法把關、資源共用、協(xié)調(diào)一致、合作共贏”的原則積極落實關檢合作“三個一”改革，切實推進大通關建設，取得積極成效。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

該關明確和檢驗檢疫部門雙方各自責任和項目推進時間表，在逐步實現(xiàn)提高進口木材通關效率的基礎上探索可復制可推廣的“三互”合作經(jīng)驗。積極與檢驗檢疫部門進行溝通，在業(yè)務現(xiàn)場安裝了四個檢驗檢疫局木材檢尺系統(tǒng)的端口，通過該系統(tǒng)海關可以查詢到檢驗檢疫局未出檢尺單木材的檢尺數(shù)據(jù)，初步實現(xiàn)了海關與檢驗檢疫局對進口木材檢驗數(shù)據(jù)的共享。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

將關檢合作“三個一”通關改革與“一帶一路”建設共同推進，從強化跨部門合作、跨地區(qū)協(xié)作、國際合作三個維度，形成全方位、立體化、網(wǎng)絡化的互聯(lián)互通。國際方面，借助關區(qū)力量加強與“中歐”班列沿線國家口岸執(zhí)法機構(gòu)的機制化合作，通過建立國際協(xié)調(diào)機制，尋求各方合作的“最大公約數(shù)”。國內(nèi)方面，推進以“單一窗口”為框架的口岸管理機制化合作，將電子口岸建設成為共同的口岸管理共享平臺，推進口岸管理相關部門的橫向聯(lián)系，按照“一次受理”和“一口對外”的科學模式提供公共服務，讓企業(yè)減少同類數(shù)據(jù)項的重復錄入和來回奔波。目前，該關通過與檢驗檢疫局的協(xié)商，實現(xiàn)了對“中歐”返程國際班列裝運板材入境采取直通放行模式，檢驗檢疫局對裝運板材入境的班列僅實施核輻射監(jiān)測、入境集裝箱檢疫及表面檢疫，在口岸查驗方式上不再采用卸箱、開箱、掏箱等方式，避免了貨物在口岸滯留，有效提高了通關效率。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

同時，該關還深化與檢驗檢疫部門的信息交流和資源共享，在雙方建立聯(lián)系人機制的基礎上，力爭實現(xiàn)共享執(zhí)法情況和風險信息，在實現(xiàn)木材檢尺數(shù)據(jù)共享的基礎上，進一步推動監(jiān)管資源共享。加大輻射探測、機檢和安全防護等監(jiān)管設備的共享互助，探索在設備科學使用、高危商品辨識、個人安全防護等方面加強信息共享和培訓互助，不斷提升滿洲里鐵路口岸聯(lián)防聯(lián)控水平。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

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