滿洲里鐵路口岸關(guān)檢合作“三個(gè)一”改革取得新成效

滿洲里海關(guān)以 “共享資源、共享信息、共同監(jiān)督”為工作切入點(diǎn)，秉承“依法把關(guān)、資源共用、協(xié)調(diào)一致、合作共贏”的原則積極落實(shí)關(guān)檢合作“三個(gè)一”改革，切實(shí)推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)，取得積極成效。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

該關(guān)明確和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)雙方各自責(zé)任和項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間表，在逐步實(shí)現(xiàn)提高進(jìn)口木材通關(guān)效率的基礎(chǔ)上探索可復(fù)制可推廣的“三互”合作經(jīng)驗(yàn)。積極與檢驗(yàn)檢疫部門(mén)進(jìn)行溝通，在業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)安裝了四個(gè)檢驗(yàn)檢疫局木材檢尺系統(tǒng)的端口，通過(guò)該系統(tǒng)海關(guān)可以查詢到檢驗(yàn)檢疫局未出檢尺單木材的檢尺數(shù)據(jù)，初步實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫局對(duì)進(jìn)口木材檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的共享。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

將關(guān)檢合作“三個(gè)一”通關(guān)改革與“一帶一路”建設(shè)共同推進(jìn)，從強(qiáng)化跨部門(mén)合作、跨地區(qū)協(xié)作、國(guó)際合作三個(gè)維度，形成全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)化的互聯(lián)互通。國(guó)際方面，借助關(guān)區(qū)力量加強(qiáng)與“中歐”班列沿線國(guó)家口岸執(zhí)法機(jī)構(gòu)的機(jī)制化合作，通過(guò)建立國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制，尋求各方合作的“最大公約數(shù)”。國(guó)內(nèi)方面，推進(jìn)以“單一窗口”為框架的口岸管理機(jī)制化合作，將電子口岸建設(shè)成為共同的口岸管理共享平臺(tái)，推進(jìn)口岸管理相關(guān)部門(mén)的橫向聯(lián)系，按照“一次受理”和“一口對(duì)外”的科學(xué)模式提供公共服務(wù)，讓企業(yè)減少同類(lèi)數(shù)據(jù)項(xiàng)的重復(fù)錄入和來(lái)回奔波。目前，該關(guān)通過(guò)與檢驗(yàn)檢疫局的協(xié)商，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“中歐”返程國(guó)際班列裝運(yùn)板材入境采取直通放行模式，檢驗(yàn)檢疫局對(duì)裝運(yùn)板材入境的班列僅實(shí)施核輻射監(jiān)測(cè)、入境集裝箱檢疫及表面檢疫，在口岸查驗(yàn)方式上不再采用卸箱、開(kāi)箱、掏箱等方式，避免了貨物在口岸滯留，有效提高了通關(guān)效率。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，該關(guān)還深化與檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的信息交流和資源共享，在雙方建立聯(lián)系人機(jī)制的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)共享執(zhí)法情況和風(fēng)險(xiǎn)信息，在實(shí)現(xiàn)木材檢尺數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)監(jiān)管資源共享。加大輻射探測(cè)、機(jī)檢和安全防護(hù)等監(jiān)管設(shè)備的共享互助，探索在設(shè)備科學(xué)使用、高危商品辨識(shí)、個(gè)人安全防護(hù)等方面加強(qiáng)信息共享和培訓(xùn)互助，不斷提升滿洲里鐵路口岸聯(lián)防聯(lián)控水平。9o7大陸橋物流聯(lián)盟

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