新疆阿拉山口 “國(guó)門風(fēng)口”崛起亞歐樞紐

9月19日，一路向西的國(guó)際班列駛出國(guó)門前，位于新疆西部的阿拉山口口岸是“歇腳”“換裝”的最后一站。FI3大陸橋物流聯(lián)盟

由于地處戈壁，這個(gè)被稱為亞歐大陸“橋頭堡”的地方長(zhǎng)年大風(fēng)肆虐、飛沙走石、寸草不生。但作為我國(guó)向西開(kāi)放的門戶，阿拉山口口岸卻因?yàn)槿找婷芮械膩啔W貿(mào)易在“國(guó)門風(fēng)口”的荒漠之中穩(wěn)穩(wěn)扎根，短短20多年發(fā)展成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的貿(mào)易樞紐。FI3大陸橋物流聯(lián)盟

談起阿拉山口的變遷，新疆博爾塔拉軍分區(qū)官兵最有發(fā)言權(quán)：“1990年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口口岸，當(dāng)時(shí)戈壁上只有幾個(gè)地窩子、一個(gè)氣象站和在建的火車站。軍分區(qū)官兵在戈壁灘勘查地形、放線打樁，戰(zhàn)士們一個(gè)夏天能磨破幾雙軍用膠鞋。”FI3大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口物流頻繁、商賈云集，但惡劣的自然環(huán)境讓很多淘金者“望而卻步”。阿拉山口市農(nóng)林水牧局副局長(zhǎng)李承磊說(shuō)：“2000年阿拉山口開(kāi)始實(shí)施環(huán)境綠化工程，在城外布局防風(fēng)林，在城內(nèi)種植綠化林木。一道200米寬、8.5千米長(zhǎng)的綠色屏障已經(jīng)建成，降低了大風(fēng)對(duì)城市發(fā)展的限制。”FI3大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入新世紀(jì)，阿拉山口被國(guó)家列為重點(diǎn)建設(shè)和優(yōu)先發(fā)展口岸：2006年7月中哈原油管道一期工程建成運(yùn)營(yíng)后，阿拉山口成為我國(guó)重要的能源運(yùn)輸通道。FI3大陸橋物流聯(lián)盟

2010年7月博樂(lè)阿拉山口機(jī)場(chǎng)建成通航，阿拉山口成為我國(guó)西北首個(gè)集鐵路、公路、原油管道、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸“四位一體”的陸路口岸。FI3大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市市委辦公廳負(fù)責(zé)人介紹，口岸從設(shè)立初期15萬(wàn)噸的年過(guò)貨量，發(fā)展到現(xiàn)在的近3000萬(wàn)噸，已成為全國(guó)最大的陸路口岸。尤其是2011年第一個(gè)中歐班列“渝新歐”開(kāi)行后，目前十幾個(gè)國(guó)內(nèi)城市均開(kāi)行中歐班列通過(guò)阿拉山口進(jìn)出國(guó)門。FI3大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著國(guó)家大力推動(dòng)“向西開(kāi)放”，尤其是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想戰(zhàn)略的提出，阿拉山口迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇。2014年6月，阿拉山口綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)，吸引了40余家企業(yè)入駐。自封關(guān)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，區(qū)內(nèi)完成通關(guān)過(guò)貨35萬(wàn)噸，貿(mào)易額達(dá)15億美元。FI3大陸橋物流聯(lián)盟

“作為國(guó)門衛(wèi)士，我對(duì)阿拉山口的未來(lái)充滿信心。”阿拉山口邊防連指導(dǎo)員周華告訴記者，“雖然這個(gè)邊境小城常住人口也就4萬(wàn)多人，可是如今城里風(fēng)小了，教育、醫(yī)療機(jī)構(gòu)不斷完善，隨著政策調(diào)整，物流、加工企業(yè)的進(jìn)駐，老百姓增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，‘免簽’入境旅游帶動(dòng)了人氣。相信阿拉山口一定會(huì)發(fā)展成為綜合性的邊境開(kāi)放城市。”FI3大陸橋物流聯(lián)盟

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