滿洲里海關(guān)搭建四個平臺服務(wù)外貿(mào)穩(wěn)定增長

滿洲里海關(guān)將服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略確定為關(guān)區(qū)促外貿(mào)穩(wěn)增長的重點工作，全力支持內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年上半年，內(nèi)蒙古自治區(qū)進(jìn)出口總值381.2億元人民幣。在此過程中，滿洲里海關(guān)立足實際，搭建起四個發(fā)展平臺，全力助推外貿(mào)穩(wěn)定增長。df3大陸橋物流聯(lián)盟

搭建政策和信息支持平臺，先后出臺了支持呼倫貝爾市和東部四盟市的具體措施，打造政策工具箱；與地方黨政13個部門簽署數(shù)據(jù)咨詢協(xié)議，定期提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)和監(jiān)測預(yù)警分析，提供決策支持服務(wù)。df3大陸橋物流聯(lián)盟

搭建通關(guān)協(xié)作平臺，對內(nèi)加強(qiáng)與內(nèi)陸及沿海等貨源地海關(guān)的聯(lián)系配合，先后與13個海關(guān)簽署了區(qū)域通關(guān)合作協(xié)議；對外加強(qiáng)與國際海關(guān)合作，簽署合作協(xié)議，推動雙邊貿(mào)易信息交換‘綠色通道’項目”。df3大陸橋物流聯(lián)盟

搭建改革增效平臺，先后啟動了通關(guān)作業(yè)無紙化、“三互”大通關(guān)建設(shè)和區(qū)域通關(guān)一體化改革，目前關(guān)區(qū)無紙化報關(guān)單比例以達(dá)96.07%，位居全國前列；“三互”大通關(guān)體系初具雛形，已經(jīng)覆蓋了口岸進(jìn)口貨物的近70%，企業(yè)通關(guān)效率大幅提升；區(qū)域通關(guān)一體化改革快速推進(jìn)，深入融入了東北及內(nèi)蒙古區(qū)域一體化進(jìn)程中，大大提高了外貿(mào)物流的運(yùn)營效率。df3大陸橋物流聯(lián)盟

搭建區(qū)域聯(lián)動平臺。將通道定位為串接起國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域與俄蒙歐資源與市場的橋梁，通過推動經(jīng)濟(jì)走廊與通道建設(shè)，實現(xiàn)資源和市場的有效配置，延長產(chǎn)業(yè)鏈、推動產(chǎn)業(yè)合理布局。內(nèi)蒙古東部地區(qū)，滿洲里海關(guān)積極推動海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、特定區(qū)域與經(jīng)濟(jì)走廊和通道建設(shè)的想聯(lián)動，先后扶持的區(qū)域中，滿洲里綜保區(qū)已正式獲批，成為自治區(qū)首家也是目前唯一一家綜合保稅區(qū)；滿洲里互貿(mào)區(qū)交易平臺建設(shè)成效初現(xiàn)，互貿(mào)區(qū)能效進(jìn)一步發(fā)揮；赤峰保稅物流中心順利實現(xiàn)試運(yùn)營，成為當(dāng)?shù)匦屡d貿(mào)易的承載平臺。當(dāng)前，滿洲里海關(guān)還在不斷加強(qiáng)對呼倫貝爾中俄蒙合作先導(dǎo)區(qū)和滿洲里開發(fā)開放實驗區(qū)的支持力度，為內(nèi)蒙古外向產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好平臺。df3大陸橋物流聯(lián)盟

此外，滿洲里海關(guān)還從為國家陸路戰(zhàn)略大通道提供實體支撐及提高邊關(guān)服務(wù)國家戰(zhàn)略和外貿(mào)發(fā)展能力的高度出發(fā)，于2012年底提出建設(shè)以中歐班列為實體支撐的東線亞歐大陸橋的建議，并逐步提出了適時將東線亞歐大陸橋納入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，推向國家戰(zhàn)略層面的目標(biāo)。經(jīng)過一系列努力，以滿洲里口岸為樞紐的8條中歐班列線路已實現(xiàn)對國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的全面輻射，已成為我國通往俄歐市場最便捷、最高效、最安全的陸路通道，為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊打造了一條便捷的貿(mào)易通道。df3大陸橋物流聯(lián)盟

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