新疆阿拉山口市：奮起二次創(chuàng)業(yè)的口岸新城

中共阿拉山口市黨委副書記、常務副市長狄永江日前稱，隨著中國深入推進“一帶一路”愿景，憑借“新疆首個綜合保稅區(qū)”和“亞歐樞紐港”等優(yōu)勢，阿拉山口市正在成為奮起二次創(chuàng)業(yè)的新興邊境口岸城市。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

1990年，中國國務院批準設立阿拉山口口岸；1991年鐵路口岸臨時過貨營運，1992年向第三國開放；1995年開放公路口岸；2006年中哈原油管道一期工程建成運營；2010年博樂阿拉山口機場建成通航；2012年，中國國務院批準設立阿拉山口市。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

狄永江表示，2014年，阿拉山口口岸進出口貨運量達到2545.1萬噸，對外貿(mào)易進出口總額154.53億美元，海關(guān)稅收入庫103.45億元人民幣。近年來，以“渝新歐”為代表的中歐班列開行密度越來越大，運營效益越來越高，阿拉山口亞歐樞紐港的地位得到凸顯。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

在阿拉山口，“新疆首個綜合保稅區(qū)”是當?shù)厝烁械綐s耀的事情，自然也蘊藏著無限商機。阿拉山口綜合保稅區(qū)于2011年經(jīng)國務院批準設立，是新疆第一個綜合保稅區(qū)。擁有保稅倉儲物流，國際貿(mào)易，國際采購，國際中轉(zhuǎn)，港口通關(guān)等九大功能。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該綜合保稅區(qū)已于2014年6月正式封關(guān)運營，初期著力打造六大交易中心——進口油氣、進口糧油農(nóng)副產(chǎn)品、進口金屬礦產(chǎn)品、進口木材、進出口消費品電子商務平臺、整車進口展示等倉儲交易中心；培育4類加工制造業(yè)——油氣加工業(yè)、糧油加工業(yè)、建材加工業(yè)、出口機電及電子產(chǎn)品裝備制造業(yè)。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，該綜合保稅區(qū)已建成17條鐵路專用線，在建的3條寬軌、4條準軌鐵路專用線以及6萬平方米的標準化廠房和倉儲設施、20萬平方米的露天堆場、20萬立方米的油品儲罐，可滿足原油、重油、液化氣、固體危化品等貨物的換裝、倉儲、加工需求。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

狄永江表示，阿拉山口綜合保稅區(qū)已有現(xiàn)代石油、地平線、國合棉業(yè)、上海添馬行、安家木業(yè)和東方木業(yè)等30多家企業(yè)入駐，涉及國際貿(mào)易、物流服務、保稅倉儲、油氣倉儲加工、糧油加工等領(lǐng)域。自封關(guān)運營以來，區(qū)內(nèi)完成通關(guān)過貨35萬噸，貿(mào)易額15億美元。“阿拉山口綜合保稅區(qū)的政策優(yōu)勢、功能效應和引領(lǐng)帶動作用日漸凸顯。”u0b大陸橋物流聯(lián)盟

狄永江透露，阿拉山口近期還在爭取進口肉類、水果、水產(chǎn)品指定口岸和鐵路國際郵件交換站等系列政策。特別是阿拉山口汽車整車進口口岸5月底已通過烏魯木齊海關(guān)組織的預驗收，預計7月將獲得國家正式驗收，開展整車進口業(yè)務。開展此業(yè)務，將使越來越多的返程中歐班列不再“空車而回”。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

狄永江認為，作為第二座亞歐大陸橋的西橋頭堡，特別是隨著阿拉山口綜合保稅區(qū)的設立、口岸功能的不斷拓展，阿拉山口市以其獨特的地緣區(qū)位優(yōu)勢，勢必成為中國對中亞、西亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺，成為新疆建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)的重要戰(zhàn)略支點。u0b大陸橋物流聯(lián)盟

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