1-4月滿洲里口岸汽車進口量增加十倍
2015-05-28 13:40:27
Landbridge平臺
據海關統計,今年1-4月滿洲里口岸進口汽車34輛,比去年同期(下同)增加10.3倍,平均價格為每輛43.3萬元。進口車型均為越野車,均采用平行進口。
滿洲里口岸進口整車出現爆發式增長,主要原因為2014年末受國際油價暴跌影響,盧布貶值,進口俄羅斯商品的成本大幅度降低,利潤空間逐漸顯現;平行進口車取得合法身份,雖屬于小眾,但因為缺少諸多中間環節,其價格上占盡了優勢;東北和內蒙地區僅有滿洲里和大連兩個整車進口口岸,滿洲里口岸地緣優勢明顯。
所謂“平行進口汽車”,一般是指從除總經銷商以外的其他進口商從產品原產地進口的汽車,與國內授權經銷渠道“平行”,此類汽車一般市場售價較低。平行進口車本來也是合法產品,同樣經過3C認證進入國內市場,只是批量較小,在售后方面不提供廠商質保服務。而根據目前廣泛流傳的《在中國(上海)自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的工作方案》,上海自貿區正在規劃汽車平行進口試點,在自貿區交易中心內銷售的汽車將與4S店渠道購買的產品享受同等售后服務。
隨著今年2月份上海自貿區平行進口車業務正式運行,平行進口車的合法身份也逐漸明朗,雖屬于小眾,但因為缺少了諸多中間環節,其價格上占盡了優勢,也讓消費者多了一個選擇權。平行進口車豐富了市場,使得整個進口車市場價格更趨透明化,競爭更趨于良性。但從目前看,平行進口車仍不會成為市場的主流,其在品質上可能略勝一籌,但適應本地化的能力較進口國產車和“中規車”更差,相較于傳統的“中規車”的責任主體雖同為“經銷商”,但同時也存在一定的追責困難問題,其售后維修保養的隱患短板將在左右消費者購買與否中占較大權重。日前,繼上海自貿區平行進口車享受“三包”保險政策后,在北京地區也開試行同樣的政策。“三包”險的出臺,補齊了平行進口車售后的短板,增加了其與正規進口車的競爭力。
為此建議應逐步放開汽車進口、銷售和維修的市場準入機制,應同時更加嚴格市場監督機制,合理保護消費者權益;加強對汽車平行進口情況的監測分析,及時評估各項政策效應,適時優化和完善調控政策措施;汽車生產廠商應把握好進口汽車國產化的雙刃劍,在產品、品牌和營銷戰略等方面做好前期預判。(周偉偉)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司