2015年前兩月滿洲里口岸越野車進口量大幅增長

2015-03-26 10:23:18
Landbridge平臺

今年1-2月滿洲里口岸進口越野汽車20輛，同比增加5.7倍，平均價格為每輛41.8萬元。0EL大陸橋物流聯盟

1-2月滿洲里口岸越野汽車全部自滿洲里公路口岸進口。全部為英國制造，起運國為俄羅斯。全部以一般貿易方式進口。全部由私營企業進口。20輛越野車中有18輛是汽油越野車，價值746.7萬元，均價每輛41.4萬元；有2輛柴油越野車，價值90.1萬元，均價每輛45.1萬元。0EL大陸橋物流聯盟

　　滿洲里海關分析人士指出，當前進口車市場處于調整期將面臨步入艱難的消化庫存階段，進口車國產化已經成為大勢所趨。進口車市自去年起便已顯出頹勢，去年11月，進口車銷量同比下降6.6%，銷量下降直接的結果便是庫存的增加。自去年7月起進口車庫存水平就一直處于上升狀態。預計，進口車市場調整至少需6個月。一方面，是經濟形勢的不樂觀影響了消費者的需求，另一方面凱迪拉克ATS、福特銳界、路虎攬勝極光、英菲尼迪Q50和QX50等一批進口車型已經或即將實現國產，這些熱銷的進口車型，此前所占進口車的市場份額高達12%，對進口車市場產生較大影響。

　　同時，部分國產化后的汽車質量堪憂。日前，國家質檢總局發布公告，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，備案了召回計劃，決定子2015年3月13日期，召回共計127071輛汽車，其中國產奔馳的召回數量占本次總召回數量的75.6% 。汽車國產化一旦出現質量問題，其對汽車品牌造成的影響和沖擊也將是致命的。

　　此外，平行進口車使得進口車市場價格更趨透明化，讓消費者得到更多的實惠，其短版不容忽視。隨著今年2月份上海自貿區平行進口車業務正式運行，平行進口車的合法身份也逐漸明朗，雖屬于小眾，但因為缺少了諸多中間環節，其價格上占盡了優勢。平行進口車豐富了市場，使得整個進口車市場價格更趨透明化，競爭更趨于良性。其在品質上可能略勝一籌，但適應本地化的能力較進口國產車和“中規車”更差，相較于傳統的“中規車”的責任主體雖同為“經銷商”，但同時也存在一定的追責困難問題，其售后維修保養的隱患短板將在左右消費者購買與否中占較大權重。

　　為此，滿洲里海關在調研基礎上提出建議：一是一方面應逐步放開汽車進口、銷售和維修的市場準入機制，另一方面應同時更加嚴格市場監督機制，合理保護消費者權益；二是加強對汽車平行進口情況的監測分析，及時評估各項政策效應，適時優化和完善調控政策措施；三是汽車生產廠商應把握好進口汽車國產化的雙刃劍，在產品、品牌和營銷戰略等方面做好前期預判。

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