2014年前8個月新疆汽車出口量價齊跌

據海關統計，今年前8個月，新疆口岸出口汽車1.1萬輛，較去年同期（下同）減少21.8%；價值23.1億元人民幣，按美元計價為3.8億美元，下降31.3%，出口主要呈現以下特點：2IK大陸橋物流聯盟

一、8月份出口量小幅減少2IK大陸橋物流聯盟

8月新疆口岸出口汽車1521輛，同比減少3.7%，環比減少17.8%（下圖）。2IK大陸橋物流聯盟

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二、一般貿易出口有所下降 邊境小額貿易增勢強勁2IK大陸橋物流聯盟

今年前8個月新疆口岸以一般貿易方式出口汽車9330輛，減少28.1%，占同期新疆口岸汽車出口總量的84.3%。同期以邊境小額貿易方式出口1221輛，增加1.2倍，占11% ；以對外承包出口貿易方式出口333輛，減少15.7%，占3%。2IK大陸橋物流聯盟

三、民營企業主導出口 國有企業出口下滑顯著2IK大陸橋物流聯盟

今年前8個月民營企業出口汽車7604輛，減少8.8%，占新疆口岸汽車出口總量的68.7%。同期，國有企業出口汽車2788輛，減少43.7%，占25.2%；外資企業出口汽車679輛，減少21.9%，占6.1%。2IK大陸橋物流聯盟

四、對烏茲別克斯坦出口居首 對哈薩克斯坦出口銳減2IK大陸橋物流聯盟

今年前8個月新疆口岸對烏茲別克斯坦出口汽車2823輛，增加1倍，占新疆口岸汽車出口總量的25.5%。對哈薩克斯坦出口2674輛，減少68.4%，同期對塔吉克斯坦和土庫曼斯坦分別出口2054輛和1551輛，分別增加56.2%和71.2%。2IK大陸橋物流聯盟

五、貨車為主要出口車型 客車出口量減少2IK大陸橋物流聯盟

今年前8個月新疆口岸出口貨車8529輛，減少21.1%，占新疆口岸汽車出口總量的77%。同期，出口特殊用途車輛1398輛，減少17.5%，占12.6%；出口客車577輛，減少38.5%，占5.2%；出口小轎車567輛，減少20.5%，占5.1%。2IK大陸橋物流聯盟

二、值得關注問題及建議2IK大陸橋物流聯盟

（一）匯率變化仍不利于整車出口。14年的部分發達國家仍采取相對寬松的貨幣政策，尤其是日本政府也繼續實施匯率貶值政策，而美國的量化寬松政策退出導致新興經濟體的匯率貶值嚴重，中國的貶值速度并不如其他部分金磚國家貶值的更快，因此需要匯率貶值基礎上的更多支持。目前自主品牌艱難，出口盈利預期較差不利于廠家努力出口。2IK大陸橋物流聯盟

汽車運動垃圾車運動型乘用車全掛車安全校車有軌電車稀漿封層車柴油貨車甲醇燃料汽車甲醇汽車SUV特種車2IK大陸橋物流聯盟

（二）海外建廠熱潮推動出口慢熱。我國汽車生產企業出口轉型升級步伐加快,自主品牌車企加大海外市場開發力度,搶占市場。新興汽車生產企業和傳統汽車企業紛紛適應形勢,抓住時機主動參與國際競爭,大力推動出口方式升級和轉型,積極轉變出口模式[1]。自主品牌汽車出口存在的一個突出問題是散、亂、弱。目前，幾乎所有中國品牌都加入了開拓海外市場的大潮。短短幾年內，在全球多數第三世界國家都能看到自主品牌的身影。2IK大陸橋物流聯盟

（三）增進與阿拉伯國家協作推動出口。近年來，中國與阿拉伯國家的汽車產品貿易額增長迅猛，阿拉伯國家逐漸成為中國重要的汽車出口市場。自2005年-2008年建成自由貿易區起，作為一個地區性自由貿易區，阿盟2013年與中國的貿易額達到2300億美元，不僅成為我國一個重要的國際市場，而且其內部具有統一的市場、同樣的語言與文化背景，對我國汽車產品出口的發展產生越來越重要的影響。與阿拉伯國家共同舉辦“2014中國-阿拉伯國家汽車合作論壇”，進一步加強為中國汽車企業海外發展服務的針對性，為中國汽車企業與阿拉伯國家汽車行業之間搭建一個深入探討、有效溝通的平臺[3]。2IK大陸橋物流聯盟

為此建議：一是支持企業加大研發投入，進一步加快汽車產業產品結構調整和技術升級，并加強質量監管，促進企業提升質量；二是加強對主要出口市場的汽車產業政策的監測與研究，引導企業提早應對國外貿易保護措施，降低貿易壁壘對出口造成的損失。三是加強對汽車出口量價的監測預警，引導企業保持良好的出口秩序，避免簡單的價格戰。2IK大陸橋物流聯盟

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