伊爾克什坦口岸快速前行十余年

伊爾克什坦口岸從1998年1月26日經國務院批準正式對外開放、2002年5月20日正式開關，到2011年12月9日下遷至烏恰縣城西新址運行，短短十余年間，經歷了快速發展的重要時期。oJG大陸橋物流聯盟

伊爾克什坦，柯爾克孜語意為“鐵皮房子、古驛站”，口岸原址位于克州烏恰縣西部的斯姆哈納山口，是我國日落最晚的地方。這里海拔3000米，雖然自然環境惡劣，但作為古代絲綢之路的一個孔道，歷史上曾有一段商旅不絕于道的繁榮時期。oJG大陸橋物流聯盟

老口岸規劃面積0.4平方公里，規劃通關年過貨能力30萬噸、年過境旅客10萬人次。由于口岸地域狹窄、氣候惡劣、無發展空間，最高時達60萬噸的年過貨量使得口岸不堪重負，迅速增長的過貨需求迫使口岸不得不遷址。oJG大陸橋物流聯盟

下遷后的伊爾克什坦新口岸年設計過貨量為150萬噸—200萬噸、年過境旅客50萬人次。口岸新址距離烏恰縣城2公里，距阿圖什、喀什均不足百公里。經過三年的建設發展，這里已成為一個與縣城相連的口岸園區。伊爾克什坦海關提供的數據顯示，2013年伊爾克什坦口岸過貨量為50.2萬噸、進出境人員4.4萬余人次。2014年1—5月，口岸過貨量為13.03萬噸、進出境人員1.3萬余人次。oJG大陸橋物流聯盟

記者從喀什經濟開發區伊爾克什坦口岸園區管理委員會獲悉，在2013年5月15日國家發改委印發的《喀什經濟開發區總體發展規劃》中，規劃占地10平方公里的伊爾克什坦口岸園區被明確納入喀什經濟開發區（總規劃面積50平方公里）中。10平方公里的口岸園區將分三大功能區建設，其中5.0平方公里的進出口產品加工區主要發展家用電器組裝、五金建材加工、進口礦產資源初級加工、出口服裝加工、日用品加工以及食品加工等輕工制造業；2.7平方公里的進出口商品物流倉儲集散中心主要發展倉儲、運輸、配送以及保稅物流等功能；2.3平方公里金融商貿綜合服務區主要發展進出口物流和進出口加工配套的綜合服務。oJG大陸橋物流聯盟

“在絲綢之路經濟帶建設大背景下，自治區黨委、政府已明確提出要高標準、高起點地打造西部橋頭堡，喀什經濟開發區有著極優的特區政策，同時喀什特區中亞南亞出口加工中心和物流集散中心就設在伊爾克什坦口岸，再加上規劃中的中吉烏鐵路從口岸出境、中國—中亞天然氣管道運輸項目也將經口岸入境，口岸迎來了千載難逢的發展機遇，10平方公里的口岸園區和2.37平方公里的口岸通關區的共同建設大發展，將促進烏恰縣快速發展，并與位于烏恰縣的另一個口岸吐爾尕特口岸一道成為克州經濟社會進步兩個重要動力引擎。”克州黨委常委、烏恰縣委書記、喀什經濟開發區伊爾克什坦口岸園區管委會黨工委書記范寶軍說。oJG大陸橋物流聯盟

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