年輕的陸港“黑馬”

和百年口岸霍爾果斯口岸相比，只有8歲的都拉塔口岸還有些稚嫩，但正是因為稚嫩，才讓它有了無窮的生長空間和旺盛的成長活力。在我眼里，都拉塔口岸就像是中國陸港中的一匹“黑馬”。EzQ大陸橋物流聯盟

都拉塔口岸同哈薩克斯坦接壤，距阿拉木圖市僅247公里，比霍爾果斯口岸到阿拉木圖市近100多公里。1992年8月中哈兩國政府簽署協議，同意開放口岸。1994年3月，都拉塔口岸經國務院等部門正式批準，開始實施建設；1998年7月自治區人民政府批準都拉塔口岸建立邊民互市，開始對外臨時開放。都拉塔口岸于2005年11月15日順利通過國家驗收組的驗收，2006年2月15日被批準對外開放，2006年3月28日，伊犁哈薩克自治州黨委、政府舉行儀式，正式宣布都拉塔口岸對外開放，同年12月實現旅客通關。EzQ大陸橋物流聯盟

都拉塔口岸管委會副主任鄧曉輝介紹，都拉塔口岸位于中亞經濟圈的中心地帶，是我國一類陸路口岸，是中哈海關唯一聯合監管作業的口岸，是新歐亞大陸橋的重要樞紐，是中國與中亞五國自由貿易和貨物中轉的“橋頭堡”之一。EzQ大陸橋物流聯盟

“中哈雙方的認同度和信任度，是真正能夠體現區位優勢的地方。現在內地在著力打造無水港，這對都拉塔口岸是新的機遇和挑戰。”鄧曉輝說。EzQ大陸橋物流聯盟

都拉塔口岸管委會副主任柴冰說，都拉塔口岸是伊犁州“東聯西出、西來東去”的重要門戶之一。都拉塔口岸將納入伊寧市“一小時經濟圈”，與霍爾果斯口岸、昭蘇縣、霍城縣及伊犁州東五縣將形成快捷便利的公路交通運輸網。隨著精—伊—霍鐵路的建成運營，精—伊高速公路的建成，都拉塔口岸在中亞貿易發展和新疆經濟發展中的地位優勢將進一步彰顯。EzQ大陸橋物流聯盟

柴冰說，口岸的作用就是通關，如果通關不暢就失去了口岸的意義。目前，都拉塔口岸建立了大通關協調機制，不定期地組織駐都拉塔口岸查驗單位召開通關協調會，以解決通關過程中存在的問題和困難。EzQ大陸橋物流聯盟

談到都拉塔口岸的后發優勢，柴冰說，哈國公民“一日免簽”政策已于2013年7月26日落地都拉塔口岸，向第三國開放政策有望于今年年底落地。EzQ大陸橋物流聯盟

“都拉塔口岸勢必將成為向西開放的第一陸港。”柴冰滿懷信心地說。EzQ大陸橋物流聯盟

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