年輕的陸港“黑馬”

和百年口岸霍爾果斯口岸相比，只有8歲的都拉塔口岸還有些稚嫩，但正是因?yàn)橹赡郏抛屗辛藷o(wú)窮的生長(zhǎng)空間和旺盛的成長(zhǎng)活力。在我眼里，都拉塔口岸就像是中國(guó)陸港中的一匹“黑馬”。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

都拉塔口岸同哈薩克斯坦接壤，距阿拉木圖市僅247公里，比霍爾果斯口岸到阿拉木圖市近100多公里。1992年8月中哈兩國(guó)政府簽署協(xié)議，同意開(kāi)放口岸。1994年3月，都拉塔口岸經(jīng)國(guó)務(wù)院等部門(mén)正式批準(zhǔn)，開(kāi)始實(shí)施建設(shè)；1998年7月自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)都拉塔口岸建立邊民互市，開(kāi)始對(duì)外臨時(shí)開(kāi)放。都拉塔口岸于2005年11月15日順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收組的驗(yàn)收，2006年2月15日被批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放，2006年3月28日，伊犁哈薩克自治州黨委、政府舉行儀式，正式宣布都拉塔口岸對(duì)外開(kāi)放，同年12月實(shí)現(xiàn)旅客通關(guān)。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

都拉塔口岸管委會(huì)副主任鄧曉輝介紹，都拉塔口岸位于中亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是我國(guó)一類(lèi)陸路口岸，是中哈海關(guān)唯一聯(lián)合監(jiān)管作業(yè)的口岸，是新歐亞大陸橋的重要樞紐，是中國(guó)與中亞五國(guó)自由貿(mào)易和貨物中轉(zhuǎn)的“橋頭堡”之一。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

“中哈雙方的認(rèn)同度和信任度，是真正能夠體現(xiàn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地方?，F(xiàn)在內(nèi)地在著力打造無(wú)水港，這對(duì)都拉塔口岸是新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”鄧曉輝說(shuō)。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

都拉塔口岸管委會(huì)副主任柴冰說(shuō)，都拉塔口岸是伊犁州“東聯(lián)西出、西來(lái)東去”的重要門(mén)戶之一。都拉塔口岸將納入伊寧市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，與霍爾果斯口岸、昭蘇縣、霍城縣及伊犁州東五縣將形成快捷便利的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)。隨著精—伊—霍鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，精—伊高速公路的建成，都拉塔口岸在中亞貿(mào)易發(fā)展和新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步彰顯。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

柴冰說(shuō)，口岸的作用就是通關(guān)，如果通關(guān)不暢就失去了口岸的意義。目前，都拉塔口岸建立了大通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，不定期地組織駐都拉塔口岸查驗(yàn)單位召開(kāi)通關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)，以解決通關(guān)過(guò)程中存在的問(wèn)題和困難。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

談到都拉塔口岸的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，柴冰說(shuō)，哈國(guó)公民“一日免簽”政策已于2013年7月26日落地都拉塔口岸，向第三國(guó)開(kāi)放政策有望于今年年底落地。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

“都拉塔口岸勢(shì)必將成為向西開(kāi)放的第一陸港。”柴冰滿懷信心地說(shuō)。EzQ大陸橋物流聯(lián)盟

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