滿洲里公路口岸通關效率不斷提高

市口岸委認真貫徹自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，積極落實市委、市政府“確保口岸運量最大、確保口岸功能最強”兩大核心任務，全力實施“搭載體、拓通道、暢物流”工作方針，近日專題研究解決公路口岸出境貨車均衡驗放問題，以順暢口岸通關，進一步提高公路口岸貨運通關效率。uZR大陸橋物流聯(lián)盟

前不久，市口岸委組織公路口岸現(xiàn)場人員對貨運通關情況進行了專題調研，通過口岸通關現(xiàn)場跟蹤記錄、走訪貨代企業(yè)和倉儲公司，了解近期公路口岸出境貨車辦理各項手續(xù)情況，聯(lián)檢部門、報關企業(yè)上崗工作情況，并對報檢報關操作流程進行認真梳理，查找出影響公路口岸出境貨車通關的原因。一是聯(lián)檢部門、貨代報關企業(yè)大部分能嚴格執(zhí)行早8點至晚8點工作制度，但也有個別人不能及時到崗，導致出境貨車放行拖延，影響了通關效率。二是中俄兩國時差相差兩小時，雙方工作時間不一致。滿洲里口岸北京時間16時至17時已經(jīng)是俄羅斯赤塔時間18時至19時。每天從滿洲里口岸16時出境貨車進入俄后貝加爾口岸已是赤塔時間18時30分左右，致使俄方口岸工作到很晚。三是存放出口果菜的倉儲公司和辦理相關手續(xù)的窗口不在同一個地點，而且相距較遠，貨代企業(yè)辦理相關手續(xù)需要往返兩次。周六、周日可以預約辦理手續(xù)，但需接送相關工作人員到現(xiàn)場。企業(yè)辦理相關手續(xù)繁瑣。四是存放出口果菜的倉儲公司比較分散，聯(lián)檢單位不能集中辦理相關手續(xù)，無法形成流水作業(yè)模式，在各環(huán)節(jié)銜接上耗時大，延長了通關時間。uZR大陸橋物流聯(lián)盟

口岸委及聯(lián)檢聯(lián)運相關部門找準癥結對癥下藥，共同制定具體工作措施，提高公路口岸出境貨車通關效率。一是督促聯(lián)檢部門嚴格執(zhí)行公路口岸貨運通道早8時至晚8時工作制度，提前到達通關現(xiàn)場，盡早上崗投入工作，爭取每天早8時開始驗放車輛。二是建議查驗部門整合工作現(xiàn)場，在公路口岸或相應地點建立一站式單證辦理窗口，運用監(jiān)控等技術手段對存放貨物的倉儲公司實行遠程查驗，優(yōu)化作業(yè)流程，提高工作效率。三是在公路口岸建設大型倉儲中心，聯(lián)檢部門入駐集中辦理相關手續(xù)，暢通公路口岸物流。規(guī)劃建設的公路口岸物流綜合體項目就完全符合這一需要，可完善口岸查驗、倉儲等相關服務，形成一站式通關模式，為車輛、貨物通關提供便利，進而提高口岸通關效率。uZR大陸橋物流聯(lián)盟

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