霍爾果斯:騰飛的自由貿易區
2013-09-23 09:01:12
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霍爾果斯擁著一望無垠的蔥綠,靜躺 在伊犁醉人般湛藍的穹廬下,沁白的阿克 塔什山,像一條環繞的玉帶,就嵌在了這 之間。中哈邊界處,有個奶白色的缺口, 悠懶的霍爾果斯河便從這里淌了出來。
河東這邊,盡是中國地界,一片大興 土木的工地,簇著已經急速升起的蘇新中 心大樓,就是如火如荼的霍爾果斯口岸經 濟開發區。新疆早晨的太陽鮮艷異常,站 在下游幾公里之外的霍爾果斯口岸,遠處 優美的景色,只能在云影中朦朧若現。
導游要不時的催促,身后的游客們才 舍得從背處的景色抽回過頭——他們是哈 薩克斯坦的過境游客,不斷地有零散的游 客,喜歡到高速建設的對岸中國來走走看 看?;魻柟箍诎豆芾硖幍墓ぷ魅藛T提醒 我們,平時的人要比這多得多,這還只是 參觀旅游客,更熱鬧的景象是在中哈邊境 互市區里,每天都有大量異國的客商在那 里人頭攢動。
經常提到的“霍爾果斯特區”,是指享 受國務院特殊經濟政策的三塊“經濟開發 區”,包含三塊獨立區域,其中離哈薩克斯 坦最近的就是霍爾果斯口岸園區,面積 30 平方公里,包含了 2004 年就已經建立的中 哈霍爾果斯邊境合作中心,有 13.16 平方公 里(中心區 3.43 平方公里,配套區 9.73 平 方公里),2011 年國務院 33 號文件在此基 礎上,將霍爾果斯口岸園區范圍擴大至 30 平方公里。
另外兩塊,分別是緊貼著伊寧市區的 35 平方公里伊寧市經濟開發區,和位于霍城縣 境內 8 平方公里的清水河配套產業園區。 霍爾果斯口岸園區的核心,是緊靠口 岸在雙方中間地帶設立的中哈邊境合作中 心中心區(自由貿易區),其中中方面積 3.43 平方公里,哈方面積 1.85 平方公里,中心 區內中方的園區部分,基礎設施已經完畢, 酒店、商城的招商已在進行,后期還在開 發和建設之中,哈方聯檢大樓也已經完工, 現在雙方已有客商進駐,每天都有貿易進 行。
雙方的貨物現經海關檢驗后均可以直 接進入并進行交易,由中國境內進入合作 中心的建設物資和區內自用設備,享受退 稅的優惠政策 ;由哈方一側進入中方區域 的建筑物資和區內設施自用設備,按照保 稅區政策,免征關稅和進口環節增值稅 ; 由中方一側入區的旅客,當出區時可一次 攜帶 8000 元人民幣的免稅商品,哈方也可 以帶出大概 16 萬堅戈(哈薩克斯坦貨幣, 大約 1 人民幣 =22 堅戈)。
更關鍵的是交易的便捷,在中心區內, 雙方公民只要憑身份證件即可辦理相關證 件,可以跨境自由流動 ;人員進入合作中 心后,可以在區內自由選擇停留點,一次 性合法免簽停留 30 天(這就意味著全年可 以在區內居住,一年出來 12 次即可),簡 化的手續大大方便了兩國間商業的來往和 貿易。
“雙方合作的跨國自由貿易區,這在世 界上也是唯一的。”霍爾果期經濟開發區管 委會副主任劉亞農強調。這樣獨特的合作 地位,其吸引力顯而易見 :總投資幾十個 億的蘇新中心,定位于商務綜合中心,主
體大樓已經基本完工,借鑒了援建方蘇州 工業園的經驗開發并運營,將成為整個合 作中心區內的標志性工程。
誘人的機會,更是吸引了大量民營 的企業和資本涌入,更說明了這片土地的 火熱 :蘇州數據中心,投資 12 個億,已 經基本建設,今年下半年就開始投入運營; 江蘇沙鋼集團則在此投資建立了金融中 心 ;內蒙古慶華集團投資的慶華國際商務 中心,是園區目前最大的五星級酒店,國 際客人辦一次手續可以住一個月,里面可 以消費 ;義烏國際商貿城項目,學習內地 盛名的義烏小商品市場城,把義烏模式帶 到了霍爾果斯。
另外,還有像福建商會聯合投資的 旭陽國際,四川商會聯合投資的亞晟國際, 這樣的大集團項目有 14 個,每個企業投 資都是十幾個億。“這里不像內地,投資 十來個億,在新疆就屬于很不小的項目 了 。”
為支撐合作中心的發展,國務院還 批準在中哈邊境合作中心中心區一公里 處建立合作中心的配套區。配套區面積為 9.73 平方公里,主要功能為進出口加工、 保稅物流、倉儲運輸,配套區的政策是把 中國現行的保稅區和出口加工區的政策 在此疊加執行。
主要政策包括 :一是境內貨物入區 退稅 ;二是由境外進入配套區的貨物免征 關稅和進口環節增值稅 ;三是區內法人企 業之間的產品交易免征增值稅和消費稅。 同時,在合作中心及配套投資的企業還同 時享受國家和自治區西部大開發的優惠 政策。目前,配套區的基礎設施也全面開 展,已有 30 家企業入駐。
從 2011 年算起,在邊境戈壁上聳立 起來的中哈邊境合作中心,這么一塊彈丸 之地在 2 年多竟然集聚了企業投資三百 多個億,迅速崛起為邊疆之地上一塊閃亮 的資本高地。“去年完成了 26 億,我們 今年準備再完成 30 個億。”霍爾果斯開 發區管委會告訴我們,今年還要有 6 個 項目建成,這里仍沒有任何減速的可能。 政策的推手作用在霍爾果期得到顯 而易見的彰顯。2004 年 9 月,中哈兩國 政府簽署協議,共同建立中哈霍爾果斯國 際邊境合作中心 ;2010 年 5 月,中央召 開新疆工作座談會,決定設立霍爾果斯經 濟開發區 ;2011 年 9 月,國務院下發 33 號文件,明確霍爾果斯在新疆乃至全國對 外開放中的特殊地位 :
“要把霍爾果斯經濟開發區建設成為 我國向西開放的重要窗口,推動“陸上開 放”和“海上開放”并重的對外開放新格 局”。——霍爾果斯獲得特殊經濟政策對 待,人們口中的“霍爾果斯特區”至此樹立。 “政策就是我們最大的優勢!”霍爾 果斯經濟開發區管委會介紹,霍爾果斯整 個開發區內設立的企業,目前享受的是“五 免五減半”的優惠政策,企業設立的前五 年免交任何稅收,后五年享受自治區的所 得稅扶持。
“這是很大的優惠啦。”霍爾果斯經濟開發區管委會副主任劉亞農強調說,現 在企業最看重的不是土地、優惠,尤其對 于大集團來說,稅收是他們最為倚重的優 惠政策。“十年,足夠一個企業發展到新的 階段,而且后續我們還會有配套的服務和 優惠。”
2012 年,成為政策高地的霍爾果斯經 濟開發區開始彰顯驚人增速,全年完成公 共預算收入 1.57 億,同比增長達到 60% ; 資金方面更是像點燃了加速器的火箭般實 現飛速,固定資產投資 20 億元,增長了 160%,招商引資到位資金有26.6 億元, 增長達到了 126.3%。
依天時地利人和之便利的霍爾果斯, 在區位上有著無可替代的天然優勢。貨物 進出口一直是霍爾果斯的特色,2012 年, 霍爾果斯公路和鐵路的過貨量已經達到 1763.3 萬噸、貿易額 110 億美元,分別增 長達到 61.6% 和 55.5%。“我們是整個西北 最大的陸路口岸。”
霍爾果斯自古就是新疆通往中亞的重 要通道,是中國最早向西開放的口岸,曾 是在絲綢之路新北道上的重要驛站。1881 年正式通關,通關歷史 132 年,是目前中 國西北五省綜合運量最大的國家一類公路 口岸,也是中國向西對中亞、西亞乃至歐 洲距離最近,最便捷的口岸。
霍爾果斯直接面對的地區,從哈薩克 斯坦的阿拉木圖到吉爾吉斯斯坦的比什凱 克,再到烏茲別克斯坦的塔什干,對外覆 蓋半徑在一千公里左右,這一線恰恰是中 亞地區的人口稠密區、經濟發展帶和市場 中心。
與專走油氣等資源產品的阿拉山口口 岸不同,霍爾果斯向西開放,具有整個新 疆可謂最好的人口基礎和市場基礎 :2012 年,霍爾果斯的入境旅游人數超過 110 萬 人次 ;全年口岸進出口貿易額 110 億美元, 在全疆來講舉足輕重,占全國向中亞進出 口的貨物的比例都很大,是毫無爭議的第 一大口岸。
優越的區位優勢,成熟的經濟基礎, 成了吸引貿易型企業爭相入駐的理由。北 京金晟元生物科技公司就是看中了霍爾果 斯便捷的貿易條件,從事甘草深加工的金 晟元可以很方便地獲得哈薩克斯坦廣泛種 植的甘草資源,再做成制成品外銷出去, 公司已經在此投資了 10 億。同樣看中中亞 礦業飛速發展機會的三一重工,也選擇了 在此落戶,以面對中亞激增的礦機設備市場需求。霍爾果斯口岸經濟開發區,目前規劃中的 定位停留在這么五大功能,國際會展、商品展示、國際物流、銀行、酒店,下一步企業招商 的重點也將落位于高位制造、生物科技這方面。
蜂擁而入的企業,使得霍爾果斯的基礎設施瓶頸凸顯。“我們正在全力搞基礎設施,只有 把這個工作做好了才能吸引企業落戶。”而限制基礎設施最大的問題,就是資金。“去年開始 投入基礎設施,估計將來每年的投入都要在十來個億以上,還需要國家在資金方面給予大力 的支持。”
這十個多億,霍爾果斯在資本運作上充分發揮,利用了開發區概念進行了自行融資,目 前國家每年支持霍爾果斯開發區 3 個億,一園三區一起分,落到霍爾果斯口岸經濟開發區的 有 1.3 億左右,開發區每年 2 個多億的稅收也基本全部投入了園區的基礎設施建設當中。 剩下要靠霍爾果斯自己的努力了,銀行貸款解決了一部分資金,但這遠遠不夠。開發區 充分發揮了政策優勢,成立了地方融資平臺 :通過委托專業基金管理機構,霍爾果斯發行了 兩個特區的第一個產業基金“霍爾果斯現代產業基金”,金額已達到了十億——敢于創新,先 行先試,霍爾果斯已將特區精神領悟到了實質。
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