搭乘向西開(kāi)放“快車(chē)” 邊貿(mào)小鎮(zhèn)邁向亞歐貿(mào)易樞紐(圖文)

　　阿拉山口8月9日電（記者張桂林）9日凌晨，一列搭載46集裝箱筆電等產(chǎn)品的渝新歐國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列，經(jīng)短暫查驗(yàn)后通過(guò)阿拉山口鐵路口岸駛向歐洲。“隨著‘向西’貿(mào)易逐年增長(zhǎng)，渝新歐等國(guó)際貨運(yùn)線路常態(tài)化運(yùn)行，阿拉山口日均過(guò)貨量已達(dá)7.4萬(wàn)噸、日均進(jìn)出口額近5000萬(wàn)美元，躋身我國(guó)西部陸路口岸之首。”阿拉山口海關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　“感知中國(guó)穿越新絲路——渝新歐國(guó)際鐵路媒體特別行動(dòng)”采訪團(tuán)9日抵達(dá)新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市。記者走訪了解到，這個(gè)常住人口僅1萬(wàn)多人的西北邊陲小城，搭乘著向西開(kāi)放的“快車(chē)”，正加快邁向我國(guó)對(duì)亞歐開(kāi)放的樞紐港。

 

　　“20多年前，阿拉山口區(qū)域還是一片戈壁荒灘，只有邊防連和一個(gè)氣象站，新亞歐大陸橋開(kāi)通使這里成為了外貿(mào)口岸。但長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)與歐洲貿(mào)易大部分向東走海運(yùn)，阿拉山口口岸主要開(kāi)展鐵路臨時(shí)過(guò)貨和邊境貿(mào)易。” 阿拉山口市委副書(shū)記、口岸管委會(huì)副主任狄永江告訴記者。

 

　　近幾年，隨著國(guó)家大力推動(dòng)“向西開(kāi)放”，我國(guó)與中亞、歐洲的陸路快速發(fā)展，阿拉山口迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，口岸過(guò)貨量迅猛增長(zhǎng)，開(kāi)放功能不斷拓展，阿拉山口也在去年底由一個(gè)邊境小鎮(zhèn)升格為縣級(jí)市。

 

　　“如今的阿拉山口，已成為國(guó)家能源資源陸路安全大通道、新疆向西開(kāi)放‘橋頭堡’。” 狄永江介紹，不僅建成了集鐵路、公路、管道運(yùn)輸于一體的國(guó)家重點(diǎn)口岸，貿(mào)易方式也從邊境小額貿(mào)易發(fā)展到一般貿(mào)易、加工貿(mào)易等十幾種。上半年，口岸累計(jì)進(jìn)出口貨物1463.1萬(wàn)噸，以原油、礦石、機(jī)械、建材等為主，同比增長(zhǎng)18.4%，占到新疆17個(gè)口岸進(jìn)出總量的“半壁江山”。

 

　　向西開(kāi)放持續(xù)深化，阿拉山口也加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年初，阿拉山口綜合保稅區(qū)建成，吸引了五礦集團(tuán)、國(guó)電公司等一批龍頭企業(yè)開(kāi)展資源深加工和新能源開(kāi)發(fā)。開(kāi)通僅3年的中哈邊民互市，也從初期日常貨物交易，發(fā)展為“免簽”入境旅游購(gòu)物，帶動(dòng)口岸人氣、商氣進(jìn)一步聚集。“未來(lái)幾年，阿拉山口將努力打造成西部戰(zhàn)略性資源儲(chǔ)備加工基地、向亞歐開(kāi)放的樞紐港，由單一國(guó)際物流通道向綜合性開(kāi)放型城市發(fā)展。” 狄永江說(shuō)。（完）