“東方鹿特丹”琿春市圈河口岸紀實

　　中國吉林省琿春市地處圖們江下游，位于中國、朝鮮、俄羅斯三國交界地帶，有著21世紀“東方鹿特丹”之稱?，q春市的防川景區距離日本海直線距離只有7～8公里，天氣晴朗的時候能夠清晰地看到日本海上的船只。歷史上琿春就有通海對外交流史，唐代渤海國曾有著名的橫穿日本海到達日本的“日本道”，成為了將中國大唐文明東傳到日本北部的“海上絲綢之路”。得益于這個地理優勢，1992年琿春市被中國批準為對外開放城市，此后琿春市逐漸成長為中國唯一的集邊境經濟合作區、出口加工區和互市貿易區“三合一”的地區。今年4月份，琿春市又被中國國務院批準為國際合作示范區。zT4大陸橋物流聯盟

　　琿春市口岸（開發）管理辦公室副主任宋皎巖女士介紹說，國家政策的大量扶植讓琿春受益匪淺，形成了自己的邊境口岸貿易。zT4大陸橋物流聯盟

　　“琿春現有四個國家級口岸，對俄有琿春公路口岸、琿春鐵路口岸，對朝有琿春圈河口岸和沙陀子口岸。今年一到八月份琿春各口岸完成了貨運量19.3萬噸，出入境人員達到了46.2萬人次。”zT4大陸橋物流聯盟

　　記者來到琿春市圈河口岸，親眼目睹了口岸的運行情況。裝滿集裝箱的車輛在等待邊檢，雖然離當天通關結束沒剩多長時間，通關大廳里依然還有幾十人正在辦理通關手續，但是大廳里卻沒有喧鬧聲，井然有序，手續辦理迅速而不亂。圈河邊防檢查站執勤業務一科教導員李罡介紹：“結合口岸實際，我站開通了綠色、生命、便利三條便民通道，同時還制定推出了8＋Ｘ便民執勤模式，無通關等待服務，網上報檢和邀請函自助查詢等各項便民措施，為出入境旅客順利通關提供有效服務保證。”zT4大陸橋物流聯盟

　　口岸的邊檢工作非常人性化?，q春市民劉洪偉從事了七年的中朝海產品貿易，除休息日外，他每天都要往返于朝鮮和中國。他對圈河口岸邊檢的便民工作深有體會。zT4大陸橋物流聯盟

　　“每次辦證什么的，（工作人員）對游客，還有我們搞貿易的人態度都非常好，而且有什么困難會及時幫助解決。像我有個朋友，上個月吧，在那邊生病，周日（朝鮮）通不了關，那時候就跟他們說一聲，這邊跟朝鮮一協調，馬上把人放過來（通關）了。”zT4大陸橋物流聯盟

　　利用地處邊境的優勢，琿春市里像劉洪偉一樣從事中朝貿易的商人不少，琿春市民趙海濤也為了生意幾乎每天都要通過圈河口岸來往中朝兩國。他今年30歲，可從事中朝貿易已經是第六個年頭了。zT4大陸橋物流聯盟

　　“每個月至少走20次，主要帶往朝鮮的貨物是正常的生活用品，比如鞋帽啦，衣服啦，還有一些食品啦，小百（貨）這些東西。然后回來的時候主要帶的是海產品啦，干菜等農副產品，發往國內在內地銷售?，q春這邊現在交通也比較發達了，物流非常好，還有這邊資源還是比較多的，因為這里有中朝，中俄，都可以做一做。”zT4大陸橋物流聯盟

　　“雞鳴聞三國，犬吠驚三疆”，這是當地人對琿春獨特地理位置的描述，琿春憑借自己獨特的口岸優勢，借助國家的政策和當地政府的扶持，正逐漸成為東北亞地區公路、鐵路、海運的重要樞紐，并初步具備了建設圖們江地區國際物流基地的發展基礎。也許再過幾年，琿春的邊境口岸就會真正成為東方的鹿特丹，到時候琿春就會“花開香四鄰，笑語傳三邦”。zT4大陸橋物流聯盟

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