哈薩克斯坦限制廢金屬出口 新疆部分口岸進口停滯

　　本網(wǎng)訊，停止廢舊金屬進口業(yè)務(wù)改做出口業(yè)務(wù)，做出這樣一個艱難的選擇，對于已經(jīng)從事了18年此業(yè)務(wù)的新疆新宇進出口公司來說頗為無奈。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　“公司今年申請了2000噸的廢鋼環(huán)保證，目前1噸都沒有使用。”5月14日，新疆新宇進出口公司副總經(jīng)理鄭暄青說，迫于壓力，公司只有轉(zhuǎn)型做出口業(yè)務(wù)。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)也印證了鄭暄青的說法。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者從新疆出入境檢驗檢疫局獲悉，今年新疆對哈薩克斯坦各口岸廢金屬進口量大幅下降。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　 據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，阿拉山口口岸進口廢物原料1.1萬噸、總金額380萬美元，同比分別下降50%和44.8%；吉木乃口岸甚至出現(xiàn)“零進口”，業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入停滯狀態(tài)。而去年同期，該口岸進口廢舊金屬95.2噸，總金額9.7萬美元。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)悉，廢舊金屬進口業(yè)務(wù)有嚴格的管制，不僅國內(nèi)進口方要有環(huán)保證，國外供應(yīng)商也要備案，同時還要經(jīng)過嚴格的裝運前檢驗。3個條件都具備方可進口。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄭暄青說，近幾年來，廢舊金屬進口業(yè)務(wù)一直呈下滑趨勢。去年公司也是申請了2000噸的廢鋼環(huán)保證，但只進口了100噸，而且是以礦石為主，今年連礦石也沒有了。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　“進口業(yè)務(wù)停止主要是哈薩克斯坦的環(huán)保意識逐年增強，不允許隨意拆卸和加工廢舊金屬；同時哈國可出口的廢舊金屬也是逐年遞減。”鄭暄青說。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)悉，去年哈國出臺“廢舊金屬限制出口”政策。按照哈國政府的計劃，2014年之前逐漸縮減國內(nèi)廢金屬的出口，并提高出口關(guān)稅，實施配額管理。2014年后將禁止廢金屬出口。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　廢舊金屬從上世紀90年代開始就是新疆口岸傳統(tǒng)的進口貨物之一。主要原因是蘇聯(lián)解體后，大量廢舊設(shè)備源源不斷出口中國，因價格低廉，中國眾多客商蜂擁至口岸倒賣廢舊金屬。2000年，廢舊金屬進口達到巔峰。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　“當時有一天從哈國一次進口了210輛車的廢舊金屬，每輛車至少裝貨30噸。”吉木乃口岸出入境檢驗檢疫局工作人員龔道松說，從2000年之后，廢舊金屬進口量開始減少。盡管如此，廢舊金屬一直還是該口岸重要的進口商品。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　龔道松告訴記者，據(jù)來口岸的哈國客商介紹，哈方出臺廢舊金屬出口限令，主要是由于其國內(nèi)冶金行業(yè)廢金屬短缺。2011年哈國產(chǎn)生廢金屬400萬噸，僅國內(nèi)消耗就達340萬噸。隨著舊工廠的擴產(chǎn)和新建工廠的啟動，哈國國內(nèi)對廢金屬的需求量將突破400萬噸，不僅要限制廢金屬出口，還需從別國進口。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　除了政策因素外，鄭暄青說，目前國際市場廢物原料價格看漲，進口利潤降低；其次是進口廢金屬以生活日用廢棄金屬為主，其中夾帶渣土、冶煉渣、生活垃圾的問題時有發(fā)生，退運風(fēng)險加大，利用價值大打折扣。這些因素也讓一些國內(nèi)客商有放棄進口廢舊金屬的想法。qYL大陸橋物流聯(lián)盟

　　實際上，近期哈國已停止對中國“過熱”廢金屬市場的供貨，對歐盟國家也只出口不銹鋼，僅向俄羅斯和烏克蘭的某些管道企業(yè)供應(yīng)廢金屬。qYL大陸橋物流聯(lián)盟
 qYL大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682