鐵路港走公路貨 企業(yè)有了新選擇——南寧國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)“公鐵雙模”跨境運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管功能

物流業(yè)是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性、支柱性產(chǎn)業(yè)。在今年政府工作報(bào)告中，與物流業(yè)相關(guān)的熱詞提及頻率高達(dá)156次。邕州海關(guān)積極開展“公鐵雙模”跨境運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，促進(jìn)跨境物流更加便利化。VBe大陸橋物流聯(lián)盟

近日，一輛載滿紙板盒等包裝材料的集裝箱貨車從南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所駛出，從崇左愛店口岸通關(guān)出境。貨品承運(yùn)商、廣西萬立達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理羅鵬告訴記者，原本需要在口岸辦理通關(guān)手續(xù)的車輛，現(xiàn)在只要進(jìn)行集裝箱封鎖驗(yàn)核，就可通關(guān)出境：“新模式讓我們通過公路跨境運(yùn)輸?shù)呢浳锟梢栽阼F路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行等一系列手續(xù)，之后轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至各陸路口岸，在口岸只需進(jìn)行集裝箱封鎖驗(yàn)核后就可通關(guān)出境，節(jié)約了時(shí)間。”VBe大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來，南寧轄區(qū)選擇公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)都是工廠集貨裝柜后運(yùn)至各口岸申報(bào)出境，如果遇到陸運(yùn)貨物出境“高峰”，企業(yè)需要在口岸等待，增加了企業(yè)的時(shí)間成本，降低了整體運(yùn)輸時(shí)效。VBe大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)企業(yè)便利通關(guān)的需要，邕州海關(guān)加強(qiáng)和口岸海關(guān)的聯(lián)動(dòng)配合，迅速開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、數(shù)據(jù)測(cè)試，在短時(shí)間內(nèi)給出了解決方案——即“公鐵雙模”跨境運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管模式，依托鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所現(xiàn)有條件，實(shí)現(xiàn)公路跨境運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管功能，也就是讓原本應(yīng)該在邊境口岸通關(guān)的公路貨物，也可以在南寧國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)辦理通關(guān)流程。VBe大陸橋物流聯(lián)盟

今年政府工作報(bào)告中指出，過去5年，進(jìn)、出口通關(guān)時(shí)間分別壓減67%和92%，此外，還提出要建設(shè)高效順暢的物流體系。邕州海關(guān)將統(tǒng)籌監(jiān)管和服務(wù)，公路、鐵路 “兩路疊加”，不斷拓展鐵路港監(jiān)管場(chǎng)所業(yè)務(wù)范圍，助力打造中國(guó)南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設(shè)。邕州海關(guān)監(jiān)管科二級(jí)主辦張濱表示：“我們將貫徹落實(shí)好全國(guó)兩會(huì)精神，下一步，在南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)中，我們將針對(duì)貨物通關(guān)變化特點(diǎn)持續(xù)推動(dòng)海關(guān)總署通關(guān)便利化舉措，讓企業(yè)切實(shí)享受到政策紅利。”VBe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北部灣在線新媒體）VBe大陸橋物流聯(lián)盟

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