深耕海外倉賦能山東跨境電商新發(fā)展

近兩年來，在新冠肺炎疫情持續(xù)全球蔓延的背景下，全球消費加速向線上轉(zhuǎn)移，跨境電子商務釋放出巨大發(fā)展?jié)摿Γ谕苿淤Q(mào)易高質(zhì)量發(fā)展、帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、引領(lǐng)中國品牌出海等方面發(fā)揮著重要作用，成為我國“穩(wěn)外貿(mào)”的重要支撐。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

作為新型外貿(mào)基礎(chǔ)設施，在當前全球物流不暢、海運成本上升的情況下，海外倉在穩(wěn)定暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上發(fā)揮了“調(diào)節(jié)器”和“緩沖器”的作用，“跨境電商+海外倉”的新模式，不僅成為外貿(mào)發(fā)展的新動能，也是新階段我國企業(yè)開拓國際市場的新通道和轉(zhuǎn)型升級的新渠道。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

山東海外倉建設起步早、基礎(chǔ)好，在全國率先開展公共海外倉培育工作，覆蓋全球重點市場的海外倉網(wǎng)絡不斷完善，越來越多的魯企通過使用海外倉、參與海外倉建設，推動“山東制造”暢銷海外。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，山東企業(yè)建設海外倉超過200個，總面積達到130萬平方米，分布在美國、韓國、日本等60多個國家和地區(qū)，覆蓋工程機械、農(nóng)副產(chǎn)品、紡織服裝等產(chǎn)業(yè)；部分龍頭企業(yè)已建成先進的信息管理系統(tǒng)，并不斷延伸服務功能，成為集倉儲配送、報關(guān)清關(guān)、退換貨、加工維修、金融保險等于一體的服務綜合體。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

在“海外倉”加持下，2021年山東省跨境電商整體進出口超過千億元，成為疫情發(fā)生以來增速最快的貿(mào)易方式，為推動山東省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展、助力全省開放型經(jīng)濟增長提供了新的動力。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

在山東發(fā)布的《2022年“穩(wěn)中求進”高質(zhì)量發(fā)展政策清單（第一批）》中，明確提出開展省級跨境電商主體培育工程，2022年要認定50個公共海外倉，并最高給予50萬元財政支持。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

2022年2月山東出臺《關(guān)于深化跨境貿(mào)易便利化改革優(yōu)化口岸營商環(huán)境的通知》，對于開展省級公共海外倉培育認定工作也作出詳細部署，推動海外倉優(yōu)化布局、完善功能。在體量逐漸增大和政策支撐體系日漸完善的同時，山東海外倉建設面臨著地緣政治、法律、市場等方面的合作風險，也存在功能有待拓展、市場布局亟待優(yōu)化、建設運營成本高、智能化水平不高等短板，對跨境電商的支撐作用仍有待進一步發(fā)揮。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

新形勢下，山東應大力支持海外倉功能擴展和模式創(chuàng)新，進一步完善海外倉區(qū)域布局，構(gòu)建多元化服務、多模式聯(lián)動、數(shù)字化發(fā)展的海外倉建設運營體系，助力更多的“山東制造”通過海外倉，進入當?shù)厥袌觥㈤_拓新業(yè)務，為全省跨境電商發(fā)展、外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通提供支撐。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

加快培育公共海外倉1bu大陸橋物流聯(lián)盟

一是完善省級公共海外倉的認定標準與評價體系。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

不斷完善公共海外倉的認定標準，加強公共海外倉規(guī)范管理和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，引導海外倉不斷完善設施建設和提高服務水平；建立科學有效的公共海外倉評級評價體系，對評審結(jié)果為優(yōu)秀的公共海外倉給予相應優(yōu)惠政策和資金獎勵等。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

二是完善省級海外倉服務平臺功能。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

2022年山東跨境電商生態(tài)大會上，山東省海外倉綜合服務平臺正式啟動。未來應進一步推動海外倉服務平臺功能不斷拓展，完善海外倉信息查找、海外倉成功案例推廣等服務，推動平臺與海關(guān)、外管、稅務等部門對接，打造“國際貿(mào)易單一窗口”“便捷退稅”“數(shù)字外管”等模塊，培育海外倉服務的良好生態(tài)。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新海外倉發(fā)展模式1bu大陸橋物流聯(lián)盟

一是鼓勵龍頭企業(yè)自建海外倉。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

通過種子基金、定向扶持政策等，鼓勵實力雄厚、業(yè)務量大的企業(yè)自建海外倉，在滿足企業(yè)個性化產(chǎn)品與服務需求的同時，推動海外倉企業(yè)提供公共服務，不斷提升海外倉綜合服務能力。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

二是推動中小企業(yè)使用公共海外倉。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

引導中小企業(yè)使用公共海外倉，對中小型跨境電商企業(yè)使用公共海外倉予以相應的政策支持和適度的財政補貼，鼓勵同行業(yè)企業(yè)、同類型企業(yè)共選一個公共海外倉。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

三是探索海外倉共享共建新模式。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

推動省內(nèi)企業(yè)以聯(lián)合入股方式合作共建海外倉，減少企業(yè)海外投資資金壓力和經(jīng)營風險，實現(xiàn)利益共享、風險分擔、費用均攤。四是推動建設“邊境倉”。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

探索在邊境省份重點節(jié)點城市、區(qū)域節(jié)點城市建立“邊境倉”，打造連接國外海外倉的重要樞紐，有效滿足企業(yè)的動態(tài)倉儲要求。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

推動海外倉功能升級1bu大陸橋物流聯(lián)盟

一是增強海外倉金融服務功能。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

推動海外倉與大型電商平臺、中信保合作，為賣家提供包括存貸款、擔保、租賃、保險保理、參股融資、信保融資授信等金融服務，助力企業(yè)開拓國際市場。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

二是完善海外倉售后服務功能。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

不斷完善海外倉售后服務體系，高質(zhì)量提供集貨式退換貨和售后維修服務，暢通消費者信息反饋渠道，形成問題處理快速響應機制。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

三是注重定制個性化服務。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

推動海外倉功能與當?shù)厥袌鲂枨笙嘟Y(jié)合，針對不同國家市場、不同企業(yè)的需求，提供個性化、定制化服務，帶動國內(nèi)外商家生產(chǎn)迭代升級，促進貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)深度融合。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

完善海外倉區(qū)域布局1bu大陸橋物流聯(lián)盟

一是加強統(tǒng)籌規(guī)劃與分級培育。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

完善省級以及市級層面海外倉的全球布局統(tǒng)籌規(guī)劃，積極引導企業(yè)在建設海外倉前理性地進行戰(zhàn)略布局和規(guī)劃，建立梯隊式培育機制，科學合理布局。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

二是優(yōu)化海外倉市場布局。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

提高在日本、韓國、美國、歐盟等國家和地區(qū)海外倉的布局密度，大力支持企業(yè)在“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國等市場布局配套服務功能完善的公共海外倉，加快推動企業(yè)在歐亞班列沿線布局海外倉，形成輻射全球的海外倉網(wǎng)絡。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

提高海外倉數(shù)字化水平1bu大陸橋物流聯(lián)盟

一是打造智能倉儲物流體系。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

推動智能設備應用，打造智能倉儲立體化倉庫，完善智能分倉、自動分揀商品，提高倉庫利用效率和物流配送效率。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

二是建設先進信息管理系統(tǒng)。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

推動建立訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)等先進的信息管理系統(tǒng)，實時對接客戶、對接商品、對接倉儲配送等信息，實現(xiàn)海外倉全流程準確定位、及時查詢和信息共享。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

三是提升運營分析能力。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

以大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)對海量數(shù)據(jù)進行及時有效分析，通過對消費者的購買行為、消費習慣和支付方式等信息進行采集和整合，科學指導跨境電商企業(yè)海外倉選址、備貨等決策，提高海外倉運作效率；通過整合數(shù)據(jù)資源，智能化統(tǒng)計消費者反饋、產(chǎn)品故障率等重要數(shù)據(jù)，提高生產(chǎn)效率，助力企業(yè)實現(xiàn)精準生產(chǎn)。1bu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：濟南日報）1bu大陸橋物流聯(lián)盟

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