菜鳥首入進博會背后：中國產業帶“出圈”跨境物流站上新風口

出于對增量市場的渴求，國內物流公司早已將目光投向海外市場。SvY大陸橋物流聯盟

“中國產業帶的蓬勃發展是出口最大的根基之一，是物流和跨境電商必須抓住的一大風口。”11月7日，在菜鳥進博會媒體溝通會上，菜鳥國際供應鏈總經理趙劍向《每日經濟新聞》記者表示。SvY大陸橋物流聯盟

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集裝箱碼頭 攝圖網-500825341SvY大陸橋物流聯盟

為了抓住這一風口，近年來，菜鳥正持續加碼全球物流基礎設施的建設。記者了解到，今年以來，菜鳥開通了超300多條國際航線，并建設了全國24個口岸的智慧保稅倉網絡，雙11期間，菜鳥歐洲最大的數字物流中樞“菜鳥比利時列日eHub”也將于比利時當地時間8日正式啟用。據悉，該物流中樞通過列日機場中轉的年貨量，接近歐洲一中小型機場一年貨量之和，服務進出口雙向貿易。SvY大陸橋物流聯盟

此外，預計今年底，菜鳥將在海外部署超過3萬個自提點和自提柜。SvY大陸橋物流聯盟

11月5日，第四屆中國國際進口博覽會正式開幕，菜鳥還首次亮相進博會，集中展示了跨境智慧物流網絡以及綠色減碳等方面的能力。SvY大陸橋物流聯盟

菜鳥對海外市場的需求昭然若揭。早在今年6月的菜鳥全球智慧物流峰會上，菜鳥CEO萬霖便表示，物流的增量賽道主要在三個方面：物流數字化智能化將大大加速；消費者供應鏈將加快升級到產業供應鏈；中國物流企業會越來越多參與到全球物流搭建中去。SvY大陸橋物流聯盟

不過，京東、百世、圓通等同賽道玩家也在近年來爭先進行全球化布局。在這場出海競逐中，菜鳥能否成功將在國內走過的路再走一遍，并占據領先地位？在全球化物流布局中，菜鳥會與FedEx、DHL、UPS三大國際物流巨頭進行正面交鋒嗎？SvY大陸橋物流聯盟

菜鳥首入進博會SvY大陸橋物流聯盟

今年進博會，菜鳥以“進口好服務消費新體驗”為主題首次亮相服貿展區，主要展示了其在全球物流布局的成果，菜鳥智能眼鏡、LEMO靶槍和環保循環箱以及海南數智供應鏈示范區沙盤模型為首次亮相。SvY大陸橋物流聯盟

對于本屆進博會“低碳發展，綠色復蘇”的重要主題，菜鳥也展示了其環保減碳的路徑與解決方案。菜鳥表示，今年雙11期間，菜鳥全球包裹網絡通過智能合單技術預計能減少近2000萬次末端配送。SvY大陸橋物流聯盟

“進博會的舉行讓全球商家看到中國市場釋放的巨大潛力，而物流是全球貿易中的重要一環。”趙劍表示，依托于已搭建的全球智慧物流網絡，菜鳥已可以為跨境商家提供包機、中歐班列、海運等海陸多式聯運、全鏈路的跨境運輸解決方案。SvY大陸橋物流聯盟

記者了解到，近年來，菜鳥持續加碼海外基礎物流設施建設，截至2020年底，菜鳥網絡已在全球連接了200多個跨境倉庫，開通超過1800條國際海、空貨運航線。9月，據媒體報道，菜鳥還認繳了16億元入股中國貨運航空。SvY大陸橋物流聯盟

此外，為提升跨境包裹的履約時效，菜鳥已于近日啟動歐洲7大分撥中心，配備全自動分揀設備與智能分撥系統，預計可以包裹分揀成本下降50%以上。SvY大陸橋物流聯盟

菜鳥方面表示，截至目前，菜鳥跨境包裹服務已經成為全球新四大跨境包裹網絡之一，2021年3月，菜鳥全球包裹網絡的日均跨境包裹量超過500萬件，日均處理訂單與全球三大快遞巨頭FedEx、DHL、UPS在同一梯隊。SvY大陸橋物流聯盟

記者了解到，阿里巴巴國際站、速賣通、Lazada、天貓國際、考拉海購、天貓海外電商平臺背后，都是由菜鳥物流進行支撐。業內人士認為，跨境電商近年來的蓬勃發展，讓菜鳥有了走向海外市場必不可少的“貨源”，是菜鳥能“順利出海”的主要原因。SvY大陸橋物流聯盟

出口跨境電商在過去幾年內成為中國外貿增長的新動能。數據顯示，2020年，我國跨境電商進出口額達到1.69萬億元，增長31.1%，跨境電商規模5年增長近10倍。其中，出口1.12萬億元，增長40.1%。SvY大陸橋物流聯盟

趙劍認為，今天的中國消費者并不僅僅是一二線城市的中產階級；更加年輕、追求個性化的95后、00后也快速擁抱跨境電商，對小眾、高顏值還兼顧性價比的海外好貨更青睞。而高效的跨境物流體驗是他們的共同訴求。SvY大陸橋物流聯盟

菜鳥希望能在出口貨運體系內掌控更長的鏈路。SvY大陸橋物流聯盟

據趙劍介紹，如果一家中國企業出口一批家具，可以用兩種方式，一是到寧波港，再由海外買家安排將貨運到美國LA港，另一種方式，即將這批家具通過國內的快遞公司運到LA港。SvY大陸橋物流聯盟

“如果貨物在被送到寧波港之后，由海外買家安排物流，海外買家就控制了價值鏈和效率。過去一段時間內，海運的成本相當高，中國工廠拼死拼活干了很多事情，掙的錢還不如海運掙得多。所以我們研究如何幫助中小商家做出口的供應鏈，幫助他們更高效、更低成本地競爭。”趙劍說。SvY大陸橋物流聯盟

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圖片來源：企業供圖SvY大陸橋物流聯盟

物流公司競逐海外市場 “菜鳥”能飛多遠？SvY大陸橋物流聯盟

具體的方式上，菜鳥更多在布局海外倉、貨運航線和終端快遞柜上，顯然，菜鳥想在海外市場，將在國內走過的路再走一遍。SvY大陸橋物流聯盟

趙劍稱，菜鳥國際業務的本質就是做整個物流行業的數字化轉型升級，希望用數字化物流支撐和帶動全球跨境電商的發展，為全球商家提供穩定、高效的物流供應鏈服務。SvY大陸橋物流聯盟

中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇向《每日經濟新聞》記者表示，菜鳥在出海上會有一些挑戰，但挑戰不會太大，“首先，菜鳥手上握有速賣通等跨境電商的貨源，第二，在云倉的管理上，菜鳥具備足夠的經驗，在成本控制上具備明顯的優勢。此外，美國當地有3000多家小快遞公司，菜鳥在海外也能找到當地的快遞公司為它配送。”此外，徐勇認為，菜鳥在海外市場部署的大量快遞柜也有利于菜鳥打造自身的品牌。SvY大陸橋物流聯盟

徐勇提到，由于菜鳥更多是在為速賣通上的跨境中小商家服務，在定位上，與FedEx、DHL、UPS等國際快遞公司進行了差異化競爭，截至目前，暫不會形成正面交戰。SvY大陸橋物流聯盟

“菜鳥主要做中低端市場，服務的是對運費價格敏感的客戶，UPS等物流公司都是航空貨運加商務包裹，主打全球高附加值市場。”徐勇說。SvY大陸橋物流聯盟

記者了解到，菜鳥推出的為跨境中小電商商家服務的“5美元10日達”跨境包裹服務，主打的也是高性價比，據介紹，“5美元10日達”可以幫助中小企業用以低于市場30%的物流成本參與國際貿易。SvY大陸橋物流聯盟

在徐勇看來，菜鳥在海外市場主要競爭對手還是來自國內的同行。SvY大陸橋物流聯盟

與菜鳥同步，京東也正在海外構建物流基礎設施。據媒體報道，截至2021年6月30日，京東已經擁有約50個保稅倉庫及海外倉庫，總管理面積約為逾50萬平方米，擁有自營包機、國際海運、中歐班列和國際卡車等近千條國際運輸線路，國際供應鏈網絡觸達全球220多個國家。SvY大陸橋物流聯盟

圓通速遞也在8月發布的2021年半年報中表示，其在全球擁有超40個自建站點，業務范圍覆蓋超過150個國際、超過2000條國際航線。此外，其還表示，自有航空的航線范圍已覆蓋東南亞、東北亞等區域。SvY大陸橋物流聯盟

有競爭，自然也有合作。8月2日，菜鳥與百世國際聯手正式啟動中國至泰國、越南、柬埔寨的全鏈路跨境直送服務。服務開通后，當地網購消費者通過天貓淘寶海外下單時勾選“官方直運”服務后，包裹即“一單到底”配送上門，一周左右的時間就可以送到當地消費者手中。SvY大陸橋物流聯盟

中國物流學會特約研究員解筱文對《每日經濟新聞》記者表示，菜鳥加大“出海”布局，從大的發展前景看，充滿機遇。SvY大陸橋物流聯盟

“但是，短期看，新冠疫情對發展國際物流，確實帶來不少現實難題。此外，從具體國家和地區的營商環境、政策法規、國別文化等觀察，海外發展也存在不少難題。例如，在發達國家和地區，將受制于較高的勞動力成本支出制約，經營壓力較大。”解筱文表示，在一些非發達國家和地區，受制于運輸載體、商業誠信、地區局勢等不利影響，可能在安全管理、質量控制、市場開發等方面需要較大投入。SvY大陸橋物流聯盟

（來源：每日經濟新聞）SvY大陸橋物流聯盟

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