青島西海岸新區(qū)跨境電商發(fā)展調(diào)查：跨境電商后起者何以“先至”

相比于首批跨境電商試點(diǎn)城市，青島西海岸新區(qū)起步較晚，錯(cuò)失了跨境電商發(fā)展初期的流量紅利，盡管起跑并不順利，但西海岸新區(qū)奮起直追，經(jīng)過短短幾年發(fā)展，跨境電商業(yè)務(wù)呈現(xiàn)“井噴”之勢。作為跨境電商“后起者”，青島西海岸新區(qū)是如何實(shí)現(xiàn)高速追逐的？6nj大陸橋物流聯(lián)盟

春日午后，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心一派繁忙景象：在中日韓消費(fèi)專區(qū)電商體驗(yàn)中心，市民在隨心選購來自世界各國的商品；跨境電商創(chuàng)業(yè)創(chuàng)客中心的6層樓里，品牌方、供應(yīng)鏈、出口企業(yè)、MCN直播機(jī)構(gòu)等120多家跨境電商相關(guān)企業(yè)的員工各司其職，井然有序；保稅倉內(nèi)，唯品會(huì)、京東等電商平臺(tái)的工作人員在緊張地分揀貨物……6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2020年青島西海岸新區(qū)跨境電商進(jìn)出口額約37.2億元，占青島市跨境電商業(yè)務(wù)的68.6%，其中保稅備貨業(yè)務(wù)占山東省的70%以上，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。2021年1月份，該區(qū)保稅物流中心進(jìn)出口貿(mào)易額就突破25億元，同比增長71.3倍，呈現(xiàn)“井噴”之勢。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)，相比于杭州、鄭州、寧波等首批跨境電商試點(diǎn)城市，青島跨境電商的起步明顯要晚，從“后起者”到山東省跨境電商“龍頭”，青島西海岸新區(qū)是如何在追趕中實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展的？6nj大陸橋物流聯(lián)盟

并不順利的起跑6nj大陸橋物流聯(lián)盟

青島西海岸新區(qū)保稅物流中心有限公司總裁江南用手指著保稅物流中心對記者說：“6年前，這里一無所有。”2014年，青島獲批國家跨境電商試點(diǎn)城市，江南當(dāng)時(shí)正在青島膠州灣東岸從事貨代物流業(yè)務(wù)，嗅到跨境電商“風(fēng)來了”的商機(jī)后，2015年來到西海岸新區(qū)，想依托這個(gè)國家級(jí)新區(qū)的政策優(yōu)勢、毗鄰日韓的區(qū)位優(yōu)勢和青島的港口優(yōu)勢，在此開啟自己的跨境電商業(yè)務(wù)。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

那時(shí)，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個(gè)全國首批跨境電商試點(diǎn)城市已經(jīng)發(fā)展了兩年，有大批電商企業(yè)聚集，青島卻剛剛獲批、一片空白。在“代購”“海淘”推動(dòng)跨境電商發(fā)展的初期，青島并沒有享受到政策紅利，起步晚是青島不得不面對的現(xiàn)實(shí)。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

“青島西海岸新區(qū)是國家級(jí)新區(qū)，又有青島港前灣港區(qū)等一類口岸，政策、區(qū)位、港口等優(yōu)勢讓這里成為青島跨境電商綜試區(qū)發(fā)展布局的核心。”西海岸新區(qū)商務(wù)局副局長徐相森介紹。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2015年5月20日，位于西海岸松花江路的青島跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園正式開園，成為山東省首家跨境電商產(chǎn)業(yè)園。山東省首家垂直型跨境購電子商務(wù)平臺(tái)——“拇指商城”同步上線，多家跨境電商企業(yè)入駐園區(qū)，唯品會(huì)等跨境電商頭部企業(yè)也與其簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，青島西海岸新區(qū)的跨境電商發(fā)展開始起步。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

唯品會(huì)當(dāng)時(shí)在西海岸新區(qū)已經(jīng)租好了倉庫，備齊了設(shè)備、人員，意圖“大展拳腳”，卻因?yàn)楸６悅湄浾呷笔В瑯I(yè)務(wù)難以開展，不得不選擇南下，最終安身寧波。類似南下“戲碼”，除了唯品會(huì)這樣的企業(yè)，也在創(chuàng)業(yè)者身上上演，馬瑞龍是一名“95后”，在西海岸新區(qū)讀大學(xué)時(shí)就從事跨境電商創(chuàng)業(yè)，2017年畢業(yè)后，他本想在西海岸新區(qū)創(chuàng)業(yè)，卻因這里整體營商環(huán)境欠缺，最終選擇南赴深圳。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者頻頻選擇離開，讓西海岸新區(qū)體會(huì)到了“切膚之痛”。在其他試點(diǎn)城市已經(jīng)先行發(fā)展幾年、跨境電商企業(yè)大多完成全國布局的情況下，如何對跨境電商企業(yè)進(jìn)行重新“引流”，吸引他們留下，成為西海岸新區(qū)跨境電商發(fā)展必須解決的課題。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

對于青島西海岸新區(qū)而言，毗鄰日韓兩國是其自身獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢。放大區(qū)位優(yōu)勢成為西海岸新區(qū)跨境電商差異化發(fā)展的重要戰(zhàn)略。西海岸新區(qū)篤定“拿到保稅備貨運(yùn)營資質(zhì)是早晚的事”，必須提前做足準(zhǔn)備，才能后發(fā)先至。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

深耕營商環(huán)境6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，青島西海岸新區(qū)提前進(jìn)行保稅備貨業(yè)務(wù)測通。此時(shí)，距離2018年青島獲得保稅備貨運(yùn)營資質(zhì)早了近3年。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

保稅備貨，是指跨境電商企業(yè)可以提前集中采購進(jìn)口商品，將貨物統(tǒng)一由海外發(fā)至國內(nèi)保稅倉庫，無需立即繳稅，通過電商平臺(tái)銷售清關(guān)時(shí)繳稅即可。限額內(nèi)零關(guān)稅，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅按法定應(yīng)納稅額70%征繳。消費(fèi)者在線上下單后，由物流公司直接從保稅倉庫配送至消費(fèi)者手中。保稅備貨有助于降低企業(yè)的采購、物流成本，大大縮減消費(fèi)者的消費(fèi)成本和時(shí)間，成為跨境電商企業(yè)進(jìn)口業(yè)務(wù)的重要選擇。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月，青島跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園完成保稅備貨業(yè)務(wù)測通。2016年5月，青島前灣保稅港區(qū)物流園區(qū)完成保稅備貨業(yè)務(wù)測通；全國首個(gè)以海運(yùn)為特色的國際快件監(jiān)管中心建成投入使用。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

青島西海岸新區(qū)還按照“一園六中心、一區(qū)多功能”的整體規(guī)劃，打造保稅物流中心，加快建設(shè)保稅物流中心（B型）、中日韓消費(fèi)專區(qū)電商體驗(yàn)中心、跨境電商產(chǎn)業(yè)園就業(yè)創(chuàng)業(yè)中心、國際冷鏈中心、產(chǎn)業(yè)園配套服務(wù)中心，從保稅倉儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、金融服務(wù)等方面為跨境電商企業(yè)提供全周期、全鏈條服務(wù)。一個(gè)涵蓋跨境電商、一般貿(mào)易和國際快件的綜合性口岸“破土而出”。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

“保稅物流中心是青島西海岸新區(qū)跨境電商發(fā)展的重要布局。”徐相森說。在江南看來，建成綜合性口岸，提高口岸通關(guān)便利性，實(shí)現(xiàn)多種貿(mào)易方式一地清關(guān)，意味著更多的選擇和機(jī)遇。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

曾經(jīng)導(dǎo)致起跑失利的“政策缺位”也已經(jīng)補(bǔ)位。2018年，青島正式取得保稅備貨運(yùn)營資質(zhì)。然而，跨境電商企業(yè)并未蜂擁而至，大多選擇觀望。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

為了提升電商企業(yè)對口岸的信心，吸引企業(yè)進(jìn)駐，保稅物流中心團(tuán)隊(duì)針對企業(yè)落戶的“痛點(diǎn)”進(jìn)行破解。為滿足不同規(guī)模企業(yè)的倉儲(chǔ)需求，保稅物流中心對倉庫進(jìn)行“全能倉”設(shè)計(jì)，涵蓋保稅倉、普貨倉、公共服務(wù)倉等多種類型。“有的企業(yè)一天單量不超過2000單，抵消不了租倉成本和管理成本，就可以選擇公共服務(wù)倉。當(dāng)企業(yè)單量達(dá)到一定體量的時(shí)候，可以再自己建倉。”江南說。為做專日韓進(jìn)口貨物，保稅物流中心特設(shè)中心倉，企業(yè)的日韓貨物可先暫存在中心倉，再根據(jù)其他城市的具體需求進(jìn)行調(diào)配，實(shí)現(xiàn)貨物集中發(fā)運(yùn)，降低頭程物流成本。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

西海岸新區(qū)打造專屬干線產(chǎn)品——“中日韓海上高速公路”，通過貨棧打板、海港聯(lián)運(yùn)、日韓機(jī)場中轉(zhuǎn)“海空聯(lián)運(yùn)”模式，形成“海運(yùn)價(jià)格+空運(yùn)時(shí)效”的物流優(yōu)勢。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2019年對西海岸新區(qū)而言意義非凡。當(dāng)年8月，山東自貿(mào)區(qū)獲批，青島片區(qū)全部位于西海岸，這給西海岸新區(qū)跨境電商發(fā)展帶來了更高層次的發(fā)展機(jī)遇。9月，西海岸新區(qū)保稅物流中心封關(guān)運(yùn)營。國家層面的戰(zhàn)略布局、硬件設(shè)施的配套完善、專業(yè)服務(wù)的提升，讓保稅物流中心備受關(guān)注。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

不懈努力讓跨境電商企業(yè)開始“回流”。2019年9月，唯品會(huì)重新進(jìn)駐青島西海岸新區(qū)保稅物流中心，京東也在此落戶。時(shí)隔半年，馬瑞龍也帶著團(tuán)隊(duì)從深圳回歸，將公司總部設(shè)在西海岸新區(qū)。“全球70%至80%的假睫毛產(chǎn)自青島平度，此次回遷讓我們的物流時(shí)效提高了20%，成本節(jié)約了幾百萬元。”從事假睫毛、假發(fā)、彩妝等快消品業(yè)務(wù)的馬瑞龍告訴記者，目前西海岸新區(qū)的政策、服務(wù)等均不亞于其他地區(qū)，政企校結(jié)合人才培養(yǎng)模式也讓員工更具穩(wěn)定性，大大降低了人員流動(dòng)造成的成本損失。馬瑞龍的企業(yè)回歸后業(yè)務(wù)顯著增長，2020年?duì)I業(yè)額達(dá)4500萬元，2021年預(yù)計(jì)可突破2億元。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

隨著唯品會(huì)華東保稅倉、京東青島保稅1號(hào)倉等重要跨境電商的重新布局，西海岸新區(qū)的保稅備貨業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。2019年“雙11”購物節(jié)期間，西海岸保稅物流中心的保稅備貨業(yè)務(wù)突破30萬單，2020年“雙11”更是突破91萬單，實(shí)現(xiàn)3倍增長。青島這個(gè)新口岸在業(yè)內(nèi)有了初步影響。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈6nj大陸橋物流聯(lián)盟

像唯品會(huì)和馬瑞龍一樣，大批企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者對西海岸新區(qū)產(chǎn)生了興趣，這背后，除了西海岸新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境的整體提升也功不可沒。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2020年面對新冠肺炎疫情對外貿(mào)的沖擊，青島西海岸新區(qū)迅速成立跨境電商平臺(tái)攻堅(jiān)作戰(zhàn)總指揮部，匯聚海關(guān)、財(cái)政、交通等多個(gè)部門的力量，集中解決跨境電商發(fā)展難題。《支持跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施辦法》順勢出臺(tái)，設(shè)立1億元專項(xiàng)基金用于支持跨境電商平臺(tái)建設(shè)、倉儲(chǔ)物流、人才培育等服務(wù)體系建設(shè)，促進(jìn)跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

為解決人才問題，西海岸新區(qū)對接引進(jìn)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)企業(yè)，同時(shí)與中國石油大學(xué)（華東）、山東科技大學(xué)等6所高校在青島跨境電商產(chǎn)業(yè)園設(shè)立大學(xué)生跨境電商就業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，開設(shè)相關(guān)專業(yè)、課程，為跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備專業(yè)人才。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

在一系列利好政策推動(dòng)下，2020年，深圳沃飛、重慶大龍網(wǎng)、恒邦云捷等78家跨境電商相關(guān)企業(yè)落戶西海岸新區(qū)，一個(gè)涵蓋跨境電商企業(yè)、服務(wù)商及衍生產(chǎn)業(yè)的跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈初現(xiàn)雛形。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2020年8月，中日韓消費(fèi)專區(qū)電商體驗(yàn)中心正式開門納客，開辟了“線上下單+線下體驗(yàn)”新零售場景。這里成為全國首家以日韓進(jìn)口商品為特色的跨境電商展示交易平臺(tái)，也是山東省首個(gè)“前店后倉”跨境電商新零售模式的應(yīng)用場景。在體驗(yàn)中心內(nèi)，跨境商品看得見、摸得著，顧客通過線上下單后，可以快遞到家，也可以現(xiàn)場等待完成通關(guān)直接提走商品。“單筆不超5000元，全年不超2.6萬元”的免關(guān)稅政策吸引眾多消費(fèi)者前來嘗鮮。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

“這里商品品類很豐富，部分商品價(jià)格還比國外便宜，關(guān)鍵是從線上平臺(tái)下單，既可以等貨物從保稅倉清關(guān)后直接到指定區(qū)域提貨，也可以直接郵寄到家，真的很方便。”體驗(yàn)中心“前店后倉”的運(yùn)營模式讓青島市民李宇琪倍感驚喜。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)初在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展“網(wǎng)購保稅+線下自提”零售，黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長杜凱深知其中的難度。但為更快搶占消費(fèi)市場，通過線下展示實(shí)現(xiàn)線上“引流”，青島西海岸新區(qū)加快布局。“我們必須加快中日韓消費(fèi)專區(qū)電商體驗(yàn)中心建設(shè)，形成具有自身特色的跨境電商消費(fèi)新高地。”徐相森說。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

黃島海關(guān)在現(xiàn)有政策允許范圍內(nèi)，通過流程再造，創(chuàng)新實(shí)施“線下實(shí)物體驗(yàn)、線上平臺(tái)下單，指定提貨點(diǎn)提貨或者快遞到家”的保稅展示監(jiān)管模式，保證中日韓消費(fèi)專區(qū)電商體驗(yàn)中心順利開業(yè)。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

該體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人張鈞燁告訴記者，截至目前，體驗(yàn)中心已有近100家企業(yè)入駐，商品涵蓋100多個(gè)品牌。開業(yè)以來累計(jì)注冊會(huì)員1.4萬人，今年春節(jié)的“年貨節(jié)”日均交易單量近萬筆，創(chuàng)下日單量新高。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

2020年6月底，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心在山東率先設(shè)立“中日韓海空聯(lián)運(yùn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)貨棧”，完成“中日韓海上高速公路”測通，打通了中日、中韓海上跨境電商物流通道。江南告訴記者，跨境電商出口的3C類產(chǎn)品60%來自珠三角、30%來自長三角，過往需從深圳轉(zhuǎn)香港、臺(tái)灣空運(yùn)，現(xiàn)在可通過陸海聯(lián)運(yùn)方式從貨源地運(yùn)至日本、韓國，再從日韓兩國機(jī)場發(fā)往各國，在基本不影響物流時(shí)效的前提下，能降低20%至40%的綜合成本。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

眾人合力讓西海岸新區(qū)的跨境電商發(fā)展突飛猛進(jìn)。如今，面對全國105家跨境電商綜試區(qū)的激烈競逐，西海岸新區(qū)有了更多底氣，江南心中也多了份淡定。“我們將充分發(fā)揮青島的港口經(jīng)濟(jì)、區(qū)位、交通和‘雙節(jié)點(diǎn)’物流優(yōu)勢，聯(lián)合青島港傳統(tǒng)貨源腹地——黃河流域9省區(qū)與新疆、云南2省區(qū)共11省區(qū)獲批的3個(gè)進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、29個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，打造‘黃河9+2跨境電商進(jìn)出口商品供應(yīng)鏈集群’。”江南說。6nj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）6nj大陸橋物流聯(lián)盟

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