大灣區中歐班列今年首趟跨境電商年貨專列開出

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2月2日15時37分，滿載中國“年味兒”的X8428次列車從廣鐵集團廣州貨運中心平湖南站鳴笛啟程，奔向萬里外的匈牙利布達佩斯、德國杜伊斯堡等地（見圖），這是今年粵港澳大灣區發出的首趟跨境電商中歐“年貨班列”。dE4大陸橋物流聯盟

據了解，該班列共50個集裝箱，主要是家居電器、潮流服飾、日用百貨、玩具等商品，通過B2C和B2B的方式，從深圳平湖南站出發，經阿拉山口出境，預計16天后抵達德國，發往當地年貨市場。dE4大陸橋物流聯盟

“每年春節前，像華為的電子產品等大灣區的本地年貨不論在國內，還是國外，都十分暢銷。”中外運深圳國際物流有限公司相關負責人張紫強表示。dE4大陸橋物流聯盟

隨著粵港澳大灣區制造業不斷轉型升級，“雙循環”戰略的穩定實施，集裝箱、紡織服裝、醫療用品等多個行業出現井噴式發展，呈現供不應求的局面。dE4大陸橋物流聯盟

此外，疫情之下，跨境電商作為新業態，發展迅猛，“國貨”海外訂單數量激增。盡管國際航班大面積停航減班，運力驟減，但作為“一帶一路”示范性工程的中歐班列，實現了逆勢上揚。海關總署新聞發言人李魁文表示，中歐班列既降低了電商企業綜合成本，又能保證穩定的時效性，吸引了眾多沿線國家的商貿關注。數據顯示，中國70%的跨境電商聚集在華南，華南80%的跨境電商聚集在深圳，深圳跨境電商數量占據了全國“半壁江山”。dE4大陸橋物流聯盟

“通過跨境電商平臺，我國的品牌和產品可直面海外消費者，減少了中間商等環節，提升了企業的利潤空間”深圳市跨境電子商務協會榮譽會長陳文輝介紹。dE4大陸橋物流聯盟

據悉，春節前，大灣區預計將開行3趟跨境電商中歐“年貨班列”，以日用品、數碼產品、紡織品等貨物為主，主要發往德國的漢堡、杜伊斯堡和匈牙利的布達佩斯。dE4大陸橋物流聯盟

（來源：羊城晚報）dE4大陸橋物流聯盟

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