廣州市外貿穩中有進 上半年跨境電子商務進出口增長50.4%

記者從廣州市商務局了解到，今年以來，廣州促進外貿穩中提質，貿易結構進一步優化，外貿新業態蓬勃發展。上半年，廣州外貿形勢企穩回暖，外貿進出口總值4561.4億元人民幣，比上年同期增長1.2%，而單6月，廣州市外貿進出口總值821.3億元人民幣，增長7.1%，呈現企穩回暖態勢，體現了廣州外貿的韌勁。上半年廣州跨境電子商務進出口增長50.4%，其中出口增長2.9倍；保稅物流進出口490.4億元，增長16.7%。下半年，廣州將進一步增強外貿發展后勁，積極謀劃外貿強市三年行動計劃，爭取自貿試驗區擴區，加快布局全市外貿高質量發展，探索更多“廣州經驗”。qEK大陸橋物流聯盟

多措并舉穩定外貿qEK大陸橋物流聯盟

1-6月，廣州市對歐盟進出口743.5億元，增長11.5%；對日本進出口587.3億元，增長24.3%；對韓國進出口353億元，增長20.5%。廣州鼓勵跨境電商、保稅物流、市場采購等新業態創新發展，積極培育外貿綜合服務企業做大做強，并支持企業開拓多元化國際市場。加大力度支持企業參加境內外展會，鼓勵企業通過參加展會，擴大境外銷售渠道。利用好國家“一帶一路”倡議，幫助企業“走出去”，開拓全球市場，構建多元境外營銷網絡，分散降低對單一市場過度依賴的風險。組織出口信用保險政策宣講，引導更多企業投保，降低貿易風險。大力加強企業自主品牌建設，對境外注冊品牌和商標的廣州企業予以扶持。同時，廣州加大服務企業力度。實行市領導掛點服務重點企業制度，建立工作臺賬。各區開展上門服務企業活動，及時了解企業發展動態，對企業遇到的經營問題，想方設法給予協調解決。qEK大陸橋物流聯盟

“今年以來，面對復雜多變的國際國內經濟形勢，我市外貿下行壓力巨大。面對困難，廣州市積極應對，出臺一系列外貿穩定發展政策，重點推動拓展企業境外營銷網絡、加強國際會展業合作、擴大進口、扶持外貿新業態、融資支持、貿易便利化等12個方面具體工作。經過努力，成功扭轉我市外貿下滑趨勢，上半年全市外貿進出口總值實現增長。”廣州市商務局對外貿易發展處處長蔡啟良告訴記者。具體來看，廣州用好用實國家《關于促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》21條政策以及《廣東省穩外貿若干政策措施》9條政策。結合廣州實際，出臺《廣州市促進外貿穩定發展工作措施》，扎實做好外貿穩發展布局。qEK大陸橋物流聯盟

上半年顯韌勁：6月廣州外貿進出口總值增長7.1%qEK大陸橋物流聯盟

據海關統計，2019年上半年，廣州市外貿進出口總值4561.4億元人民幣，占同期廣東省外貿總值的13.9%，同比增長1.2%，同期廣東省增長1.3%。單6月，廣州市外貿進出口總值821.3億元人民幣，增長7.1%，其中，出口454.5億元，增長9.1%；進口366.8億元，增長4.7%。qEK大陸橋物流聯盟

進口商品結構不斷得到優化。1-6月，全市機電產品和消費品進口大幅增長。進口機電產品1128億元，增長31.6%，占同期廣州市進口總值的51.5%。其中，進口機械設備358.5億元，增長84.4%；進口空載超過2噸的飛機18架，價值111.4億元，增長11.8%；進口汽車整車7625輛，價值27億元，增長2.8倍。進口高新技術產品737.9億元，大幅增長46.9%，占33.7%。進口消費品342.8億元，增長31.8%，占15.6%。qEK大陸橋物流聯盟

同時，1-6月，廣州外貿新業態發展良好。今年上半年，跨境電子商務進出口167.2億元，增長50.4%，其中出口51.3億元，增長2.9倍，進口115.9億元，增長18.3%。保稅物流進出口490.4億元，增長16.7%。市場采購出口412.9億元，出口總額穩步回升。qEK大陸橋物流聯盟

下半年增后勁：積極謀劃建設外貿強市行動計劃qEK大陸橋物流聯盟

“下半年外貿形勢總體來說仍然復雜多變，特別是中美經貿摩擦存在巨大不確定因素。”蔡啟良提到，“我們將積極謀劃《廣州市建設外貿強市三年行動計劃》，加快布局外貿高質量發展，從要素優勢向綜合競爭優勢轉變，從中高速增長向高質量發展轉變，從獨立發展向大灣區協同發展轉變。”qEK大陸橋物流聯盟

首先在政策創新上，廣州市將圍繞國際商貿中心建設，做好頂層設計，堅持問題導向，通過精準、具體、有效的工作措施形成推動商務工作高質量發展的政策體系，加大對商務重點領域、重要環節的政策扶持力度。下半年擬出臺增強國際商貿中心功能、建設外貿強市、建設國際會展之都、跨境電商樞紐城市、促進服務貿易與服務外包發展、粵港澳大灣區跨境貿易便利化等系列政策文件和扶持措施。qEK大陸橋物流聯盟

在推進平臺建設方面，廣州市將深化國家市場采購貿易方式試點、服務貿易創新發展試點，開展供應鏈創新與應用試點、汽車平行進口試點、二手車出口試點，推進跨境電商綜合試驗區建設，創建城鄉高效配送試點城市。用足用好國家政策，繼續推進制度創新，探索“廣州經驗”。qEK大陸橋物流聯盟

廣州將積極爭取，促進自貿區政策與海港、空港、開發區政策相疊加，形成引領全面擴大開放的新高地。繼續推動綜合保稅區建設，加快推動南沙保稅港區、廣州出口加工區，以及廣州保稅區(保稅物流園區)向綜合保稅區轉型升級，支持南沙保稅港區、白云機場綜合保稅區申報一般納稅人資格試點。qEK大陸橋物流聯盟

盡快出臺跨境電商國際樞紐城市實施方案qEK大陸橋物流聯盟

同時，加大力度支持外貿新業態的發展。進一步促進和規范市場采購試點發展，優化有關政策。推動建設市場采購貿易“網上商城”，努力探索市場采購的線上交易模式；積極爭取擴大試點范圍，讓更多區域、市場和企業享受試點政策。盡快出臺建設跨境電商國際樞紐城市實施方案，完善政策措施。充分發揮廣州市作為首批二手車出口試點城市優勢，會同有關部門進一步優化出口流程，支持企業大力開拓“一帶一路”沿線市場，擴大出口規模。繼續推進對保稅物流企業倉租補貼政策，促進保稅展示、保稅期貨交割、保稅維修業務發展。qEK大陸橋物流聯盟

廣州市將大力開拓多元化市場。緊密聯系“一帶一路”沿線國家和地區的23個友城、25個駐穗使領館和各類駐穗機構、代表處，收集整理“一帶一路”沿線國家、地區或機構舉辦的大型商貿活動清單，引導和支持廣州企業積極參與，撮合商業配對。結合全市特色優勢產業和市場需求，共辦廣州商品展，合作舉辦經貿論壇。高水平辦好“廣東21世紀海上絲綢之路博覽會”，爭取升級為國家級展會，發動更多“一帶一路”沿線國家參展參會，努力將其打造成拓展沿線國家市場的經貿合作交流窗口。加大中歐班列開行密度，提升貨源組織能力，爭取開行回程班列。qEK大陸橋物流聯盟

廣州還將持續優化提升通關環境。認真落實關于降低集裝箱進出口環節合規成本的工作部署，出臺有關工作方案。持續推進優化通關流程，拓展國際貿易“單一窗口”功能，年內實現主要申報業務應用率達到100%。主動服務粵港澳大灣區建設，出臺粵港澳大灣區貿易便利化行動方案，加強與港澳在溯源、采信、檢驗檢測、認證許可等互認合作，打造粵港澳大灣區“水上貨運巴士”，大力支持“粵澳跨境電商直通車”等項目業務的開展和先行先試。協調國家有關部門盡快恢復南沙口岸繼續開展進口水果業務。qEK大陸橋物流聯盟

國內首單二手車出口，2日“通關”創“廣州速度”qEK大陸橋物流聯盟

7月17日，在廣州南沙港集裝箱二期碼頭上，九臺豐田系汽車一字排開，等待報關單審批完成后就裝柜上船，運至東南亞國家進行銷售。它們是國內首單出口的二手車。今年4月，商務部、公安部、海關總署三部門聯合下發《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，全國10省市積極響應號召，分別出臺相應辦法，最終廣州率先拿下全國第一單。qEK大陸橋物流聯盟

完成國內首單二手車出口業務的，是注冊在南沙的廣州試點企業廣東好車控股有限公司(以下簡稱“廣東好車”)，實現了2天完成收車交易、公安過戶、車輛第三方檢測、出口許可證申領、海關報關等出口流程，目前已經簽下3000輛二手車的訂單，貨值達211萬美元。“2天通關全流程，這有賴于各政府部門的大力支持，齊心協力創造二手車出口的‘廣州速度’。”廣東好車董事長秦志威告訴記者。qEK大陸橋物流聯盟

回顧這首單業務的出口全流程，秦志威稱，在前期的車輛過戶環節，廣州公安部門轉變了原來車輛交易方需要預約入戶的做法，大大簡化了入戶流程，體現創新精神。“在以往，二手車辦理入戶需要預約，要過一個星期左右才能辦好，而且還要限制車輛數量。現在公安部門為二手車出口辦理入戶開通了綠色通道，我們在車輛交易中心就能做轉戶手續，數量上沒有限制，最重要的是當下就能完成過戶查驗，大大簡化了入戶流程，節約不少時間。”qEK大陸橋物流聯盟

而在關鍵的海關報關環節，秦志威告訴記者，原先新車報關，只能在現場錄入資料，“一車一報，每輛車的資料都不一樣，報關需要三四天的時間。”他表示，廣州海關部門對二手車出口的支持力度之大“出乎自己的意料”，也正是在海關高效快捷的通關服務下，廣東好車此次二手車出口，在報關上比以往快了三至四天。“我們在申領成功出口許可證后，前一晚可以在海關部門專門開通的網頁上填好報關單，預錄入相關資料以進行預審。等到第二天早上九點去報關，一個半小時就查驗完，十點半放行了，二手車出口的報關程序得到很大的優化。”qEK大陸橋物流聯盟

2個工作日通關二手車出口全流程，除了制度程序上的改革創新，和政企各方辦事人員的努力也密不可分。“我們企業方在早上九點開始交易，中午十二點辦好過戶手續，下午四點等第三方檢測完畢后，就拿著所有過戶資料到商務部門申領出口許可證。工作人員加班加點審閱資料，等到晚上八點發放許可證給我們同事后，我們才能在網上進行報關資料的預錄入，那天晚上忙到了凌晨十二點多。”qEK大陸橋物流聯盟

他說，正是各部門的的緊密配合，才使得這些二手車能在第二天上午十一點左右走完所有程序，“之前二手車沒有出過國門，我相信這第一次成功嘗試，將會為日后二手車出口的流程優化提供非常好的參考基礎，起著非常重要的示范作用。”qEK大陸橋物流聯盟

“二手車出口擁有千億美元的海外市場，主要出口市場為非洲、東南亞、俄羅斯、南美和中東等地。”秦志威告訴記者，根據發達國家的數據顯示，日本年出口130萬輛、61億美元；美國年出口1109萬臺、103億美元；韓國年出口32萬臺、13億美元，“中國應抓住機遇，盡快開拓二手車出口新渠道，開拓一帶一路沿線國家和地區的海外市場，拓展新的外貿增長點。我相信未來五年，中國的二手車出口市場能達到50萬輛的級別。”qEK大陸橋物流聯盟

（來源：中國發展網）qEK大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682