跨境電商成為“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作新引擎
2019-05-14 11:07:04
Landbridge平臺
在日前召開的第四屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿(mào)易洽談會商務(wù)合作(西安)圓桌會上了解到,截至2018年8月,我國已經(jīng)批準設(shè)立35個跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū),基本覆蓋了主要一、二線城市。在“一帶一路”合作框架下,商務(wù)部目前已與越南、新西蘭、巴西、意大利等18個國家建立雙邊電子商務(wù)合作機制。預(yù)計到2021年,全球電商零售額將增長到4.5萬億美元,占零售總額的16%。
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計,跨境電商貿(mào)易價值占全球貿(mào)易的35%,全球12%的消費者至少每周跨境網(wǎng)購一次。2018年,我國跨境電商零售總額達1347億元,同比增長50%,其中,進口785.8億元,同比增長39.8%。
“預(yù)計到2021年,全球電商零售額將增長到4.5萬億美元,占零售總額的16%。”商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司司長騫芳莉表示,隨著全球市場趨于融合,各國電子商務(wù)“引進來”和“走出去”的步伐不斷加快,網(wǎng)上“買全球、賣全球”成為常態(tài)。
去年,京東集團開行了首趟中歐班列“長安號”跨境電商物流專列,為商家提供一站式“倉到倉”的跨境物流解決方案,即直接將貨物從產(chǎn)地倉送到中歐專列——鐵軌上的“移動倉”,進入國門之后發(fā)往全國各地,全程不需要分開轉(zhuǎn)運、集貨、長時間等待清關(guān)等,商家可以做到在途可售,到達國內(nèi)之后直接清關(guān)配送給消費者或者進入保稅倉,將配送時間由原來的45天,壓縮至15天左右。目前京東物流每周都有從歐洲城市發(fā)往西安的跨境商品,品類涉及到汽車用品、家居等快消品類。
京東物流國際供應(yīng)鏈總經(jīng)理韓鎏告訴記者,“海外倉”與中歐班列相結(jié)合,運輸成本只有空運的五分之一,時間比海運縮短一半以上。不僅發(fā)揮了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)、資源共享作用,還為電商企業(yè)節(jié)省了兩頭倉儲的成本,使國內(nèi)電商成為國際化社會供應(yīng)鏈。
作為陜西省跨境電商最早啟動進出口雙向業(yè)務(wù)的試點區(qū)域,近年來,西安國際港務(wù)區(qū)依托“西安港”、“長安號”、“洋貨碼頭”、對外開放口岸等開放平臺,為跨境電商企業(yè)構(gòu)筑了完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和物流貿(mào)易鏈條。目前累計注冊跨境電商企業(yè)超過300家,搭建起了一條“網(wǎng)上絲綢之路”。
西安趕鴨子商貿(mào)有限公司是一家專業(yè)從事銷售原裝進口商品的跨境電商企業(yè),已在澳大利亞悉尼、韓國首爾、德國法蘭克福等地建立了“海外倉”。公司負責人林繼珂認為,“走出去”建立“海外倉”是未來跨境電商發(fā)展的必由之路,公司積極布局海外資源,同時成立線下貿(mào)易事業(yè)部,與國內(nèi)零售巨頭簽訂經(jīng)銷合同,加速線上平臺與線下業(yè)務(wù)的布局融合。
“空港新城是西北唯一的國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū),能夠為跨境電商業(yè)務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)造便利條件。”陜西西咸新區(qū)空港新城管委會主任賀鍵賀鍵說,今年4月8日,陜西省跨境電商保稅進口首單業(yè)務(wù)在空港新城順利完成,打通了西北內(nèi)陸地區(qū)連通世界貿(mào)易的“網(wǎng)上絲路”。未來,隨著跨境電商的進一步發(fā)展,以高附加值貨物為主的航空物流將發(fā)揮越來越重要的作用。空港新城將探索開設(shè)跨境電商國際航空物流專線、布局搭建“海外倉”,打造跨境電商展示交易分撥集散基地。
對于“共建共享西安跨境電商國際合作示范區(qū)”,新加坡企業(yè)發(fā)展局中國司華西區(qū)副司長陳鈺鑫提出,希望積極發(fā)揮新加坡在“一帶一路”上的優(yōu)勢,從“引進來”和“走出去”兩方面與西安展開合作。“引進來”方面,新加坡可以把保稅倉、銷售平臺落戶到西安跨境電子商務(wù)區(qū)內(nèi)。“走出去”方面,新加坡企業(yè)可以幫助西安企業(yè)設(shè)立“海外倉”,共同開發(fā)第三國市場。
(來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng))
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