傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商之路難不難？

在跨境電商事業(yè)進(jìn)行得如火如荼時(shí)，傳統(tǒng)外貿(mào)在一旁看得越發(fā)眼紅，就像小朋友吃不到糖那般紅著眼。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，傳統(tǒng)外貿(mào)出現(xiàn)增長緩慢、利潤下跌的現(xiàn)象，許多受傳統(tǒng)外貿(mào)渠道束縛的企業(yè)無論是訂單數(shù)還是訂貨數(shù)都在逐年下降，單位產(chǎn)品利潤空間不斷被壓縮，可拓展的空間變得狹小。與此同時(shí)，新訂單接洽的成本在逐年上升，但新客戶開發(fā)速度和效率卻大不如從前，部分情況差的工廠已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩或生產(chǎn)幾乎停滯的狀態(tài)。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在跨境電商越來越難做，門檻越來越高，所以最終跨境電商企業(yè)拼的還是靠產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)優(yōu)勢的產(chǎn)品。而傳統(tǒng)的外貿(mào)工廠往往具備非常強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。好的產(chǎn)品，創(chuàng)新的款式，如果找到一個(gè)亞馬遜的零售渠道通路，很有可能短短時(shí)間做出一個(gè)非常大的爆款，很容易在跨境市場賺取非常可觀的回報(bào)，讓自己的企業(yè)扶搖直上。一般跨境零售出口的利潤率保持在零售價(jià)格的5~10倍。 zy1大陸橋物流聯(lián)盟

2019年傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型做跨境電商的難點(diǎn)在哪里： zy1大陸橋物流聯(lián)盟

第一：傳統(tǒng)外貿(mào)工廠重點(diǎn)還是傳統(tǒng)的B2B模式 zy1大陸橋物流聯(lián)盟

第二：跨境零售運(yùn)營門檻高，一般工廠很難適應(yīng) zy1大陸橋物流聯(lián)盟

第三：缺少跨境電商運(yùn)營團(tuán)隊(duì) zy1大陸橋物流聯(lián)盟

第四：產(chǎn)品開拓市場能力有限 zy1大陸橋物流聯(lián)盟

第五：市場的投入和風(fēng)險(xiǎn)問題 zy1大陸橋物流聯(lián)盟

第六：傳統(tǒng)外貿(mào)工廠老板的思維固化zy1大陸橋物流聯(lián)盟

傳統(tǒng)外貿(mào)工廠轉(zhuǎn)型做跨境電商有幾個(gè)非常客觀實(shí)際的方法可以供我們的工廠企業(yè)家朋友參考。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

1、官方途徑——招商經(jīng)理zy1大陸橋物流聯(lián)盟

這是先期投入成本較低的模式，但大平臺對企業(yè)友好成都不一；平臺大哥亞馬遜的類目招商經(jīng)理不太容易聯(lián)絡(luò),通過這個(gè)途徑入門跨境電商，企業(yè)首先要招聘跨境電商人才、發(fā)展員工技能打造強(qiáng)勁團(tuán)隊(duì)。從而有助于企業(yè)在電商平臺的技術(shù)賦能下構(gòu)建平臺利用能力和業(yè)務(wù)發(fā)展能力，一起探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

2、第三方培訓(xùn)和咨詢zy1大陸橋物流聯(lián)盟

目前在國內(nèi)有部分機(jī)構(gòu)開設(shè)針對于傳統(tǒng)企業(yè)員工的跨境電商實(shí)訓(xùn)實(shí)操課程，周期在一周左右；這種方式能最快的讓企業(yè)上手跨境電商的操作，適合迫切希望轉(zhuǎn)型的企業(yè)。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

3、代運(yùn)營zy1大陸橋物流聯(lián)盟

這是成功率最高也是風(fēng)險(xiǎn)性最高的方式，代運(yùn)營團(tuán)隊(duì)有相對豐富的跨境電商操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉各類平臺的政策規(guī)則，精通跨境電商的營銷模式；能迅速幫助傳統(tǒng)企業(yè)打開銷售渠道。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商這條路雖然坎坷，但是能讓企業(yè)更上一層樓；國內(nèi)電商市場雖大，但競爭激烈，流量費(fèi)用過高，抄襲嚴(yán)重。國外比起來還是很有前景。zy1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：刈刈自媒體）zy1大陸橋物流聯(lián)盟

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