跨境電商須做好“跨越”文章

近年來,跨境電商發(fā)展迅速,逐步成為我國外貿(mào)增長的新引擎。如何更好發(fā)揮跨境電商的帶動、融通作用,促進傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級,是我們當(dāng)前必須解決的突出問題。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

1月1日,《中華人民共和國電子商務(wù)法》正式實施,成為我國電商領(lǐng)域首部綜合性法律。其中,電商法對跨境電商的規(guī)范是一大亮點,也表明我國已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的跨境電商市場和跨境電商規(guī)則的制訂國。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

近年來,隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,跨境電商在我國得到迅速發(fā)展,逐步成為我國外貿(mào)增長的新引擎,在國際貿(mào)易中的作用與地位日益凸顯。當(dāng)前,我國跨境電商發(fā)展仍存在如下幾點不足。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

多數(shù)跨境電商持續(xù)盈利能力較弱,受政策因素影響大。跨境電商在我國發(fā)展火熱,但現(xiàn)實中大部分跨境電商企業(yè)或者平臺無法盈利。據(jù)統(tǒng)計,我國跨境電商主體交易平臺目前有6000家,平臺中所包含具有交易行為的企業(yè)有30萬家,但是可以實現(xiàn)盈利的平臺不足5%。同時,跨境電商受政策影響波動大。從2010年開始,國家陸續(xù)出臺了若干扶持跨境電商的政策,行業(yè)在這幾年迎來了大發(fā)展。2016年4月國家推行跨境進口電商稅改新政以來,從新政出臺、過渡期提出到過渡期延長,跨境進口電商企業(yè)在短時間內(nèi)經(jīng)歷了跌宕起伏,市場交易規(guī)模增速明顯放慢、行業(yè)融資熱度降溫,多家跨境電商線下體驗店悄然關(guān)張,一些電商平臺也陸續(xù)倒下。在政策因素作用下,我國的跨境進口電商經(jīng)歷了從政策紅利到熔斷及至“政策緩行”,多數(shù)企業(yè)對政策的多變性、不確定性還難以適應(yīng)。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

知名跨境電商數(shù)量不足,少數(shù)電商巨頭有壟斷趨勢,不利于新的跨境電商平臺加入。從跨境電商銷售額度來看,網(wǎng)易考拉海購為21.6%位列首位,天貓國際、唯品會、京東全球購緊隨其后。我國跨境電商市場份額基本被7家跨境電商企業(yè)或者平臺瓜分,而其它跨境電商企業(yè)或者平臺的市場份額僅為4.4%。可以說當(dāng)前我國跨境電商產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被少數(shù)跨境電商企業(yè)和平臺壟斷,其它企業(yè)或者平臺市場占有率極低,不利于我國跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

跨境物流與跨境支付發(fā)展滯后,法律風(fēng)險與支付風(fēng)險突出。跨境電商是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)貿(mào)易”的新型業(yè)態(tài)模式,線上交易與線下物流配送缺一不可,但跨境電商物流無法做到面面俱到,將業(yè)務(wù)范圍拓展到世界每一個角落。同時,由于不同國家的物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展政策大不相同,因此在本國發(fā)展良好的物流企業(yè)不一定適應(yīng)國外發(fā)展方式。跨境電商的運作基礎(chǔ)為虛擬網(wǎng)絡(luò),通過虛擬網(wǎng)絡(luò)而進行交易的雙方主體存在明顯的信息非對稱狀況,容易發(fā)生違約風(fēng)險或者信息風(fēng)險。跨境電商屬于跨國交易,各國的法律條款以及運作機制不同,因此跨境電商一旦產(chǎn)生糾紛將難以解決。同時,跨境電商的支付業(yè)務(wù)種類繁多而復(fù)雜,由于電子支付形式的特殊性,其隱含的風(fēng)險也多。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前,跨境電商已逐漸成為融通國內(nèi)國外、盤活整個世界經(jīng)濟的導(dǎo)熱體,在全球貿(mào)易中扮演著越來越不可或缺的角色,也是我國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。針對上述問題,我們應(yīng)從如下幾方面著手解決。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

加大跨境電商政策支持力度,激勵傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型。鼓勵傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù),通過業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新獲得發(fā)展機遇,并對正在轉(zhuǎn)型或者即將轉(zhuǎn)型的外貿(mào)企業(yè)提供技術(shù)支持。建議先在我國外貿(mào)較為發(fā)達的城市進行試點推廣,比如為試點城市中的外貿(mào)企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)咨詢以及建設(shè)服務(wù),或者牽線外貿(mào)企業(yè)與跨境電商平臺之間的合作,減少外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型時間,節(jié)約成本。長尾效應(yīng)作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的特有效應(yīng),同樣也是跨境電商產(chǎn)業(yè)的重要效應(yīng)之一。從跨境電商的實際長尾部分來看,跨境電商的長尾產(chǎn)品實質(zhì)上是那些具有個性化服務(wù)和優(yōu)惠價格的商品,因此,要想通過發(fā)展跨境電商提升企業(yè)收益,關(guān)鍵是抓住消費者,以合適的價格為其提供滿意的個性化服務(wù)和商品。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

完善跨境電商服務(wù)體系建設(shè)。要加強跨境電商基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè),尤其是倉儲與物流配送環(huán)節(jié)。加快國內(nèi)物流與國外物流的業(yè)務(wù)對接,實現(xiàn)物流國際一體化發(fā)展模式,鼓勵物流企業(yè)參與國際化競爭,與跨境電子商務(wù)進行業(yè)務(wù)合作。與國外主要跨境電商業(yè)務(wù)合作伙伴建立跨境支付合作計劃,允許跨境電商企業(yè)或者平臺在試點城市進行境外收付匯與結(jié)售匯業(yè)務(wù),注意與第三方支付監(jiān)管機構(gòu)的合作,防止境外支付所產(chǎn)生的金融風(fēng)險。當(dāng)前,跨境電商產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展上升的黃金時期,因此,該產(chǎn)業(yè)正處于規(guī)模效應(yīng)曲線的前端部分,在技術(shù)投入與成本不變的情況下,擴大跨境電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模、增加各項資本要素的投入,將對跨境電商企業(yè)發(fā)展起到正向作用。政府可以對跨境物流企業(yè)進行一定財政補貼,比如支持跨境物流企業(yè)以建設(shè)海外倉的形式解決目前小流量跨境商品的配送成本高、速度慢的缺陷。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

加快提升跨境電商產(chǎn)品品質(zhì)。跨境電商作為“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的新型業(yè)態(tài),是傳統(tǒng)電商與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物,改善與提升跨境電商模式并獲得盈利,需要從商業(yè)模式組成要素入手,以客戶服務(wù)與體驗為核心,通過客戶集群后形成的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)擴大影響力,最終獲得平臺盈利。應(yīng)利用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),如大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)為不同種類客戶每日推送不同種類的商品。在平臺建設(shè)方面,要注重對人才的培養(yǎng),尤其對于跨境電商產(chǎn)業(yè)而言,復(fù)合型人才的質(zhì)量與數(shù)量是決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。同時,跨境電商企業(yè)或者平臺要做好國外調(diào)研,制訂不同的商業(yè)模型與運營計劃,聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)質(zhì)企業(yè)共同進行國際化發(fā)展,同時通過企業(yè)分工合作發(fā)揮各自優(yōu)勢,加強自有品牌建立,做好售后與服務(wù),以產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量贏得市場認可。sq8大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新跨境電商服務(wù)流程。一般情況下,跨境電商平臺中的網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)越多、越密集,所面臨的信息風(fēng)險越大,造成的損失也越大。同時,跨境平臺中的用戶越多、賣家越多,對網(wǎng)絡(luò)帶寬的需求越高,越容易造成網(wǎng)絡(luò)擁擠,影響消費者的服務(wù)體驗。因此,平臺應(yīng)加大投入,做好網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時,針對物流上的不足,應(yīng)簡化跨境電商產(chǎn)業(yè)通關(guān)流程,完善進出口產(chǎn)品通關(guān)服務(wù)。建議跨境電商行業(yè)協(xié)會加強與海關(guān)總署之間聯(lián)系,加強與第三方企業(yè)的合作,在跨境電商市場份額較大的沿線國家建立海外倉基地,再在當(dāng)?shù)剡M行發(fā)貨,解決跨境商品運輸時間過長的缺點。不斷完善企業(yè)或者平臺與報關(guān)之間的關(guān)聯(lián)體系,提升跨境電商保稅進口與直購進口模式,建立專業(yè)的跨境電商物流產(chǎn)業(yè)鏈,盡量減少通關(guān)時間,提升物流運輸效率。 sq8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）sq8大陸橋物流聯(lián)盟

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