成都對跨境電商產品實行365天無休、24小時內辦結海關手續
2018-12-26 10:34:16
Landbridge平臺
“成都民營經濟25條”舉措正式出臺后,民營企業健康發展得到真金白銀的保障,為降低民營企業物流成本,成都市口岸物流辦提出增開國際客貨航線、擴能國際鐵路貨運班列等一系列舉措。
昨日,成都市口岸物流辦黨組書記、主任杜進有和四川省現代物流協會會長文德華接受成都商報-紅星新聞記者采訪時表示,為切實保障這些措施落地,成都市口岸物流辦構建了“意見+實施細則”的政策體系,提升了政策的操作性。目前,成都雙流機場穩定運行的全貨機航線已經達到6條;中歐班列(成都)逐漸形成以“公共班列為主體、精品班列為特色、定制班列為補充”的班列服務網絡體系,公共班列已達到每周“去11回11”;“單一窗口”使用率達到百分之百。
2022年國際客貨航線 突破120條
“今年,成都新開通了成都至德國法蘭克福、美國芝加哥2條國際定期全貨機貨運航線,填補了歐洲、北美全貨機貨運航線的空白。目前,成都雙流機場穩定運行的全貨運航線已經達到6條。”杜進有介紹,按照《降低民營企業經營成本的實施細則》,成都將加快布局“14+48+30”國際航空客貨運戰略大通道,到2022年國際客貨航線數量要突破120條。
“為暢通國際物流通道,還將加快打造7條國際鐵路班列和5條鐵海聯運通道,實施國際班列提能計劃。”杜進有稱,目前中歐班列(成都)已累計開行近3000列,在開行列數、重載率等方面繼續領跑全國,而去年在全國率先開始探索的多式聯運“一單制”,使得多式聯運貨物實現了“門到門”運輸,截至12月,多式聯運提單簽發量已經達到1054單,同樣位列全國第一。
值得一提的是,目前中歐班列(成都),僅公共班列這一個班列種類已經實現每周“去11回11”,而12天內可到歐洲,全程“門到門”運輸的精品班列已經實現每周1列,今年內,定制班列將力爭開行200列,加快打造‘公共班列為主體、精品班列為特色、定制班列為補充’的班列服務網絡體系。
“單一窗口”使用率
達到百分之百
除了通道建設,成都的口岸建設和口岸服務創新也在不斷推進。“成都擁有航空、鐵路和公路三大口岸,此外還有高新綜合保稅區、空港保稅物流中心(B型)、鐵路保稅物流中心(B型)等一批海關特殊監管區域和保稅監管場所。今年,天府新區成都片區保稅物流中心(B型)、成都高新西園綜合保稅區正式獲批并開工建設。”杜進有介紹,成都已經獲批空運藥品、植物種苗、冰鮮水產品、食用水生動物、水果、肉類和陸運整車、肉類、糧食等進境指定口岸,進境指定口岸總數位居中西部內陸城市第一,目前正加快申報進口生物制品指定口岸。
文德華告訴記者,航空口岸全面實行“7×24小時”通關服務,全天候保障所有國際航班、國際旅客通關;除出入境旅客外,對所有進出口貨物及跨境電子商務貨物實現隨到隨檢、快速通關。目前,對重點項目、緊急航材、鮮活貨物等高時效貨物實行“7×24小時”預約通關。明年1月1日起,將對跨境電商產品實行365天無休、24小時內辦結海關手續。
成都推進的國際貿易“單一窗口”也方便了民營企業辦理資質、許可證件、原產地證等國際貿易相關業務,“去年下半年至今,‘單一窗口’使用率達到了百分之百”。
此外,杜進有介紹,《降低民營企業經營成本的實施細則》鼓勵發展統一配送、集中配送、共同配送等城市貨運配送組織方式,對被認定為城市共同配送試點企業的標準化城市配送車輛和冷鏈配送車輛、新能源城市物流配送車等給予入城不受限等保障政策。
(來源:成都商報)
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