美國“退群” 對寧波跨境電商影響幾何？

美國近日宣布，如未來一年未能與萬國郵政聯(lián)盟達(dá)成新協(xié)議，將退出該聯(lián)盟。根據(jù)白宮官員的說法，啟動“退群模式”是因?yàn)槿f國郵政聯(lián)盟中的“終端費(fèi)”政策對美國不公平。所謂終端費(fèi)，是指A國郵政讓B國郵政在B國幫忙遞送，需要向B國郵政支付的費(fèi)用。記者采訪獲悉，如果美國“退群”落實(shí)，對寧波跨境電商最直接的影響是，通過郵政小包形式出口到美國的物流成本將攀升。Bar大陸橋物流聯(lián)盟

作為國家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，寧波跨境電商發(fā)展迅速。目前寧波的跨境出口業(yè)務(wù)中，有50%左右的跨境出口貨物通過郵政國際小包或E郵寶渠道寄送。今年前三季度僅通過郵政渠道，寧波出境郵件就突破1000萬件大關(guān)，其中寧波對美國郵包出口量約為205.34萬件，占比19.78%，涉及跨境出口企業(yè)主體1000家左右，以服裝、鞋帽、日用品等為主，單個包裹貨值在百元人民幣左右。Bar大陸橋物流聯(lián)盟

張軍在慈溪經(jīng)營一家跨境電商公司，從國內(nèi)直郵美國的業(yè)務(wù)占比較大，基本都是用郵政國際小包或者E郵寶。“無論是美國退出萬國郵政聯(lián)盟，還是美國郵政上調(diào)終端費(fèi)，我們的物流成本都會增加。”Bar大陸橋物流聯(lián)盟

以寧波寄往美國的500克貨物為例，國際小包資費(fèi)41.5元左右，E郵寶48元左右。而商業(yè)渠道方面，DHL、UPS、Fedex三大國際快遞的資費(fèi)均為首重240元/500g左右，是郵政資費(fèi)的數(shù)倍。張軍坦言，目前也沒有更好的應(yīng)對措施，“由于產(chǎn)品本身價值和利潤并不高，一旦物流成本增加，會不可避免轉(zhuǎn)移到美國消費(fèi)者身上，也會導(dǎo)致我方的產(chǎn)品失去一定的價格競爭力。”Bar大陸橋物流聯(lián)盟

“物流費(fèi)用上漲是不可避免的趨勢。從物流成本看，價格在1美元到9美元、重量在2千克以下的商品受到的沖擊較大，因?yàn)槠溧]費(fèi)占產(chǎn)品價格的比例較大。中小跨境電商賣家將面臨新一輪洗牌，而海外倉模式的企業(yè)將成為最大受益者。”寧波銀湖云商網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理姜雄坦言，如果美國退出萬國郵政聯(lián)盟，對寧波出口電商賣家最直接的影響是，以后通過小包形式出口至當(dāng)?shù)氐奈锪鞒杀緦⒉粩嗯噬?span style="display:none">Bar大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：寧波晚報）Bar大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682