威海市發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造對(duì)韓跨境電商黃金通道

一是打造對(duì)韓“黃金水道”。威海現(xiàn)有國(guó)家一類開放口岸5個(gè)，全市海港口岸共有國(guó)際固定班輪航線22條，每周40個(gè)航班，其中對(duì)韓海上客、貨班輪航線7條，每周共21班。開通了2條至韓國(guó)的國(guó)際空中航線，每周28個(gè)航班。威海成為我國(guó)與韓國(guó)海上航線、空中航線最密集的城市。威海—仁川作為運(yùn)行距離最短的中韓海運(yùn)航線，與空運(yùn)的時(shí)間相當(dāng)，而運(yùn)費(fèi)成本可節(jié)約超過70%，“海運(yùn)成本，空運(yùn)速度”是威海發(fā)展對(duì)韓跨境電商最大優(yōu)勢(shì)。二是開通全國(guó)唯一一條中韓海運(yùn)郵路。2015年7月開通中韓海運(yùn)郵路進(jìn)口業(yè)務(wù)，2017年進(jìn)口204航次、16.5萬件，進(jìn)口額750萬美元。2016年4月，開通中韓海運(yùn)郵路出口業(yè)務(wù)，每周6個(gè)航次，2017年出口268航次、18萬件，出口額1200萬美元。威海-仁川海運(yùn)郵路作為全國(guó)唯一的海運(yùn)郵路，具有航次密集、夕發(fā)朝至、口岸通關(guān)效率高的特點(diǎn)，交寄后直接送達(dá)收貨人，且價(jià)格僅相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)EMS郵件的六分之一。三是開通威海—仁川貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。2018年6月29日，開通威海-仁川貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，貨物品類包括電子產(chǎn)品、服裝、電商貨物、進(jìn)口B類快件、電子配件等，截止目前共開行3個(gè)班次，解決了原空中客機(jī)航班裝載貨物品類單一，接不了大件貨的問題。四是依托鐵路發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)體系。開通濰威韓（濰坊-文登-韓日）冷藏集裝箱班列，構(gòu)建起我國(guó)最便捷的東北亞冷鏈高速流通通道。開通文登—漢堡、威海南—杜伊斯堡中歐班列，運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)縮短10天以上，運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)節(jié)省80％，形成一條東連韓日、西接中亞及歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)快速通道。開通威海至青島、濰坊、蘇州、廣州的集裝箱班列，利用威海對(duì)韓物流優(yōu)勢(shì)將韓國(guó)三星、LG等企業(yè)的電子產(chǎn)品輸送至東南亞地區(qū)。wkS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞 問政）wkS大陸橋物流聯(lián)盟

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